Устанавливаем защитный пыльник на рулевую стойку Kugoo M4 Pro

Теперь подшипники в рулевой стойке электросамоката Kugoo M4 Pro никогда не заржавеют. А ведь могут! Потому что, с завода они открыты всем ветрам-дождям нараспашку.

Подобрали пыльник одной немецкой марки (какой - смотрите в видео!), безжалостно разрезали его и установили на китайский электросамокат! И поменяли роликовый подшипник на конусный, который больше подходит для рулевого управления.

Приятного просмотра, друзья! Понравилось видео - поставь лайк!

Магазин электротранспорта М-Самокат
электросамокаты, гироскутеры, электроскутеры.
Продажа, сервисный центр.

[vlas]

Добрый день. Спасибо за это видео, оно натолкнуло меня на мысль тоже установить 2 конических подшипника после того как сломался рулевой шток и мне выточили новый.
Но есть вопрос. Могли бы вы поедлиться, как вы зажимали данные подшипники так как на видео (примерно), или все же потом более точно регулировали зажим? По каким признакам ориентироваться, что зажим достаточный? У меня не получается, как мне кажется, правильно зажать их. Когда зажимаю первую гайку - подкручиваю её пока не исчезнет люфт. А когда второй гайкой законтриваю первую, то удерживаю первую ключом от проворота, чтобы не увеличить зажим подшипников. И после второй гайки руль начинает вращаться заметно туже и, кроме того, с неравномерным усилием при повороте на разный угол. Насколько туго у вас стал вращаться руль после данной доработки?

[kirylbatskavich]

Не вижу смысла ставить сверху конусный подшипник. Основная нагрузка идёт на нижний, верхний как направляющий. Шток вилки входит в верхний подшипник с зазором, замена на конусный этот зазор не уберет, а пыльник городить под конусный нужно. Смысл?