Suzuki GSF400 Bandit. Регулировка тепловых зазоров клапанов.

preview_player
Показать описание
Suzuki GSF400 Bandit. Регулировка тепловых зазоров клапанов.

@ExcellenT_Moto Твиттер
-----------------------------------------------------------------------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Всем доброго времени суток. Хотел внести пару поправок в данное видео. Согластно японского мануала на каждый клапан (впуск/выпуск) положено 3 этапа регулировки. Это относится к мотору К 707 (красной головой). Каждый этап обозначается буквой латинского алфавита (АВС). Первый этап (А) - зазор между клапаном и главным роккером в положении малой скорости ( LO). Регулируется плоской шайбой. Второй этап (В) -зазор между основным роккером и суброккером в положении большой скорости (HI). Регулируется Т образной шайбой. Третий этап ( С) в положении малой скорости между основным роккером и суброккером. Регулировочным винтом. К автору видео замечаний не имею.

robertoppenheimer
Автор

Огромное спасибо . Просто супер все собрал работает

СергейЧерныш-ех
Автор

+100500 бро к твоей карме!
+100500 бро к твоей работе!
+100500 бро за информацию!
Благодарю тебя💪

motodrive
Автор

Привет, спасибо за видео, подскажи пожалуйста диаметр шайб и может подскажешь где их можно заказать?

ДмитрийПетров-юя
Автор

Всё понятно, всё наглядно . Отличные видосы ! Спасибо!

vinivini
Автор

Привет! Спасибо за видео, у меня именно этот красноголовик. Компрессия низкая, хочется верить, что из-за клапанов. И теперь я могу смело проверить это. Однозначно лайк и подписка!

ТимурМингулов-ыс
Автор

Спасибо, как раз начал думать о необходимости регулировки

a-voroshilov
Автор

Огромное спасибо за Ваш труд! Всё доходчиво

muhovodmuhovod
Автор

Только ша увидел твои видосы, и сразу подписка и лайк👍

ГОСТЬвременный-гя
Автор

Спасибо, классные видео мануалы получаются! Интересно узнать про подбор и заказ запчастей. Что, где и как. Оригинал vs аналоги. Сайты и онлайн-каталоги. Прокладки, резинки, железки... Наборы запчастей для капиталки... Можно даже ролик записать на эту тему.

burpoch
Автор

Заранее всем не равнодушным спасибо большое

marshmellomarshmello
Автор

Привет всем, бандит 400 на холодную заводится с пол пинка на горячую хера, стартер крутит хорошо, схватывает но не заводится, с толкача с пол пинка ( клапана отрегулировал, карбы почистил.) заметил еще что от нижнего датчика температуры 1 провод оторванный, но я думаю проблема не в нем😁

_only_one_
Автор

Доброго, у вас не будет шайб регулировочных субъектов на бандита 400-2?

stavrus
Автор

Жаль про карб на сузуки бандит 400 видос не снял. Как его настроить, что чаще всего выходит из строя. Видео про эти карбы полно, вот только они все друг дружке противоречат.

Light-xnfy
Автор

У меня двиг с двумя такими валами 😮 подскажите при подаче давления(я подаю воздух с компрессора)механизм который задействует вал с шестерней суброкеров работает крест накрест тоесть 1-2 впуск шевелит суброкеры и в этот же момент 3-4 выпуск это правильная работа механизма или чтото не то? И еще вопрос датчики положения вала суброкеров стоят и слева и справа на выпуске а на впуске просто заглушки как правильно должны стоять?

ИльяПанасенко-ку
Автор

Ролик очень нужный. Подскажите, пожалуйста, на выпуске при замере зазоров нужно выдвигать рокера или нет?

ВадимБерестенников-эс
Автор

Кирилл молодец, я правда чуток по другому настраиваю

Мызавсёхорошее-нй
Автор

Познавательное видио, когда слейдущее ?

classic
Автор

Всем привет, полез я значит регулировать клапана.. Ну с шайбами на главном рокере у меня все получилось, на всех выставил около 0, 15 .. А вот насчет суброкеров.. беда, оказалось, что этот рег. винтик с квадратиком он не упирается в выступ на гл. рокере, а ныряет мимо, за ним, причем поворот оси рокеров никак не исправляет данное положение. Что это, брак, износ..? Дело в том, что какой то значительной выработки на опорных выступах гл. рокера под этот рег. винт я особо не увидел.. зазоры огромные, винтики до одного места.. что делать?

Joker-oevx
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой зазор клапанов должен быть на Suzuki Bandit 250. Не могу найти информацию. На форумах писали 0.17-0.27 впуск и 0.20-0.30 впуск.

Gankster