ЖИГУЛИ в Западной ГЕРМАНИИ 70-х • как ЭТО БЫЛО? • ВАЗ-2101 LADA 1200 в 1974 году в ФРГ

preview_player
Показать описание
ВАЗ-2101 "Жигули" под именем Lada 1200 в Западной Германии. Что писала о "Жигулях" автомобильная пресса? Как выглядела советская версия FIAT 124 в середине 1970-х? Листаем старые журналы и разбираемся в эпизодах автомобильной истории.

#lada #1970s #fiat #ussr #germany #lada1200 #ваз #ваз2101 #копейка #жигули #обзор #тест #обзоры #тесты #конкуренты #экспорт #экспортная #германия #фрг #история #авто #автоистория #автомобиль #автомобили #ссср #советский #советские #udssr
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В журнале "Auto motor und sport" 1974ю года - о новом Гольфе, реклама Ролекс и тесты авто. В журнале "За рулём" 1974. года передовая статя как всегда о планах партии и речь Брежнева, рассказы о колхозном шофере, перевозившым какие то рекордные центнеры зерновых, критика о том, что нет бензина на заправках, и "Советы бывалых" - как вместо отваливишвся колеса на дороге пришпендолить молодую ель, чтобы на ней доползти до дому.

BoneyMB
Автор

Спасибо! Всё же как увлекательно листать старые журналы. На многое реагируешь уже по другому, с улыбкой. И понимаешь, что мир безвозвратно меняется. Не смотря на технический прогресс и прочие "удобства", жизнь становится менее человечной. К сожалению это могут понять только те, кто жил "тогда".

ИгорьФокин-юы
Автор

Danke für den neuen Film. Es ist sehr wichtig, dass es in Deutschland nicht viele gibt, die auf PREIS WUNDER hereinfallen. Wenn ich mich nicht irre, wurde der VAZ-2103 von der deutschen Automobilpresse überhaupt nicht beachtet, aber der Lada Samara wurde ausführlich beschrieben und eine Zeit lang recht gut verkauft.

doc-martin
Автор

Было бы интересно и про москвичи выпуск почитать. Особенно 412 и 408. На свое время их достаточно неплохо брали, почти половина произведенных авто уходила на экспорт

Moskvich-sl
Автор

Ух ты. Давненько такой рубрики необычной не было. Как на заре становления канала. Спасибо, я прям предвкушаю как приду домой и буду смотреть😅

garage-head
Автор

Если до 70х годов руководство СССР еще как-то следила за уровнем автомобилестроения в надежде на получение валюты от продажи авто за рубежом, то после резкого повышения цены на нефть в начале 70х, больший интерес захватили трубы большого диаметра и строительство нефтепровода "Дружба". Нефтепровод был полностью достроен в 1974 г. Нефтедоллары потекли с страну рекой. Интерес в продаже авто за рубежом пропал.

anirafe
Автор

Я в 90-е годы, когда жил в Западной Германии, знал двух немок, у одной была восьмёрка, у другой классика семёрка. На восьмёрке ездила школьная учительница, на семёрке какая-то студентка. Зачем они ездили на них, не знаю. Никакого смысла брать такие машины на Западе не было, так как цены на запчасти для них не сильно отличались от любых других машин, цены на ремонт и обслуживание одинаковые с другими авто, налоги и страховка тоже.. Учительница на восьмёрке кажется была коммунистка или вобще придерживалась левых взглядов.

Ruslan
Автор

Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Огромное спасибо за увлекательный и познавательный рассказ 👍
Всегда очень интересно взглянуть на всем хорошо известные события и предметы свежим взглядом!

dmytro-petin
Автор

Спасибо автору за очередной интересный рассказ!

parliament.silver
Автор

Москвич никто не знал на западе ?
«Ну ну» подумал 412 экспортный

NikolaasJur
Автор

В начале 00-х копейки довольно часто встречались в восточной Германии. Со временем всё реже, но одну с местными номерами иногда ещё вижу)
В то время на дорогах попадались восьмёрки, москвичи и Волги 24.
Кстати вчера Весту видел 😊

А сегодня Гранту, во как))

ALEKS-GROSS
Автор

Спасибо видео не успеваю смотреть как новые выходят ❤

paparazi
Автор

Познавательно интересно и информативно. Лайк и комментарий в поддержку.

LHansa-tp
Автор

Вот что получается: сов. инженеры хотели получить более совершенную конструкцию двигателя, которую можно будет модернизировать в будущем. А по итогу двигатель хуже тянул при сравнимой мощности с нижневальным двигателем, к тому же до конца производства двигатель не модернизировался, максимум на закате производства получил впрыск))) Браво!!! ЗЫ: забыл про зубчатый ремень, от которого отказались впоследствии.

garage-head
Автор

На Lada 1200 впервые меня в 79 году усадили за руль, в 86м на одиннадцатой сдавал экзамен по вождению. Ощущения от машины очень необычные, они не повторились в других моделей классики. Приятная глазу панель приборов, обзорность, просторный салон, какой-то свой уют. Оставила машина приятные, несравнимые впечатления.

ДмитрийМакаров-гб
Автор

Неужели 50 лет назад первая Лада как то даже сравнивалась в одном тесте с первым Пассатом?...
Куда же мы пришли?.. 😬

igorest
Автор

Сколько продано в Европе Москвичей-408 и Рено-16 ?
А ведь это машины-одногодки ...

catlark
Автор

Судя по комментариям, напрашивается вывод, что наличие серого вещества в черепной коробке нынче большая редкость. Привет любителям, российского китайавтопрома)))

ДмитрийСлесарев-зх
Автор

Спасибо)
В семье до сих пор есть такая, 72го года. У нас она с 97го)
Кто бы что не говорил, - машина реально почти не ломается)

denybuhiboy
Автор

Впервые поехал за рулём я именно на белой копейке))))

СергейДавыдов-ня