Tidak Harus Ganti Baru! Semua Transmisi Yang Rusak Bisa Diperbaiki Disini! | Moladin

Dalam video ini kami main ke Dokter Mobil khusus transmisi yang berada di bilangan Kelapa Gading, Jakarta Urata.

Ditempat ini bersama Ko Lung-Lung kami melihat seperti apa perbaikan pada transmisi yang sudah rusak dan diperbaiki hingga seperti baru. Tidak hanya menerima khusus transmisi, Dokter Mobil Kelapa Gading juga menerima perbaikan sistem mobil hybrid.

PROMO CUCI AC 99RB KHUSUS UNTUK MOLADINERS! 🤩✨
Dapatkan perawatan Cuci AC Tanpa Bongkar + Filter AC + Tambah Freon dari Dokter Mobil Indonesia reservasi sekarang melalui link berikut ini;
*Wajib melakukan reservasi melalui link di atas
**Promo berlaku 1 April - 31 Juni 2024

thank youu

00:00 - MoKasihTips!
00:23 - Opening
01:26 - Tips Perawatan Transmisi
21:53 - Tips Perawatan Baterei Hybrid & EV
29:05 - Closing

Credits:
Reviewer:
- Fikri Wahyudi
- Michael Boerma

Videographer:
- Arief A
- Andre Christian

Video Editor:
- Rangga Oktavian A @RanggaOktavian

Berita Terbaru Moladin:

Ok, Moladiners jangan lupa Follow sosmed Moladin ya di:

[maritosimanjuntak-ct]

Saran nih boss.. Kalo nanya, biasain selesain narasumber selesain jawaban. Karena pertanyaan kalian bagus semua, tapi tidak terjawab narasumber semua.
Terima kasih.

[akbar]

pengalaman sy punya xpander matic:
- harus pinter cari2 info soal maintenance mobil, buku panduan beres gak bisa jadi acuan lagi
- ganti oli mesin per 5k km/6 bulan + filter olinya
- km 20k mulai banyak PR:
1 ganti oli matic (bukan flushing)
2 kuras radiator
3 servis rem + ganti minyak rem
4 servis ac (ganti oli kompresor, ganti freon) + ganti filter kabin
- ban mulai cek di usia 5th, krn meskipun masih tebel, karetnya uda getas
- tune up+servis per 5k km
insya Allah mobil bakal awet terus

[excelmesoftly]

Liat ini jadi trauma keinget CVT belt gw putus di jalan. Di belah itu transmisi, persis kayak gitu pada berantakan di dalem.
Akhirnya gw ganti punya cabutan abis 7.5 jt terima beres di posisi 165rb km, sekarang di posisi 196rb km belum ada masalah. Tapi tetep keinget dan trauma sama CVT.
Mobil Honda City GD8.

[IslamHusain-]

Sy paling anti mobil skarang yg bertransmisi CVT, pabrikan mobil skarang mau jualan sj, belt CVT nya secara berkala harus diganti secara berkala, spy mobilnyetap jajan, sy penggemar transmisi automatic konvensional😊

[AkbarNurPribadi]

Ini yang saya gak suka ganti atf di beres, karena pake mesin atf changer. Padahal perlu juga metode gerlong (Geger Kalong), soalnya banyak kotorannya di pan bawah yang biasanya nempel di magnet yang ada di pan itu. Pake atf changer ga bisa ngebersihin narik kotoran kotoran itu, cuma bisa mantau kalau olinya udah bening lagi.

Koh Lung Lung juga kayanya belum pernah bongkar IVT, IVT sama aja kaya CVT pakai pulley bukan gear seperti yang Koh Lung Lung bilang, tapi beltnya berupa rantai, kelebihannya belt/rantainya lebih tahan pemakaian yang agresif, tapi kelemahannya pulley-nya lebih mudah baret dibanding CVT biasa, karena mediumnya pakai rantai yang mana tidak bisa sefleksibel sabuk baja pada CVT, bukan malah ga mungkin baret karena ga pakai pulley sepeti yang Koh Lung Lung bilang.

