Wie Kroatiens Brücke Bosnien vom Meer abschneidet

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Die Pelješac Brücke ist eine neu gebaute Brücke, die zwei Teile von Kroation miteinander verbindet. Gleichzeitig scheidet sie aber auch Bosnien und Herzegowinas einzigen Hafen den Zugang zum Meer ab. Das hat den Bau der Brücke zu einem politisch sehr brisanten Ereignis gemacht.

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Комментарии
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Der Einwand von Bosnien und Herzegowina hat ja dazu geführt, dass die Brücke höher gebaut wird. Aus meiner Sicht ein guter Kompromiss.

mersedm
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Das Video ist zwar interessant, der Titel jedoch völlig daneben. Bei einer Durchfahrtshöhe von 55m kann man wirklich nicht von "abschneiden" reden. Die meisten Kreuzfahrtschiffe, von den absoluten "Riesen" mal abgesehen, passen darunter hindurch. Was aber völlig belanglos ist, da sie weder in Neum noch sonstwo in der Bucht anlegen können.
Zum Preis der Brücke ist noch zu sagen, dass der Angebotspreis der CRBC natürlich nicht die endgültigen Baukosten widerspiegelt. Diese lagen, ja nach Quelle, ca. bei 525 bis 555 Mio. Euro.

Isla_Auarita
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Wollte schon lange mal nach Dubrovnik und habe diese Vorhaben vom Fertigstellen der Brücke und der Schnellstraße abhängig gemacht. Diesen Sommer war es dann soweit. Kann nur jedem und jeder einen Trip in die Region ans Herz legen. Dank der Brücke ist die Anreise sehr komfortabel und dazu landschaftlich traumhaft.

werder
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Brücken verbinden und spalten nicht, bin selber Bosnier und die Brücke ist gut gekommen kein Stau mehr in neun viel Platz, was den Hafen in neun angeht den gibt es nicht, Hafen können die auf der halb Insel Klek bauen auf der anderen Seite, und da kann jedes Schiff kommen, nur die Politik in Bosnien spaltet nur platzt ist für jeden da

tomtomi
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Es gibt viele Länder, die keinen direkten Meerzugang haben. Diese müssen folglich immer einen fremden Hafen nutzen, um Güter zu erhalten oder zu liefern. Das muss auch bei Bosnien aktuell der Fall sein, da ihr Hafen von keinen grossen Schiffen angelaufen wird. Die Brücke schneidet sie definitiv NICHT vom Meer ab. Hingegen war der südliche Teil von Kroatien vom Rest des Landes abgeschnitten. Da wurde die Grenze fragwürdig definiert.

TheNextGeneration
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Oh Gott. Bosnische Wirtschaft benutzt seit immer kroatische Hafen Ploce. Heutzutage 90 % von Umladung in Ploce entfält auf bosnischen Markt. Es wird nie eine Güterhafen in Neum gebaut. Bloss die Bosniaken in Bosnien waren gegen die Brücke, hatten Reserven darüber besser gesagt. Die Serben und die Kroaten hatte keinen Problem dabei.

DuskoZRS
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Gegen den Bau der Peljesac Bruecke spricht gar nichts.

Kroatien hat Bosnien den Hafen Ploce zur Verfuegung gestellt, weil der Hafen in Neum zu klein ist.

Zudem ist die Bruecke so hoch, dass problemlos auch sehr grosse Schiffe durchfahren koennen.

Bosnien Herzegowina hat durch den Bau der Bruecke nichts verloren.

berliner
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Die Brücke wurde extra 55m hoch gebaut, damit auch die größten Passagier-und Frachtschiffe durchkönnen. Niemand wird hier abgetrennt...

Anonymus-nkvt
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Interessantes Thema, danke für das Video, kannte ich noch nicht.

Benten
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Peljašac spricht man übrigens "peljaschatz" aus.

grauwolf
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Finde den Titel auch etwas reißerisch. Bin selber noch drüber gefahren, damals war die Brücke noch im Bau, aber die ist fucking riesig.
Und Bosnien mutiert nicht über Nacht zur mega Industrie Nation die einen gigantischen Frachthafen braucht in dem nur noch Mega Container Schiffe einfahren.
Um ehrlich zu sein war dieser Neum Korridor als Urlauber immer nur lästig, wegen eben den zwei Grenzen die man passieren muss und von den Einheimischen hat man gehört dass dort auch gerne politisch motivierte Schikane gegenüber Kroaten betrieben wurde.
Und Neum selber wird dadurch 1000 mal attraktiver als Touristenspot. Wer wollte davor ernsthaft Urlaub machen in einem Ort in dem es von Juni bis September eine durchgehende Blechlawine auf der Straße gibt. Ich weiß der Ort war auch so voll, wahrscheinlich viel mit Bosniern, aber eben genau die freuen sich jetzt auf einen viel ruhigeren und saubereren Ort.

mrmiesfies
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Übrigens wohnen in Neum 90% Kroaten also was heißt hier einen Hafen eines fremden Lands benutzen.

luemfaao
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Man konnte sehr lange Zeit das Kleine Walsertal, das zu Österreich gehört, nur durch eine Reise durch Deutschland erreichen. Kein Problem!

grauwolf
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Am gescheitersten wäre gewesen man hätte Bosnien Herzegowina schon längst in die EU und Schengen aufgenommen. Dann hätte man sich die teure Brücke sparen können.

lilibleier
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Mega interessante Inhalte, super zusammengestellt - es macht mir einfach Spaß zuzuhören und dabei auch noch etwas zu lernen. Ich bete dafür, dass in Anbetracht der Qualität dieser Videos, dieser Kanal schon bald von Followern überrollt wird. 🙏🏻 Vielen Dank für all die Mühe! 👏🏼😁👍🏼 Auch wenn (noch) nicht so bekannt, publiziert dieser Kanal wesentlich bessere Inhalte als andere hier auf YT! 😊

SiXXY
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There is no room for port in Neum, water is too shallow and it´s too narrow for big ships. Nature balance in Peljesac bay is fragile and sensitive and Croatia together with Neum Croats would never allowed this.

romanticniustasa
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Außerdem haben kroatische Bauern in Bosnien Äcker und die Bosnier wollten Zölle auf deren Ernten. Außerdem waren die Wartezeiten an diesem Übergang extrem lang. Vor allem wenn man zum Flughafen nach Dubrovnik wollte.

BrigitteSeil
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Chinesische Firma - guter Entscheid. Mit den westlichen Firmen hätte die Brücke 2x so viel gekostet und 2 Jahre später fertig-

NigelFerris-ph
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Ihr redet mist, Bosnien und Herzegovina hate sowieso kein Zugang zum offen Meer
Und die Brücke ist hoch genug das schiffe durch passen

Alfa-vo
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Internationale Vereinbarungen legen fest das schiffe maximal 53m uber Wasser hoch sind. Was also soll das.
Selbst wenn die neusten Maxicarrier ab 2030 dann 60m hoch sind werden diese wohl kaum einen so kleinen Hafen anlaufen wollen.😮

AndreasWe
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