Arnavutköy'de hafriyat kamyonlarının karga sekmez çilesi

Her gün yüzlerce hafriyat kamyonunun geçiş güzergahı olarak kullandığı Arnavutköy-Boğazköy yolunda bulunan 300 metrelik rampa, hafriyat kamyonu sürücülerine ecel terleri döktürüyor. Bolluca Hafriyat Döküm Sahası'na hafriyat taşıyan sürücüler, çıkamayınca rampadan geri geri inmeye çalışıyor. Birçoğunun frenleri boşalan kamyonlar zaman zaman kazaların yaşanmasına sebep oluyor.

RAMPADA VİTES DEĞİŞEMEYİNCE KAMYONLAR GERİ GERİ KAYIYOR

Bolluca Hafriyat Döküm Sahasına gidebilmek için her gün binlerce hafriyat kamyonu İsmet İnönü Caddesi'ndeki Arnavutköy Boğazköy İstiklal Mahallesi'ndeki rampayı kullanmak zorunda. Üzerlerindeki ağır yüklerle rampayı çıkarken zorlanan hafriyat kamyonu sürücüleri zaman zaman zor anlar yaşıyor. Yüzlerce kiloluk hafriyat yükü ile rampadan çıkmaya çalışırken çoğu araç rampanın yarısında durmak zorunda kalıyor. Lastikleri ve fren sisteminin yetersiz kaldığını söyleyen sürücüler, rampadan geri geri inmek zorunda kaldıklarını ve bunun da çoğu kez kazalara neden olduğunu söylüyor.
2 yıl önce Boğazköy İstiklal Mahallesi'ndeki yerleşim yeri içinden geçen hafriyat kamyonları nedeniyle mahalle sakinleri eylemler düzenlemiş ve kamyonların geçiş güzergahının değiştirilmesini istemişti. 2 yıl önce İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yerleşim yerinin dışından geçen yeni bir güzergah hazırlanmış ve hafriyat kamyonları, yapılan yeni yolu kullanmaya başlamıştı.

MÜHENDİSLİK HATASI

Yapılan yeni yoldaki bulunan 300 metre uzunluğundaki rampa, hafriyat kamyonları için zorlu bir seyahate neden oldu. Rampada oldukça zorlandıklarını söyleyen sürücüler, rampanın bir an önce düzeltilmesini bekliyor.

Mahalle sakinlerinden Mustafa Demirkıran, "Mahallemiz bu yeni yol ile ikiye bölündü. Çocuklarımız, yaşlılarımız, hayvanlarımız mahallenin diğer tarafına geçerken oldukça zorlanıyoruz. Özellikle bu rampada her gün kamyonlar geri geri salıyor ve kazalar yaşanıyor. Daha dün bir kamyon daha rampayı çıkamayınca devrildi" dedi.

Hafriyat kamyonu sürücüsü Mehmet Biçer, "Kışın özellikle bu rampayı çıkamıyoruz. Bu rampada bir mühendislik hatası var. Çünkü yokuşu çıkarken vites değiştirmekte zorlanınca arabalar geri kayıyor" diye konuştu.

"KARGA SEKMEZ RAMPASI"

Hafriyat kamyonu şoförü Murat Doğan ise, "Yağmur yağınca kesinlikle bu rampadan çıkamıyoruz. Bu rampanın en az 5 metre daha aşağı inmeli. Buraya deli rampası yazmışlar, bizler de 'karga sekmez rampası' diyoruz. Takviye yaparak rampayı çıkıyoruz" şeklinde konuştu. #haber #gündem #sondakika

[ramazanosmanl]

Hafriyat kamyonları için özellikle açıldı bu yol, köyün içinden geçmesinler diye ..
Hafriyat kamyonu için açılan bir yolun bu kadar dik inişi ve çıkışı olması, gerçekten Türkiye mühendislik harikası .

[maxpayne]

Tır tırdan tıra şoförden şoföre değişir o rampayi çıkma 3:00 arkadaşımız araba kalacak diye viraja girişine bak rabbim bütün kamyonculara tircilara kolaylıklar versin inşallah

[ilkerSYM.]