[cvabimakarya]

CVT itu bagus buat produsen karena biaya produksi murah. Punya mobil kok banyak pantangannya, jangan dibejek gassnya, jangan sering jalan nanjak.. Cocok buat mobil dalam kota dan yg bawa emak2 aja..

[ruslanharsul]

Sumpah ini obrolan yang sangat berbobot utk kelas auto tranmisi..sukses selalu utk domo dan moladin

[muhammraff]

setelah baca komentar dan nonton video ko lung baik disini, di domo atau domo transmisi. tidak ada matic yang abadi.
netizen dikolom komentar berdebat matic gue paling badak padahal balik lagi ke pemakaian user dan perawatan(ganti oli, filter)
kecuali manual, itu emang no debat deh

[falidsyndrom]

Ini baru asli ga kaleng ilmunya serta kita sebagai pengguna mobil matic tau lah harga pasaran untuk perbaikan matic. Terima kasih Domo Transmisi

[yonski]

AT dan CVT dua2nya pake Torque Converter, bang. Dua2nya juga pakai planetary gear. Bedanya kalau di CVT, planetary gearnya cuma untuk ngerubah posisi maju, mundur, netral, sementara perubahan gear ratio pakai belt. Kalau di AT, posisi maju, mundur, netral, sampai perubahan ratio gear pakai planetary gear semua. Makanya body valvenya AT lebih 'ruwet' daripada CVT.

[zalotafamily]

Manual Lovers Forever minim budget ganti kampas set doang murah meriah 😃😃😃

[indrapramana]

Mobil keluarga yg murah non lcgc japan tinggal suzuki ertiga aja yg masi pake matic convensional, yg lain uda pada CVT

[aliffrs]

intinya nanti bakal banyak bengkel2 yang ahli CVT, part2 melimpah, dan mudah didapatkan. akhirnya cost perbaikan jadi terjangkau. sama lah kyk kasus motor matic dulu awal 200an.

[ddoank]

Teknologi berkembang, ilmu pengetahuan pun berkembang. Jadi setelah nonton video ini makan kita nggak perlu khawatir akan lemajuan zaman. Tinggal disesuaikan dg kebutuhan dan bukan keinginan semata.

[PitikJowo]

Mending A/T 4-Speed (Konvensional) sih biarpun rada kurang halus (sedikit nyendal) perpindahan speednya. Transmisi CVT emang gue akui gak ada efek nyendalnya sama sekali (alias gak ada rasanya), tapi yang paling gue sayangkan itu ada 2.
1. Belt harus ganti tiap 2 tahun atau 20000 km. Gak seperti matic konvensional yang setiap 5 tahun atau 50000 km ganti oli transmisi (lebih lama pergantiannya drpd transmisi CVT itu). Simpelnya transmisi CVT dinilai kurang awet.

2. Biaya perawatan CVT 10-20x lebih mahal drpd matic konvensional sendiri. Harga belt CVT sekitar 3-7jt, sedangkan oli transmisi matic berkisar 50-100rb per liternya.

[utakatikmobil]

4:40 nah ini nih yang penting, gear-AT dan CVT ada torque converternya. walaupun juga ada CVT jadul yang pakai semacam clutch di pulse. orang selalu lupa kalo transmisi itu ada 2 komponen utama, yaitu yang nyambung ke mesin (kopling/torque converter) dan gigi percepatannya. ibarat kalo di mobil manual, kopling jebol beda cerita dengan gigi percepatan rompal. atau contoh lain mobil ga kuat nanjak, dikira gearnya bermasalah, padahal seringnya torque converter atau koplingnya yang gak kuat.

[Tangokilocharlie]

Moladin tolong buatkan perbandingan produk misal pembersih kaca ato perbandingan kaca film

[wahyunanantapi]

Makasih Ko atas Pengetahuannya, tetjawab sudah sekarang saya mau beli mobil, anatara AT dan CVT atau Hybrid👍👍👍, Pengetahuan yg sangat bermanfaat

[ArchCancer]

Dah pake march at 11 thn… at emang the best!!!

[gm_]

Manual makainya memang lebih ribet, tapi perawatannya gak ribet..di banyuwangi pakai manual gak masalah.