Детальный обзор Peugeot 307

preview_player
Показать описание
💼
С уважением,
Команда Avtopodbor_Poland
Facebook: AvtoPodbor Poland
YouTube: Avtopodbor Poland
Instagram: avtopodbor_poland
VK: Автоподбор Польша
+48 792 172 077
+48 603 809 558
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня 1, 6 бензин четыре года. Очень надёжный двигатель, главное следить за своевременной заменой антифриза, и не перегревать. Если закипит - нужно менять герметик на головке (выдавливает, появляется течь масла). Итак проблемы этого авто: подрулевые на дорестайле (решается заменой на другой можно б/у, но усиленную гитару), жёсткая подвеска, особенно задняя (этот минус только для наших дорог, поскольку такая подвеска показывает хорошую управляемость на хороших дорогах в поворотах, да и недорогая в обслуживании), ещё быстро изнашивается поверхность руля (можно перетянуть кожей или заменить), продавливаемые боковые поддержки сидения (особенно видно на водительском сидении), это городское авто - поэтому на дальние дистанции сидения не очень удобны, капризный термостат (возможно у автора видео сложилась из-за этого такое негативное впечатление от прогреве двигателя) решается проблема путём замены термостата (на два года хватает) или кардинально - путём замены на более старую версию термостата дорестайлинговую (алюминевую), да автомат капризный, а ремонт его дорогой, с механикой лучше и дешевле., ещё как небольшой минус - это большой ход ручки кпп из-за разрабатывающихся тросиков, быстрый износ пластиковых частей дорестайлинговой кулисы (замена на рестайлинговую), бывают проблемы и с электрикой, возможно чаще, чем у других. В остальном авто огонь: хочешь быстрее ездить - бери мощнее движок, не гниёт вообще (от слова совсем) т.к. он оцинкован, экономичен, эргономичен, очень безопасен на всех версиях 6-ть подушек, на краш тесте взял по максимуму - 5 -ть звёзд, тормоза отличные (все дисковые), цена намного ниже конкурентов одноклассников (того же гольфа). Важно помнить что нет идеальных авто, у всех есть свои "болячки", у одних больше, а у других меньше. Этот пежо был признан автомобилем года в Европе в начале 2000-х не просто так. "Болячек" у него не больше чем у других авто.

eugene
Автор

Являюсь владельцем данного авто уже 10лет, с электрикой никаких проблем, электроника Bosh, Magneti Mapelli, и Valeo. Так что не надо рассказывай тут бред. Запаска расположена в багажнике, всегда сухая и чистая. Перед тем как снимать подобные видео советую сначала как следует изучить автомобиль.

DobermanDoggy
Автор

Из комментариев больше узнал чем от бубнежа автора.

МегаМега-жз
Автор

Французы просто другие, отличаются от всего что есть на рынке, но я влюбился в свой недавно приобретенный сарайчик 307SW! Как же четко он идет по трассе! Да и вообще подвеска и управляемость на высоте... Говорю это как фладелец ФФ2 и Киа Сид... Сид по трассе совсем курит в сторонке!

Airwolf
Автор

Полный бред. Я сам обладатель Пежо 307, 2.0 бензин автомат. Проехал 150тыс, купил с пробегом 130тыс. Коробка работает как часы, главное менять масло раз в 35тыс. Электроника да с приколом, обычные подвальные электрики сразу говорят нет, или трусят ересь. Главное найти специализированного электрика по Пежо, и проблем не будет.

СергейМельник-шк
Автор

Я не знаю на сколько популярен этот авто, но являясь обладателем пыжа 307 1.6 , могу сказать ты дно в обзоре про данное авто , не прогревается мотор ? - гоняет охлаждающую по большому кругу , смори термостат, запаска в багажнике , ты сел в авто видно первый раз и решил запилить видос ... горе обзорщик !

