Установка и подключение ТСУ Уникар под квадрат на Лада 4х4

Показать описание

Игорь Меркушкин

Рекомендации по теме

Комментарии

Игорь, доброго здравия!
Начну по порядку. Проводку завести в автомобиль можно через пробку которая находится между брызговиком и подкрылком, она уже имеет дренажный разрез, для сброса конденсата. Проложив провод по балке фаркопа и используя эту пробку, ты избежишь, близкое нахождение проводки фаркопа к выхлопной трубе. Кроме этого не нужно будет ничего разбирать в багажнике и для подключения будет достаточно открыть крышку в обшивке с левой стороны и с правой стороны если мы ведем обычное подключение.

Что касаемо втулок, у тебя модель фаркопа универсальная, т.е. его можно поставить на любую ниву. С 14 года машины идут с о штатными местами для крепления фаркопа, которые находятся в поперечном лонжероне, и уже имеют в вареные втулки с завода. До 14 года таких мест на ниве нет и приходилось сверлить через лонжерон отверстия в багажник, и со стороны багажника рассверливать эти отверстия под диаметр втулок. Если начать болты закручивать без этих втулок, можно деформировать сам лонжерон.

Теперь о подключении проводки. При подключении проводки фаркопа к штатному разъему на машине (устанавливается на авто с 2020г) всё делаем по схеме, НО! Делаем учет что должно работать автоматическое определение подключенного прицепа. А это значит что нам для корректного подключения понадобится непосредственно сам прицеп и его вилка.
Сначала подключаем фаркоп как я уже сказал всё по схеме. Ты использовал проводку фирмы Artwey, у неё чаще всего встречающаяся цветовая схема проводов. У Лидер плюс (Тавиалс) и Бозал (Орис) цветовая гамма будет незначительно отличаться. Проводку которую выпускает Автос вообще рассматривать не буду ибо это мусор - обрезки проводов с 20 сантиметровым куском кембрика, который они втюхивают клиенту, в нагрузку с колпачком для шара к ТСУ.

Расположение пинов (контактов) не зависимо от производителей неизменна. Итак по цветам с нумерацией пинов будет такая схема.
Цифра в обоих схемах на разъеме машины и на розетке фаркопа одинаковы, (цвет провода ТСУ), НАЗНАЧЕНИЕ - цвет провода на автомобильном разъёме.

1. (желтый) ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ - зелёно-черный
2. (синий) ПТФ - оранжево-черный
3. (белый) МАССА - чёрный
4. (зелёный) ПРАВЫЙ ПОВОРОТ - зелёный
5. (коричневый) ПРИЗНАК ПОДКЛЮЧЁННОГО ПРИЦЕПА - красно-чёрный
6. (красный) СТОП - красный
7. (чёрный) ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ - жёлтый.
8 и 9 пин присутствуют только в автомобиле, в штатном разъеме подключения ТСУ - не используются (резерв)

После этого нам нужно произвести дополнительные манипуляции с розеткой прицепа который мы будем использовать. С любым другим прицепом, который мы решим подключить к нашему фаркопу нужно будет проделать те же манипуляции которые я опишу ниже.
Открываем вилку прицепа и при наличии подключенных 2 проводов к габаритам прицепа (5 и 7 пин) отключаем провод с пятого пина и подключаем его к седьмому. С пятого же пина кидаем перемычку на третий (масса). Если у вас прицеп фирмы МЗСА то там габариты подключены к 7 пину и пятый пин находится в резерве. В этом случае нам остается только поставить перемычку подключив, как я уже написал выше, пятый пин к третьему.
Не забываем что после этого если ваш прицеп вы решите одолжить другому человеку у которого стандартное подключение, нужно будет восстановить подключение вилки прицепа к изначальным значениям, иначе у человека будут перегорать предохранитель на габаритных огнях в автомобиле.

Поясняю почему надо ставить перемычку в вилке прицепа а не в розетке фаркопа. Чтобы появилось питание на этом штатном разъёме автомобиля, этот 5 пин нужно закоротить на массу. Сработает реле отвечающее за подключение этого разъёма (по умолчанию на него не поступают сигналы от фонарей), что у нас и получается с помощью перемычки в вилке прицепа. Если мы это делаем в розетке фаркопа, то не зависимо от того подключен у нас прицеп или нет, реле отвечающее за подключение прицепа будет всегда активно, а оно не только подает питание на штатный разъем но и меняет частоту мигания поворотов (они начинают мигать чаще, как при сгоревшей лампочке) те кто идет по этому варианту, вынуждены ставить тумблер или выключатель на провод этого самого 5 пина.
И последнее, если не заморачиваться с этим разъёмом и подключить проводку как обычно к проводам идущим от фонарей, всё будет работать без вопросов.
Надеюсь что объяснил всё подробно.
Доброй дороги!
P.S. Комментарии ниже прочитал, и знаю что ты уже ездишь на другой машине. ;)

ВладимирБорцов-фй

Я нашёл эту фишку через магазин который напрямую связан с АвтоВАЗом. Ждал 3дня.Татарстан.Пока нет времени ставить

ПетрПервый-тж

Добрый день!
Огромное спасибо за ваш отзыв! Надеемся, что продукция нашего производства будет вас радовать!
По поводу втулок - на Урбане они действительно остаются, а вот на старой Ниве они необходимы - там нет резьб и приходится сверлиться и ставить втулки.

УникарОмск-лб

Игорь, я стал подключать эту фишку, но туда почему-то ни на один провод не идёт питание. Как у тебя с этой фишкой вышло, напряжение есть на этой фишке? Если не трудно, дай ответ

ПетрПервый-тж

Земеля эта фишка для подключения розетки на прицепном стоит с завода на всех новых нивах или все зависит от комплектации.

Тоха-вт

Сегодня подключал фаркоп через фишку нифига не работает у вас как дела, подключили?

Лев-чш

На моделях 2022 года(у меня) эти втулки уже в лонжеронах есть

ПетрПервый-тж

Сегодня купил тсу уникар на ниву под квадрат. Внешне один в один, только шар приварен, проводка какая то пепсикольная и инструкция на какой то малюсенькой бумажке черно-белой в которой вообще ничего не написано по установке и проводке. Как то сомнительно теперь его ставить. Кстати 3300 отдал. Сертификат лежал еще.

АртёмСироткин-шъ