filmov
tv
Мобильная столовая КАМАЗ 43118-3078-46
Показать описание
Мобильная столовая на шасси КамАЗ 43118-3078-46 предназначена для обеспечения горячим питанием работников вблизи рабочих мест.
Режим работы в карьере - круглогодичный, 365 дней, полная рабочая неделя, две смены по 11 часов, 7200 мото-час/год.
Кузов-фургон бескаркасного типа, изготовлен из «сэндвич-панелей» с использованием уголкового профиля и имеет форму прямоугольной призмы со скосами в верхних углах вдоль фургона. «Сэндвич–панели» изготавливаются методом вакуумного формования, являются самонесущими и характеризуются низким коэффициентом теплопроводности. Наружная обшивка выполнена из плакированного стального листа, а внутренняя армированный стеклопластик. В качестве утеплителя использован пенополистирол марки «Стиропен 50». Для усиления панелей между утеплителем и наружной и внутренней отделкой размещен слой фанеры. При сборке кузова-фургона производится герметизация швов герметиком на полиуретановой основе. Пол фургона покрыт износостойким автомобильным линолеумом.
Вход в фургон осуществляется через дверь, расположенную в заднем торце фургона с замком и ручкой. Для доступа в фургон предусмотрена выдвижная лестница-трап со съемным поручнем, которая при транспортировании складывается в специальной нише под кузовом-фургоном.
Для удобства и безопасности перед входом предусмотрена площадка с перилами, покрытая металлическим рифленым листом
В боковых панелях предусмотрены пластиковые окна (стеклопакеты) с поворотно-откидной форточкой.
Салон фургона разделен перегородкой с дверью на два отсека: отсек раздачи пищи и отсек приема пищи.
Режим работы в карьере - круглогодичный, 365 дней, полная рабочая неделя, две смены по 11 часов, 7200 мото-час/год.
Кузов-фургон бескаркасного типа, изготовлен из «сэндвич-панелей» с использованием уголкового профиля и имеет форму прямоугольной призмы со скосами в верхних углах вдоль фургона. «Сэндвич–панели» изготавливаются методом вакуумного формования, являются самонесущими и характеризуются низким коэффициентом теплопроводности. Наружная обшивка выполнена из плакированного стального листа, а внутренняя армированный стеклопластик. В качестве утеплителя использован пенополистирол марки «Стиропен 50». Для усиления панелей между утеплителем и наружной и внутренней отделкой размещен слой фанеры. При сборке кузова-фургона производится герметизация швов герметиком на полиуретановой основе. Пол фургона покрыт износостойким автомобильным линолеумом.
Вход в фургон осуществляется через дверь, расположенную в заднем торце фургона с замком и ручкой. Для доступа в фургон предусмотрена выдвижная лестница-трап со съемным поручнем, которая при транспортировании складывается в специальной нише под кузовом-фургоном.
Для удобства и безопасности перед входом предусмотрена площадка с перилами, покрытая металлическим рифленым листом
В боковых панелях предусмотрены пластиковые окна (стеклопакеты) с поворотно-откидной форточкой.
Салон фургона разделен перегородкой с дверью на два отсека: отсек раздачи пищи и отсек приема пищи.