Enttäuschung? VW Golf GTI TCR | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

Mehr Leistung für den VW Golf GTI! Die TCR-Variante hat fast 300 PS. Das ist Golf-R-Niveau – nur mit Frontantrieb. Die Buchstaben TCR stehen übrigens für die TCR-Rennserie, an der VW mit Golf-GTIs teilnimmt. Im Prinzip Tourenwagensport mit Frontantrieb. Daniel Hohmeyer ist den Rennwagen bereits gefahren und will nun herausfinden, ob die Straßenversion tatsächlich etwas mit dem 350-PS-Boliden gemeinsam hat. Test: VW Golf GTI TCR 2019.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Unser Video-Equipment:

Die mit Sternchen (*) gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate-Links. Wenn Ihr auf so einen Affiliate-Link klickt und über diesen Link einkauft, erhalten wir von dem betreffenden Anbieter eine Provision. Für Euch selbst verändert sich der Preis nicht.

[Mgoblagulkablong]

Klasse, so viel Objektivität traut sich kein anderer Tester.

[hoffixbox]

Finde deine kritische Haltung klasse!!!

[marjan]

Ich fahre einen Golf TCR. Daniel Hohmeyer hat insofern recht, man hätte mehr aus dem Wagen machen können. Vor allem innen und beim Klang. Nichtsdestotrotz liebe ich den TCR, da er meines Erachtens ein toller Abschluss der 7er Reihe war.

[keepracing]

Die Kritik ist ist einem gewissen Rahmen berechtigt; jedoch schlußendlich überzogen und führt damit auch zu diesen albernen Reaktionen hier. Mir geht es primär um das richtige Maß...

Mit einem Golf GTI bzw. TCR kann man auf einer handelsüblichen, kurvenreichen Landstrasse problemlos Geschwindigkeiten von 150 km/h aufwärts fahren und dabei -durchaus- Spaß haben. Das Problem ist jedoch, dass es a) nicht erlaubt ist und b) nicht sicher ist -aufgrund der Gesamtsituation.
Damit wir uns richtig verstehen: das kann man auch mit einem i30N, 140i, Focus RS und und und auch machen.

Zum Fahrverhalten: permanent wird dem Golf vorgehalten, er sei zu brav. Wie viele von 100 Fahrern können denn wirklich mit dem Wagen umgehen (5-10%, mal vorsichtig geschätzt). Und muß ein Wagen ein loses Heck haben, um Performance zu suggerieren. Mal zum Nachdenken: ein F1 Wagen z.B. wird untersteuernd ausgelegt, um damit kompetitiv zu sein. Haben Vettel und Hamilton deshalb wenig Spaß 🤔

Und zu guter letzt die im Beitrag genannte Thematik TRACKDAY/ TRACKTOOL. Kaum jmd in der Szene fährt mit einem Serienfahrzeug (außer vll GT2 RS, GT3) zum Trackday -und selbst diese Fahrzeuge sind optimiert. Ein Tracktool hat am Ende des Tages relativ wenig mit dem Serienfahrzeug und dessen Verhalten zu tun -was primär am Fahrwerk und dessen Einstellung bzw. dem Ausnutzen der Reifen liegt.

Will sagen: für die Straße reicht ein hothatch à la TCR locker aus und für die Rennstrecke optimiert man ein solches Fahrzeug sowieso nochmals deutlich.

[robertzeiger]

Dieses Video ist unter völlig unrealistischen Bedingungen erstellt. Der aktuelle Golf GTI TCR hat zb auf der Nordschleife ein Wahnsinns Grip. Die Lenkung gibt eine perfekte Rückmeldung und der Speed, voraus gesetzt der Fahrer hat Fähigkeiten, ist absolut schnell..  Dafür wurde er gebaut und wenn ihr die Chance habt oder ihr ihn euch leisten könnt.. Bitte ausprobieren..

[coses]

Ist auch nur eine weitere Ausstattungsvariante.

[gian-marco]

Kein Wunder das der keine Slicks hat, das sind die Winterreifen. Bei den Sommer Reifen Pretoria hat er welche.

[qwertzism]

Inhaltlich stimme ich dem Autor zu (soweit beurteilbar), was ich jedoch nicht verstehe, ist, dass er jedes Auto zum Driften bringen will. Das scheint wirklich sein wichtigstes Kriterium zu sein. Ich wundere mich bei jeder Folge, er glaubt wohl, dass das einen guten Autofahrer ausmacht.

