SONSUZ ENERJİ MÜMKÜN MÜ ? DEVRİDAİM MAKİNESİ İNSANLIKTAN GİZLENİYOR MU?

SONSUZ ENERJİ MÜMKÜN MÜ ? DEVRİDAİM MAKİNESİ İNSANLIKTAN GİZLENİYOR MU?

SONSUZ ENERJİ, DEVRİDAİM MAKİNESİ
Devridaim makinesi, kelimesi kelimesine alındığında kendi kendine sonsuza dek çalışan makineleri tanımlar. Ancak daha geniş tanımı, enerji girişinden daha fazla enerji çıkışı sağlayan sistemleri kapsar. Bu çeşit makineler, fiziğin temel yasalarından biri olan, enerjinin yoktan var edilemeyeceğini ve yok edilemeyeceğini belirten enerjinin korunumunu ihlal ederler. En sık rastlanan devridaim makineleri, sürtünme ve hava direncine rağmen hareketini sürdürebildiği iddia edilen makinelerdir. Enerjinin korunumu kanununa göre bu tarz makineler çalışamaz.

Bilinen en eski devridaim makinesi 1150 yılında Hint matematikçi ve gökbilimci Bhāskara'nın geliştirdiği dişli çark sistemidir. O zamandan günümüze binlerce devridaim makinesi geliştirilmiş ve hepsinin ortak özelliği olarak uygulamada başarılı olamamışlardır.

Termodinamik
Devridaim makineleri termodinamiğin birinci ve ikinci yasalarına aykırıdır.

Birinci kanun: Enerji yoktan var edilemez ve yok edilemez, sadece bir biçimden diğerine dönüşür yani başlangıçta 100 birim enerji varsa en sonda da değişik biçimlerdeki enerjinin toplamı 100 birimdir.

İkinci kanun: Bir enerji kaynağından enerji çekip buna eşit miktarda iş yapan ve başka hiçbir sonucu olmayan bir döngü elde etmek imkânsızdır. Entropiyi anlatan bu kanun bütün doğal olaylarda düzensizlik artar demektedir. Başlangıçta 100 birim yararlı enerji varsa son durumda kesinlikle 100 birimden az olacaktır
#sonsuzenerji
#devridaim
#termodinamik

[Derzkiy_]

12-13 yaşlarındaydım.Böyle bir sistemi kendi aklımla hayal etmiştim.Abim gemide elektrikçi olarak çalışıyordu.O geldiğinde, ona küçük bir motorum ve küçük bir dinamom olsa, devridaim yapabilceğimi söylemiştim.O da gülerek bunun neden mümkün olmadığını bana anlatmıştı.Yaklaşık 45 sene önce olan bir anım.

[rasimyeniyurt]

kerim bey olaya çok yaklaşmışsınız .benim tahminim senkronizasyonu bozan kasnaklar arasındaki çap farklarının REZONANS UYUMU nu bulamamış olmasından kaynaklanıyor. daha hassas aralıklarda ayarlanabilir donanıma dönştürebilirseydiniz sonuca ulaşabilirdiniz .... bunu da en kolay iki adet konik kasnak birbirlerine ters olarak bağlayıp kayışı bir tarafdan diğer tarafa kadırdığınızda istediğiniz devir farklarını yakalar ve test edebilirsiniz. bir de motorun eksi çıkışına ayarlanabilir drenç bağlamayı deneyin bu güçde taş drençler olur yada daha ucuz yollu ufo teli. çıkışa bağlayacağın drenç ile motorun agrsif isteklerini yumuşatacak ve uyumu maximum seviyeye getirecekdir birde sizin bu motor biraz özel bir motor biraz daha sıradan bir motor la denemenizi de öneririm . her şeye ramen çok güzel bir çalışma olmuş

[BendeBirAnimeyim]

