Газогенератор ИЛИ электричество ИЗ ДРЕВЕСИНЫ (альтернативная энергетика)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)

Контакты:

[Roman_Marunchak]

При просмотре прям ностальгия накатила.... Я около 10 лет назад начинал свою трудовую деятельность в КБ на фирме Spanner Re2 которая подобные газогенераторы производит серийно уже много лет. Вся эта система довольно сложная и капризная если установка должна не просто один раз запуститься для видео, а реально работать круглосуточно в течение многих лет. Тем не менее, при должном обслуживании и применении качественной древесины движки в среднем накатывают больше 8000 моточасов в год. Сам двигатель даже при оверсложной системе очистки древесного газа по сути - расходный материал. После одного года работы на моторах как минимум надо менять головки, еще через год - полностью капиталить или менять сам двигатель. Естественно какая-либо рентабельность здесь возможна только при высоких тарифах на электричество и высокой надежности всей установки, использующей при этом недорогой но надежный двигатель. Плюс обязательно нужна автоматизированная подача древесной щепы и такое же автоматизированное удаление и дожигание образующейся золы. Небольшой инсайдерский совет: без постоянного измерения температуры в зоне пиролиза с регулировкой подачи туда воздуха, постоянного состава газа с минимумом смолы не добиться.

[АнтонРыжов-мк]

Движение мысли соответствует моменту времени и потребностям. В итоге можем прийти к атомной станции с классическими паровыми турбинами только переведенную на дрова солому и навоз.

[sergejkrause]

Ещё можно нагретую мотором жидкость пускать через термостат и без радиатора в теплообменник для отопления, чтобы повысить КПД всего проекта.

[teddeiread]

Старые добрые технологии! Всегда приятно видеть что они пригождаются людям в трудный момент.

[notinterested]

Як на мене, треба йти в іншу сторону - максимально "дубовий" двигун, без автоматики. Потрібен лише регулятор обертів щоб частота не "гуляла". Конверсія із дизеля - чавунні блок і головка, висока ступінь стиснення. Замість форсунок врізати свічки, через датчик положення кв і електронне запалення зробити іскру. Дизельні двигуни розраховані на більші навантаження, у них часто важкі маховики які будуть згадувати перепади навантаження. Підключати до альтернатора через редуктор 1:2 - 1500 для дизеля це вже солідний момент і 3000 на виході.

[НиколайКомикраем]

Испытывал газогенератор на ford siera, тема рабочая, хоть немного и заморочная. Для села самое то хоть и на бензине удобнее ездить

[DeanWinchester]

Молодцы! Очень интересно что получится!!!

[ОлегМайер-иу]

А мой пиролизник задолбал иногда взрываться в камеру, и подачу воздуха ограничивал и добавлял, один хрен ... может пламегаситель сделать. П.с. топлю котел. Вы молодец, такую сложную Вещь сделали, уважаю 👍

[aley]

Может проще эти все дрова пустить на нагрев пара, а его - на турбинку? И никаких проблем со смолами, стехиометрией и ресурсом поршневой группы.

[Dron-gibon]

Пока есть бытовой газ - метан, выгодней запитывать гены и бензиновые двс им.Дровами лучше отапливаться, но как план б тоже надо иметь ввиду.

[ГригорийГалкин-як]

Реклама двигателя автоваз молодец так держать!!!

[yuriykhylchuk]

Torsten Kalle шведський інженер в роки Другої світової війни розробив оригінальний газогенератор на деревному вугіллі для свого Ролс_Ройса. Особливістю цього газогенератора було те що в зону реакції відновлення подавалось 18 відсотків відпрацьованих газів з мотора, що знижувало температуру в зоні реакції і підвищувало ККД газогенератора. Крім того застосовувалась оригінальна система регуляції роботи газогенератора в залежності від навантаження на мотор автомобіля. В Інтернеті є стаття англійською мовою, переклад зі шведської і патент на цей газогенератор. Як на мене Torsten Kalle розробив най оптимальнішу конструкцію газогенератора для транспортних засобів.

[tehnojdtehnojd]

Чекаємо продовження, був один дєятель з донецька, дуже грошей хотів за таблицю Імберта ...

[ВіталійБойчук-ъг]

Вітаю Євгене! Як завжди чітко та ясно, інщі товарищі роками кашу по мисци розмазують так що нічого не зрозуміло ... Дякую, респект !

[userigorka]

Далее это можно подключить в рубашку ож батареи и гена и из выхлопа снять температуру холодный и естественно остаток вода.

[metallkuz]

HO2 новое соединение. Интересная конструкция.
Лямбда-зонд все-таки стоит на выходе из движка, управление составом топлива будет с запаздыванием. Но если состав газа медленно изменяется то пофиг

[ЩавельДикарь]

Грамадный количество факторов и знаний, очень интересная работа)

[kcxjxjjcxidi]

выглядит как очень сложная залупа, кучей дорогостоящих элементов, которую нужно готовить и строить заранее, ведь пока у тебя нет электричества, ты не сваришь купол для перолиза проще тогда жить без электричества, топить печку дровами, вряд ли придётся кому-то жить в то время, чтобы прув с электричества = выхлопу строительства этих прибабах с прицепами и отдельными восьмерошными моторами 🙄🙄🙄 передвижная твоя залупостанция, Женя, это куда не шло, а на уровне с перолизом я могу предложить карбид и газогенератор поставить на аэросани 🤤🤤🤔

[ИванШевченко-др]

Ждём дальнейший продолжение видео и подробное видео про газогенератора.

[VasiIy]

повисити степінь сжаття до 14, запалення на генгазі 33 градуса, якшо добавляти пластик то градуси зменшаються, червоний факел- багато смоли- треба електрофільтр