возврат масло в компрессора

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Работа дифклапана описана неверно.
Диф сбрасывает не избыточное давление, которое выше 3, 4 бар- он сбрасывает давление, которое на 3, 4 бара превышает давление всаса (если сбросная магистраль выведена на линию всаса).
Т.е. если в момент поступления масла из маслоотделителя в масляный ресивер, давление на всасующей магистрали составляло, к примеру, 4 бара- диф сработает при давлении 7, 4 (если пружина настроена на 3, 4 бара. Сбрасывается все лишнее давление, превышающее диференциал.
А вы описываете его работу как предохранительного сбросного клапана.
Если бы он сбрасывал давление, превышающее 3, 4 бара, то в таком случае (зависит от типа регулятора уровня) есть риск обратного хода масла из картера через регулятор в маслянный ресивер при давлении на всасе >3, 4 бар.
В вашем случае, как раз, Эмерсоны спокойно пропускают масло в обратном направлении, даже будучи закрытыми. Неоднократно наблюдалось подобное явление, когда при опресовке централей забывали ставить выравнивание давления с масляным ресивером.

Слава_Думам
Автор

Спасибо, очень познавательно, подробно и доходчиво объясняешь, успехов тебе и твоему каналу! Ждем еще видосов)

ЕвгенийШевляков-эр
Автор

Спасибо, все доступно и понятно. Хотелось бы узнать про общий мониторинг холодильных установок.

valeriybauer
Автор

Макс спасибо! Жаль что ты куда то пропал.

БудьЗдоров-йи
Автор

Привет. Спасибо за видео - всё понятно, доступно, наглядно. Прошу выложить видео для начинающих по обвязке пром. чиллеров с максимально подробным описанием устойства и принципа работы всех элементов. Заранее благодарен.

олег-згя
Автор

товарищ MAX COLD, вы не упомянули за обогрев картера, именно чтобы масло не смешивалось( или правильно неверно будет не сильно смешивалось) с хладогеном.

svetapanfilovna
Автор

Где новые видео? Подписчики негодуют!!

ХанзоХасаши-мх
Автор

Здравствуйте. Возникло три вопроса: 1)какой смысл применять масляный ресивер с редукционным клапаном, если можно из маслоотделителя напрямую в картер подавать? 2)Что происходит с маслом, которое не задержалось в маслоотделителе. Очевидно, оно все же должно как-то возвращаться обратно, иначе рано или поздно компрессор останется без масла. А раз оно возвращается, то зачем тогда с маслоотделителем схему использовать? 3)При использовании схемы с маслоотделителем есть ли ограничения по использованию масел, которые не растворяются в хладагенте?

inside
Автор

А у нас, смонтировали три компрессора без траксоилов

Motley_Drew
Автор

Добрый день. Подскажи пожалуйста, выбивает автомат 6 ампер, и после этого перестаёт работать реле в траксойле, не смыкается и не даёт пуск на компрессор, уже два траксойла за месяц вышло из строя. Приходится ставить перемычку на фишку реле чтоб работало. Будь добр подскажи, может поможешь чем

shugaley
Автор

Всем привет! Масло в траксойле много, компрессор работает какое-то время потом встает по аварии дельта п. В масленном рессивере уровня масла нет. Что может быть не так с компрессором?

Michael-ruoh
Автор

такой случай: в 2 картерах из 3 ср\темп компрессоров пониженный уровень масла, хотя масляный ресивер полный, одно трв заливает, где то из 6 штук всего. давление в картере и в ресивере 3-4 бара, в чем причина, я думаю маслоотделитель, система достаточно старая с 2008 где то.

interceptorb
Автор

Здрастуйте, подскажите где можно скачать литературу с схемами с которых вы читаете

romanzozulya
Автор

фреон в масле не растворяется, а масло насыщается парами . фреон в масле может растворится только при очень низких температурах. !!

J.Vermeer
Автор

Вот вы здесь с самого начала на город или. Если штатно работает подогрев картера то этого эффекта нет.

boni
Автор

Вопрос: Большой объем в ТРВ (при выбрасывании масла), это значит много фреона в системе?

hanchashell
Автор

13.18 как может жидкий газ попасть из испарителя к компрессору, должно отключить защита LP, либо датчик -тEMP, давлениE пропорцианальна тEMP

veniangn
Автор

Звук плохой. НА полную ставиш и тогда только слышно.

seregakovaloyv
Автор

Макс извени пять копеек. На рессивере ставится дифференциальный клапан. Он держит давление на 1, 5 - 2 бара выше всасывающей стороны. Поээтому, имея давление, в отделителе масла порядка 16 бар, а в рессивере 5 бар масло перетекает из отделителя в рессивер. Придавлении в рессивере 5 бар, а на всасывании 3.5 бар мачло перетекает из рессивера в клмпрессор. И ещё, Ты, не сказал про ТЭН подогрева масла.

anj
Автор

Добрый день. Подскажи пожалуйста, выбивает автомат 6 ампер, и после этого перестаёт работать реле в траксойле, не смыкается и не даёт пуск на компрессор, уже два траксойла за месяц вышло из строя. Приходится ставить перемычку на фишку реле чтоб работало. Будь добр подскажи, может поможешь чем

shugaley
join shbcf.ru