ВиталийАнатольевич-дщ
Автор

запаска у этой в багажнике.в универсале на улице.про 307 ты ничего не знаеш, как один из владельцев скажу.у самого нди 90.передняя подвеска, стоики стабилизатора года не выхаживают.остальое норм.задняя-балка простая, саленблоки бывает, поменять надо.тормозная ухода требует не постоянного, но акуратного, тросы ручника, трубки тросов.в электронику, если не соображаешь хотябы чуть, лазить не рекомендуется.при ремонте, клипсы, застежки, защелки, ломаются на раз, если не знаешь, как разобрать.антикорозийная стойкость нормальная.первые гниют пороги обычно, потом крылья задние, внутреннее крыло, есть там местечько.руль протирается, вода в салон протекать может, кнопка открывания багажника мозг дурит.лампочки плохие сгорают моментом.а на дизелях на всех какой нибудь подогрев.если все работает, в машине теплнько, уютно очень.масло хорошее любит.фильтра оригинальные.за мотором шубка размокает в тряпку преврашается, вода на нее со стекла течь начинает.может и в салон, пол ноги водителю.и знать не будеш, что болото, шумка впитает все, она большая, много ее.но вцелом машина не плохая, по сравнению с другими, потому и популярна.мне нравится.

александрсапун-щщ
Автор

Рассчет задних пильников пилотов правда запаска снизу только у универсала насчёт електроники проблема не в ней а атом что бк запоминает все с рождения авто ничего военного там нету а негреется термостат надо поменять от невозможности и расход топлива выше как и у всех машин в режиме прогрева 1.5ный подлокотник не знаю кому как но мне при росте 1.80 ивесе 100 кг нормально .Машина реально годы класа но в салоне больше четвертого гольфа, по управляемости руль меньше 2ух оборотов от лево до право реально острый я редко двумя руками перебрасиваю .у меня 1.6 бензин/газ расход от 7трасса до 12, 5 город зима -20 на дорогу каша.Дизель 1.4 нихто из пижеводов не советовал брать, самый надёжный 2.0HDI до 2006года, 1.6HDI по трассе в неоном режиме до90км и используя вес машины так как ездят дальнобойщики товарищ с гружонным прицепом киев Винница Херсон киев влез 3.5 столяры.а 6сти ступка ставилась только на 2.0HDI 16клапаный если не ошибаюсь с 2006 - 2008 редкий екземпляр как-то так вобче на любителя .У меня первый француз я доволен правда у меня универсал.масло правда лучше тотал на остальных говорят жрет . 5V40енержи от замены до замены уровень норма пробег210тисяч

сергейгуртовой-ин
Автор

У такого пежо один из самых распространенных движков - 2.0 RFN... Интересно посмотреть, где будет приора

ДенисВидлога-об
Автор

У меня 2.0 дизель кагда голодная при -25 ничего не горит и не пищит .Нагревается до 80 градусов за 5-6 километров

ЮрийГлушаков-ды
Автор

Если ненагрелась после 5 км ето 100 проц. Термостат неисправен! Обохревать авто и такого не знать

playgames
Автор

Привет. Тратататататата... поставь лайк, подпишись 😂

JobDisc
Автор

Как это запаска снизу и грязная? Почему у меня она в багажнике закрытая?

snemp
Автор

Запаску на универсале сразу переделал как на газели или на сантафе.французы с креплением замудрили.

ВладимирМускат
Автор

Что за бред???ты вообще не соображаешь в авто!!!

АЛЕКСЕЙДОЛГИЙ-рю
Автор

Автор приятный чувак, хотя иногда ударение на буквы в словах меняет🤣👍прикольно . Все говорит ясно и по делу, а те кто его не понимает добавьте звук🙂. Салам всем от чеха

kingkongov
Автор

Как всегда объективно) Спасибо за тест. Сделай тест на А8 и на Е38 пожалуйста.

ВасилийНевский-шк
Автор

У меня такой автомобиль и он очень не любит нашу соляру росход на нашей соляре в городе 9, 5 литра

НиколяНиколя-тм