Вечная опора двигателя. Лада Веста

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кулибин, берëш алюминиевую пластину тройку, вырезаешь по размерам, делаешь проушины, вставил края загнул, и норма. 🔩⚙️

ЮрийШавлов-бр
Автор

Привет "кулибин", хорошая задумка!+3

dedkangar
Автор

Очень странно, все заморачиваются с этими подушками, а я катаюсь 5 лет и такой необходимости до сих пор не возникло, пробег 82 тысячи км. Хочу добавить что подушки не зря сделаны эластичными, если бы такой необходимости не было, то двигатель приварили бы наглухо, это было проще и дешевле для производителя

moa
Автор

Нужно сваркой намертво приварить к кузову и ДВС тогда будет надёжно.

миренковКирилл
Автор

Когда подушка будет установлена двигатель продавит сайлентблок и боковые выступы будут цепляться за заклепки ! Надо четыри заклёпки ставить по углам !

Roman-Kobzev
Автор

Ставьте другую, от 10ки...и не ибите голову! Всё эти пластины вырывает со временем. Эта опора ЗАВОДСКАЯ полное Г.
А ещё, хочу дополнить) там не только проблема в Этой правой опоре, а ещё в нижней гитаре! И нехватки 4й опоры, Дополнительная нижняя передняя опора "распорка"! Крепится к лонжеронам подрамника, и тогда проблемы подушек уходят.

NarKotik
Автор

Из второпласта получше было бы, но я так и не нашёл листовой 3мм...

Zorgbl
Автор

Я подругому сделал вырезал камеру от камаза, все плотно дополнительно стяжками закрепил

Serg
Автор

Зазор должен быть до 2 мм это норма. Пробывал так делать -лишние звуки пришли в салон. Убрал и не парюсь. 78 000 пробега. Считаю это лишнее.

НиколайБабенко-сь
Автор

Это только автотаз неделает как надо сразу болваны

АнтонКоновалов-жн