Ошибка при эксплуатации ПВХ лодки, которая может стоить Вам лодки

preview_player
Показать описание
ОШИБКА при эксплуатации ПВХ лодки GOLFSTREAM MASTER MS 330, которая чуть не привела к потере вещей. Теперь предстоит серьезный ремонт лодки.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, всех приветствую. До начала просмотра ролика хочу вас предупредить, что звук на видео местами"хромает", многим не нравится музыка.... Заранее приношу извинения, видео получилось такое, какое получилось.

olgagol
Автор

Музыку погромче, говорите ещё тише. Очень познавательно будет

vasssab
Автор

Полезная информация, спасибо! У нас таких перепадов температур нет, практически не бывает жары, но разницу в состоянии баллонов лодки ощущаю на рыбалке, никогда не подкачивал, к счастью. НХНЧ!

avanturaplus
Автор

Л 2й. Привет. Это видео конечно очень нужное почти всем рыбакам.!Хотя бы напомнили. огромное спасибо.

ohhngbs
Автор

вот хотел лодку с мотором посмотрел видосы, не хочу больше)) СПАСИБО

wertolet
Автор

С ПВХ лодками проблемы по раскрытию швов, как я думаю, из-за двух проблем.
Первая по причине некачественной склейки, когда клей не догрели и он не полимеризовался. В этом случае на жаре может потечь и банально расклеиться.
Вторая заключается в том, что со временем (не зря кое кто дает 5 летнюю гарантию) клей настолько твердеет, что теряет некоторую эластичность, в отличии от ткани ПВХ. В этом случае при свертывании-развертывании и накачивании лодки и перегреве на солнце (особенно свыше обычного давления) происходит растрескивание клеевого слоя с дальнейшими неприятными последствиями.
У меня также проблемы начались после того как пару раз свернул лодку для дальней поездки, обычно весь период держал накачанной. При накачивании или подкачивании пользуюсь манометром на основе мерялки для давления, качаю 160 мм.рт.ст :))) Моей лодке АЭРО уже 8 лет, начала травить в прошлом году, после поездки на Каму. Подумываю о приобретении новой лодки, изготавливаемой по технологии сваривания швов.
Все сказанное является личным мнением, не больше.

staryi
Автор

Тоже помню корефана выручал в жару, с правого привёз - шов разошёлся, клапан предохранительный не сработал. Я в жару всегда сбрасываю давление, лучше пусть баллоны мягонькие будут. Днище - нет, оно всё-таки охлаждается водой.

ortodox
Автор

Привет.в общем ситуация такая что начала сезона а я чуть не остался без лодки.сам виноват.гольфстрим 3.85 нднд киль броня всё классно.но мая лень меня подвела.лодку важу на прицепе .приехал утром уставший домой.и неподспустил.в итоге дно разошлос в двух местах.ремонт 8т.р .ну поскольку нужна была лодка была куплена новая.спосибо жене.выделела собирала для отпуска.море в этом году не будет только рыбалка.

vzyhjqi
Автор

Что бы такого не случалось если жара и долгая стоянка накройте стояночным теном и не будет проблем! Я по этой причине взял лодку белого цвета она еле греется на солнце, но все же если долгая стоянка стояночный тент выручает

vasiliy.alexsandrovich
Автор

На клапана самостравливающие нивкоем случае нельзя надеяться, они очень часто залипают и по сути не срабатывают, это не редкий случай к сожалению, поэтому только следить за давлением в баллонах

moto-hobby
Автор

Подскажите на счёт мотора стоит ли брать Гладиатор 9.9 для лодки 390 нднд неслабый будет?

barkalov_alexey
Автор

Гольфстрим 365 лет 10 уже и мотор меркурий 30 гоняю по Оби по волнам таким, только в прошлом году немного отклеилась немного корма сверху подкьеил и опять гоняю, единственное в ней е нравится это клапан давления видно не работает, а если хотите лучшую лодку возьмите кликсильвер не одна лодка е сравнится с ней

teujqxi
Автор

Ребят у меня такая же ситуация была с corso лодкой, я тоже с космы, нужно следить за темпером не смотря на перепускные клапана, это уже Табу!!!

ylpsqsl
Автор

Great spot fishing friend..
Stay connected from indonesia.
Готов поддержать и обязательно приеду снова.

mancingmancingan
Автор

Клапан клапаном ! А за давлением следить нужно руками

lzrqqii
Автор

Проблема с перепадами решается, в общем-то, предельно просто: электронасосом с манометром. Как сказал бы Капитан Очевидность, температура снизилась - чуть подкачал, повысилась - стравил лишний воздух. Делов-то.
У меня "Юкона 300 НДНД" в красно-черной расцветке. На жаре плюс 30 градусов и более я просто в баллоны давление закачиваю ниже и всё. Там по паспорту в районе 2.4 атмосферы. Я качаю 1.7-1.8 и нормально. Дно качаю до 2.8 атм при паспортном давлении в районе 3.5.
САперы свои сапборды тоже рвут постоянно из-за того, что до звона качают и на солнце оставляют.

aleksandr_menshikov
Автор

У меня муж всю жизнь на катере-лодке и так далее.Поэтому хотела послушать--музыки больше слышно---недопоняла.🙏

lltelkj
Автор

Зачем нужна музыка, когда говоришь ? Меломан?

jitxgoo
Автор

Все просто 😊, читайте внимательно инструкцию по эксплуатации, там все четко написано - контроль давления в балконах, особенно при перепадах температур - обязательна! Даже если лодка оборудована предохранительными клапанами, они 100% гарантии не дают 🤷. В случаи длительной стоянки лодки 🚣‍♀️ на открытом солнце 🌞- спускаем 20% от требуемого давления в болонах, при выходе докачиваем до нормы ☝️. Если все условия выполнять, то пвх лодки служат очень долго, но и барк в производстве имеет место быть - никто не застрахован 🤷😊.

olovhyf
Автор

Музыку в верх и можно сурдо языком объяснять. Железная логика 👍🏽👍🏽👍🏽

msygfwx