İzlerken bile ben stres oldum. ALLAH Kolaylık versin

[YunusEmre-frzs]

Şu adamların değerini kıymetini bilemediniz bu tarz haberlerin %90'ı hafriyat terörü diye oluyo ama şu tır şöförleri olmasa hiç bi şey yiyemeyiz kıymetini bilin.
Kelle koltukda çalışan başta babam olmak üzere Allah hepinize kolaylık versin.

[SemLine]

03:03 dayı nasılda kaptırdı gidiyor maşallah

[ercanmns]

20 yildir aktif olarak bu meslekteyim. Arkadas rampaya hatali giris yapti. Rampada vites kucultecegim derken kaldi. Oysa rampaya 3 yada 3.5 vitesle baslasaydi kalmazdi. Yeniden kalkmaya calismasi akislere diferansiyel dişlilerine debriyaj balatasina şaft bilyalarina stravrozlara aşırı basınçtan dolayi müthiş zarar verir

[volfivolfi]

Yıllar önce, sabuncubeli rampasında başıma gelince afalladığım acemiliktir kendisi ( vitesi küçültürken yetiştirememek) Acemi adam işi bilmediği için yetiştiremez genelde , Manuellerde
Seriden ağıra geçerken (5'ten 4'de) genelde vites yetiştirelemez, çünkü çok hızlı davranıldığında şanzıman aralama yapar, normal hızla takılsan yetişmez, ardından 4'te yemez, 3 -2- 1 derken, durmuşsundur rampanın ortasında. Çok dik rampalarda, araç, seriden ağıra düşeceği zaman 5'ten 4'de değil de,
5'ten 3'e çekilirse, araç yığılmaz, ve 3'ile yürür gider.. Normal rampa gibi saydırmaya kalkarsan yetiştiremezsin. Yarı otomatiklerde aynısıdır, çünkü sen karar verirsin vites değişimine, tam otomatik şanzımanlardada, şanzıman beyni, genelde mal dır.
Evet, oda yetiştiremez çünkü rampanın eğim derecesini insan gibi hesaplıyamıyor du benim kullandığım actros .Başka marka araçları bilemem. Sonrası üstteki örnek gibi, çuvallama.

Öğrenirler zamanla.

Rampada görmüşler seni,
dağıtmışsın şanzımanı, freni😀

[iyikayobasdirilis]

Avare dingili kaldırsa ( dorse ön tekeri) o kadar zorlanmaz. Herekirse çift dingil yapar yani dorse iki tekeri havaya kaldırır kısa mesafede yük çekiciye binince çok rahat çıkar.. Biz o yokuşların daha dikolanlarını yağışlı havalarda bu sistemle çıkıyoruz. işimiz gerçekten çok Zor. Rabbim tüm meslektaşlarıma yar ve yardımcı olsun

[salihylmaz]

3.03 sn de çıkan kamyoncu yiğidim o nasıl bir giristi be

[Deadpool-pqkv]

3:00 kesin önceden kalmış gelişe baksana garantiye alıyor.

[enestuna]

S.aleykum bende agirvasita şoförüyüm az tonaj atsinlarda çıksınlar rampaydı suç rampada deil araçtaki yükün kanunen uygun olmamasında

[furkangorgun]

0:52 en gıcık olduğum sürücü tipi hemen geç git yanından bir tır geçer ne bu panik stres yaa

[gokhankahraman]

İki ay çalıştım bu yolda rezil bir yol Allah kolaylık versin

[osmansefabulut]

İşleri görüldüğü gibi değil allah hepsine kolaylık versin inşallah

[MuaCetin]

3:02 ya ne öyle geliyosun aklımız gitti

[Kara-ckej]

Herkes şoföre laf atmış çok kolaysa git yap kardeşim ayağı pedala yetişmeyen adamlar laf yapıyor burda

[mehmetm]

03:01 deki Kamyonu Dominic Toretto mı kullanıyor 😀

[shapoorbakhtiyari]

Maşallah, Türk kardeşlerim. En iyi 10 kamyon şoförü. İran'dan

[enesozdogan]

Düşünen mühendisin, müdürün ben okudugu okulun

[selimak]

Benim nacizane görüşüm adam baştan hatalı evvelden çekseydi vitesine avareyide kaldırsaydı olurdu bu iş ...
Bak aslanım scaına man yeni axor nasılda çıkıyor 1840 ı 1840 gibi sürmek gerek lastikle asvalt zaten faul ilk defamı denk geldin kaptan bu rampaya 🤗🤗