[itsrichking]

Warum regen sich so viele hier auf. Der TCR wird seine Käufer finden. Und wem er nicht gefällt kauft ihn sich nicht. Für mich ist VW die beste Marke der Welt. Ein großes Lob an alle Ingenieure und Produktion Mitarbeiterin/er ....ihr macht ein super Job👍

[Maxx]

Du bist der erste der meine Meinung auch teilt das dieses Auto einfach nur noch dazu dient. Die cash cow GTI gegen ende des Model Zyklus nochmal richtig auszupressen ohne mit einer wirklichen tollen Veränderung. Stattdessen wird es aber so von VW verkauft und alle anderen YouTube’er machen da mit.

[andik.]

Das ist ein Golf R mit Frontantrieb. Und ein GTI bleibt ein geschliffen, nicht roh. Schön gemacht, wie immer und danke für den Seitenhieb auf ziemlich inkompetentes Marketing.

[maximilianbecker]

Fassen wir zusammen, das Auto ist in allem so perfekt, sodass es schon wieder etwas langweilig ist.

[meflis]

Danke für den kritischen Blick. Es wäre schön wenn das Auto nochmal mit Sommerreifen oder den Sportreifen getestet werden würde, statt mit Winterreifen. Gerade aus fahrdynamischer Sicht.

[LikeMaiki]

Top objektives Review!! Was haben wir? Einen Golf GTI. Einen GTI Performance. Einen GTI TCR. Unterschiede? Fast nur die Leistung! WARUM kann VW nicht einen davon komplett ungehobelt, roh, unvernünftigt, emotional bauen? Richtung i30N. Stattdessen faktisch 3 mal das gleiche Auto!! Oh weh VW.

[KnG]

Ehrlicher Kommentar am Ende, wer etwas anderes behauptet hat einfach echt keine Ahnung !

Sehr gutes video

[Allride_]

Deutschlands bester Autoredakteur und Moderator. Danke für alle deine Videos!

[Corvolet]

Sehr schöner und ausführlicher Bericht. Ich persönlich finde dass ein Startpreis von 40.000 einfach zu viel für ein Auto sind, das dem Fahrer nicht die Möglichkeiten bietet wie die Konkurrenz. Man könnte meinen die Autos von VAG werden nur noch auf Schnelligkeit und Komfort getrimmt und nicht auf Fahrspaß, damit sie immerhin in etwas punkten können. Es ist einfach ein Trauerspiel für ein Auto, das eine jahrzehntelange Bahn von günstigen Funcars mitbegründet hat, mittlerweile mischt sogar Hyundai erfolgreich mit während beim Golf wiederum alles gleich bleibt. Wenn man schon eine Sonderedition rausbringt soll sich diese auch ansatzweise wie so eine anfühlen.
Ich fände die Idee eines eher gelassenen Kompaktsportlers ja in Ordnung, wenn er a) den Kunden mit Aufpreisen für Optionen nicht erschlagen würde (immerhin bezahlen manche Leute für einen Golf R über 60.000 Euro), b) eine an Rennsport angelehnte Variante als solche verkauft wird, denn das Ergebnis grenzt schon eher an arglistige Täuschung und c) das ist jetzt eher subjektiv aber dass sich die Kundschaft einfach nach etwas anderem umschaut und sich nicht immer auf den Golf zu fixieren, der immer wieder in höchsten Tönen von der Presse gelobt wird. Dadurch werden nämlich gute Autos gerne in den Dreck gezogen oder als "Reisschüssel" bezeichnet.


 Es ist wirklich schade dass man sich unter anderen Videos nicht kritisch zu VW und co. äußern kann, ohne von sehr speziellen Fanatikern als Hater abgestempelt zu werden. Es gab nämlich schon fast immer bessere Alternativen zum Golf.

[mitomaserati]

Rentnermobil im "Hättegernrenndress" zum äusserst heftigen Preis... wers mag ✌️ Ich mag deine Tests - neutral, nicht gekauft und objektiv 💪👍

[vwfreakjonny]

Wie immer top Video und genau das ist auch meine Meinung zum TCR. Finde es zudem auch sehr bedauerlich, dass es Ihn nicht als Handschalter gibt, auch wenn der Rennwagen meines Wissens nach nur DSG hat, trotzdem für die Straßenversion wäre ein kompromissloser Golf mit Handschaltung ein Ehrwürdiges Ende der 7. Golf Generation gewesen

[manni]

Warum sucht ihr immer Grenzbereiche und jammert noch, dass die Kiste nicht kopfvoran in die Reifenstapel pfeffert. Das ist eine Straßenversion, die von Anfängern gelenkt wird. Das Nachempfinden von Rennwagen sollte für die Straße verboten werden, "vernünftige" Fahrer werden es danken.