Video özet:
Enerjinin korunumu yasası bir sistemdeki toplam enerjinin asla değişmeyeceğini ifade eder. Yani sizin verdiğiniz enerji ne kadar büyük olursa olsun aldığınız enerji verdiğiniz enerji kadardır. Girenler ile çıkanlar her zaman birbirine eşittir. Bu tarz devir daim makineleri ise enerji israfıdır. Neden mi? Verdiğiniz kinetik enerji elektrik enerjisine dönüşüyor ancak burada tam verimli bir dönüşüm mümkün değildir. Piller ile motoru, motor ile pilleri beslediğinizi düşünelim. Motor çalıştığı an aldığınız tek enerji kinetik enerji değildir. Motor sayesinde ürettiğiniz kinetik enerjiyi elbette elektrik enerjisine çevirebilirsiniz. Ancak bu esnada motor aynı anda ısı vb. enerjileri de üretecektir. Yani pilden aldığınız elektrik enerjisinin bir kısmı kablo direnci ve ısı dönüşümden dolayı zamanla azalacaktır. Pilin enerjisi bittiği an sistem kapanacak, enerji dönüşümü kesilecektir. Ayrıca siz buradaki dönüşümü diğer cihazlarda da kullanmak istediğinizden dolayı bu sonsuz bir döngüye asla girmeyecektir. Unutmayın, her zaman girenler ile çıkanlar birbirine eşittir. Araçlarınızda yakıt kullanarak elektrik enerjisi üretirsiniz. Ancak yakıtınız biter, enerji üretiminiz kesilir.

[atillaakkaya]

Allah razı olsun bıkmıştım anlatmaktan . Bunu izletirim artık.

[Hamzaaa]

3m izlenmiş 19k beğenisi var... İzleyici oranına göre aldığı beğeniyi asla hak etmeyen bir video. Kesinlikle çok daha fazlasına layık. Emeğine sağlık ustam keyifle izledim.

[aliarslan]

Hocam, Altrernatör ve dc motor devirleri sabit ise, devir sayıları oranı kadar kasnakları ayarladığınızda olabileceğini düşünüyorum. tabiki sabit devrin yakalanması gerekir. eğer sabit değilse kayış kaysakta boşta dönme hareketi ( deneyinizdeki masanın sallanması da bu yüzden) sebebi ile kasnaklar birbirini durduracaktır.

[DaVeHiLl]

Brother! Hello from the UK 🤜🤛
You need a smaller pulley wheel on the alternator to speed up it's RPM. The gear ratio is incorrect as it is so it uses more power than it generates.
A bigger pulley on your running motor would also speed up RPM on your alturnator, both size swaps would add load to your motor which will then draw more current from the alternator, which is fine provided the alturnator RPMs are high enough ✌

The torque of your running motor is what's important but you also need higher RPMs. Experiment with pulley sizes to find a compromise between torque and RPM😉
You are almost there bro 😁

I believe an electromagnet makes better rotor than permanent magnet. The reason for this is the more electricity it makes the stronger the excitation of the electromagnet, the excitation current comes straight off the bridge rectifier. Car alturnators don't use permanent magnets because their potential it limited, excitation voltage varies according to load I should imagine.. but remember, the more current you draw from such altunator the stronger the excitation.. more torque again would be needed to make more energy 👍🏼✌

I like your capacitors, keep that idea you just need to mess about with your gear/pulley ratios.

Next video you will succeed, if not you will be closer to the goal.
Take care mate 👍🏼✌

[mesutokutan]

ya ben bayağı araştırdım şöyle bi olaya denk geldi türkiyedeki fırıncı abimiz 2 adet 10 kwh lık alternatör alıyo biri 4000 devir diğeri 750 devir diye hatırlıyorum bunları elektrikçiye götürüp yapmaya çalışıyorlar hatta elektrikçi çalıştığını söylüyor adam bunu test etmek için 4 tane 2kwh lık su ısıtıcıları getiriyorlar 2 tanesini çalıştırabili tabi güç düşüyüyo ama motorlar durmuyo 3. yü takınca toplam 6kwh da motorlar duruyor fırıncı abimiz bu olayın üzerine kendisine bu motorları satan kişiyi dava edeceğini söylüyor nedeni ise motorların tam güç verememesi imiş(internette fırıncı abimiz ile motorları satan mühendis abimizin yazılarını okudum)motorları satan mühendis abimiz termodinamik yasalara göre böyle bişeyin olmayacağını söylemiş yanılmıyorsam tüketici heyeti falandı ordan yazı istemişler tam hatırlamıyorum fırıncı abimizde bunu yeni bulmuş gibi benim icadımı çalacaklar falan bişeyler yazmıştı öyle hala meyal aklımda kalmış.

