Разборы!!! Как правильно заводить часы с автоподзаводом что бы не сломать механизм

preview_player
Показать описание
На видео используется учебный механизм!!!
Как правильно заводить часы с автоподзаводом. Почему нельзя заводить часы заводной головкой. Пример поломок в часах и стоимость деталей. Устройство мануального завода. Устройство автоподзавода.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самая ценность видео, не в самом видео, а в комментах!
Супер!!! Нах..я в часах опция, которая их убивает?!!

ДедБ-яф
Автор

Имею часы Восток-Амфибия с подзаводом, купленные в 1989 году.
Периодически заводил их вручную на протяжении всех этих лет.
Работают до сих пор.
За это время ломался один раз механизм перевода дат и больше ничего.
Плаваю в них в бассейне, купаюсь в море. Браслет и стекло до сих пор родные, хотя стекло в царапинах и потрескался циферблат.

AGD
Автор

Большое спасибо за то что увидел как работает автоподзавод! Мой дед каждое утро заводил часы молния вручную " в Советское время конечно", они приходили 40 лет без ремонта!

Nagithat
Автор

Попал сюда после видео Павла.
Несколько вопросов:
1. Если есть функция ручного завода, как это может быть вредно? Имею в виду, если производитель это сделал доступным, почему это должно быть «неправильно» для потребителя?
2. Почему проблема не распространяется на часы только с ручным заводом? Вы сказали, что в автоматических часах используется более нежный механизм ручного завода, разве производитель этого не знает и не учитывает? Если знает, то почему не учитывает, если это настолько «распространенная проблема»?

MrPuzatyi
Автор

Ещё раз убеждаюсь что швейцарские часы с автоподзаводом просто дорогущее гвище . Японскую механику завожу и всё норм. Мех.Сейко..не убиваемые часы😁

slavamalenko
Автор

Колёса поломаны не по причине постоянного завода от руки, а от того что в часы попадала вода!Колеса подоржавели(это видно на первых минутах видео)Видны желтокоричневые пятна ржавчины.Колёса начинают стопориться, а за счёт усилия при заводе ломаются зубья!

ГеннадийЧубук-ст
Автор

У меня Oris cal.400 120 часов хода. Там два барабана и две пружины, ну и реверсивные колёса намного больше, чем в ЕТАшке на видео.
Чтобы их завести, нужно 200 оборотов сделать. я уже сам понял, что мне лень, 10 оборотов максимум, для старта.
10 лет гарантии 10 лет межсервисный интервал. Просто понял, что не готов отдавать треть стоимость часов раз в 3-4 года на репассаж и полную их стоимость на обслуживание в течение 10-12 лет. Это что касается рабочих лошадок.
Если покупать статусные вещи, там уже другие критерии выбора покупки, конечно.

PADAA
Автор

Часы за пол миллиона не рассчитаны на то чтобы ими пользовались

Antonstrutovskii
Автор

Заводите часы вручную плавно, без резких движений, и всё будет хорошо.

._shooter
Автор

Эти поломки не результат ручного завода часов, это результат отвратительного качества изготовления механизмов! Сегодня механические часы скорее декор или коллекционные экземпляры! Что это за часы такие, которые нельзя нормально вручную заводить, человек разве птица махать руками как крыльями, что бы их фуфлыжный автозавод! справлялся со своей функцией, да еще если автозавод однонаправленный!

ganszloy
Автор

В который раз, читая Комментарии..., Тихо про себя - ( Слава богу со мной всё в порядке).

РусланКрымов-дь
Автор

Первое из показанных колёс - вексельное, второе - одно из реверсивных, ни то ни другое в заводе "с ручки" не участвуют. За остальные согласен. Вексельное переводит стрелки, реверсивное, как раз из системы автоподзавода

svbskarp
Автор

Я обычно со всеми часами так и делал, только запускал. Но, я это делал не зная того, что по другому и нельзя! Спасибо!

Marat_Sh.
Автор

Нахрен такие омега и бреге за конский ценник чтоб у них зубья от ручного завода ломались.

КонстантинНасыров-бо
Автор

Кто к вам омегу и бреге несёт? Ну фиг с ним что отпечатки пальцев на циферблате бреге оставили и на механизме часов - клиент же не увидит внутри корпуса. Но в своём же видео прямо под камеру - сектор автоподзавода исцарапать пинцетом! На 09:06 царапин нет, потом «мастер» начинает крутить сектор пинцетом… кто ему вообще пинцет выдал?! И на 09:47 пожалуйста - сектор можно ставить под замену. Если так на видео делаете - то как на других часах? Внутри живого места нет?

kkruchinin
Автор

Спасибо за видео, у меня 2 вопроса:

1. Зачем с нуля заводить вручную? Почему нельзя потрясти рукой немного просто?

2. Почему с нуля нужно сначала завести часы и только потом выставить время? Почему нельзя сразу выставить время и потом уже заводить?

Aver
Автор

Если бы производитель не предполагал автоматический и ручной подзавод он бы его не делал, как ориент 3 звезды что на автопозаводе.

Это из разряда коробка автомат типтроиник, должна сломаться если переключать скорости подрулевыми лепестками. Так что ли ?

моё-лп
Автор

Ломучее швейцарское гумно. Поэтому пользуюсь вечными Orient

ZOV-wivg
Автор

Ношу лонжин мастер коллекшн с лунником. Естественно на неделе заводятся автоподзваводом, в выходные завожу в ручную. И так каждую неделю, семь лет. Вероятно там вообще все в фарш уже?
В мануале предупреждение на перевод дат дней недели и прочего в момент нижнего положения стрелок.
На счёт ручного завода ни слова.

lukoilpapa
Автор

За механизмы фирмы ETA Я слышал есть такое, а как дела с Восток и Сейко?? Их тоже нельзя в ручную?

scenic