[Samet-Aydın-dsbulldogs]

Bence altarnatörler üzerinde oynama yapmak gerekir diye düşünüyorum örneğin sürtünmeyi azaltmak için Hız Rulmanları kullanılabilir birde ekstra olarak büyük olan Altarnatöre daha küçük kasnak bağlantısı ile de verimi artırabilirsiniz (elektirikten hiç anlmam sadece videoda anlattiklarınızdan yola çıkarak fikrimi beyan etmek istedim umarım bir faydası olur ) Emeğinize sağlık 🙏

[ihsanunal]

Aynen mutlaka yardımcı bir tahrik gerekiyor Güneş, rüzgar ve hesler ile üretim oluyor

[sinanisilak]

Lazer RPM ölçer çalışma prensibi dönen yüzeydeki işaretin yada yapıştırılan bantın üzerinden yanısyan lazerin kesilme sayısına göre sayım yapar siz küçük motorda kasnağın dış kısmına yapıştırdı ğın bant a tutuyorsun kayışı
Kasnağın iç kısmına takıyorsun ve kasnak da yüzey olarak Küçük kasnak büyük kasnağı çevirmek için kattemesi gereken yol çok fazla yani aslında devir küçük motordaki devir büyük kasnaktakini döndürüp güç üretmeye yetmiyor olmaması için cabaliyorsunuz gibi bir durum. Var malesef benim görüşüm bu

[hasanbozkurt]

Değerli üstat çok güzel projelere imza atıyorsun inanıyorumki rebil alemin senin beynini yeni buluşlara imza atacağına inanıyorum başarılarının devamını dilerim

[muratsametates]

İkisi aynı devirde denemediği için küçük hızlı dönmek istiyor büyük yüzünden dönemiyor kayış arasına farklı kayışlara veya dişli çark sistemiyle anca küçüğü Özgürce devrilendirebilirsiniz okursanız beğenin lütfen

[nazmkeskin]

60 yaşındayım bunun olabileceğini hep hayal ederdim sizden ediniz ben de takip ettim olamayacağına kanaat getirdim çok sağ olasın

[metintrticaret]

Büyük motora küçük yuvarlak takmayi denersen biraz daha güç lu ve kayış degilde zincir olsa daha iyi bi sonuç alabilirsiniz

[huseyindurmus]

Hintli ler aynı sistemin arasına ağır bir kasnak koyup başta elektrik enerjisiyle başlatıp belli bir enerji ürettikten sonra ortadaki kasnağın ağırlığından kaynaklanan devir alma hızıyla zaman kazanıp dinamonun ürettiği enerjinin elektrik motorunu hareket ettirecek kısmından sonrasını sürekli enerji olarak kullanmışlar ve yürütmüşler bana çok mantıklı geldi ben deneyeceğim olayı yeni çözdüm geliştirmek için araştırırkende sizin videonuzu rastladım 3 hp lik motorla 11 kw üreten dinamo kullanmışlar kayış kasnak büyüklüklerinide ayarlayıp sistemi oturtmuşlar videonuzu aşağısında videoları var mekanikte iyiyim ama elektrik bilgim çok olmadığı için iyi bir elektrikçi ile konuyu istişare edip yapmaya çalışacağım görüşlerinizi öğrenmek isterim

[riaang]

Awesome work. Would cogs not work a little better? The correct size of cogs would allow the motor to turn at whatever RPM while allowing the generator to keep its own RPM.

[sertacgizdas]

Bence pes etmemek gerekir.Mücadele hırs azim akıl olduktan sonra sadece ölüme çare yoktur.Başarmanız dileğiyle.

[ahmeteregli]

Kerim bey bu ürününüzde çok kayıplar var. Kayıplarınız: 1- üretilen AC elektriği diyotlarla DC çevirmeniz, yani orada AC -DC çevrimi yapmadan direk DC motor yerine AC fırçasız motor kullanmanız gerekiyor. 2- kayış kaynak hareket iletimi kullanmışsınız bunun verimi % 95 tir onun yerine alternatörle önerdiğim fırçasız AC motorun şaftının direk aynı dönüş yönüne göre birbirine bağlarsanız verim %100 olur. 3- Alternatöre dönüştürdüğünüz ve rotoruna mıknatıslar yerleştirdiğiniz elektrik motorunun mıknatıslı rotorunun malzemesi Poliamid naylon malzeme kullanmanız gerekiyor eddy current akımlarını önlemek için. eddy current akımları rotor metal olursa manyetik alana ters bir kuvvet oluşturur. Hatta Alternatörün statator gövdesi dahi Poliamid naylon malzeme den olmalı.

[ahmettozkapt]

Motor ve kayışla bunu saglayamak imkansızdır belki evet ancak farkli elementler materyallerle mümkün olabilir. belki birgün birisi bunu bulacaktır.