ТОП 10 ОШИБОК Логистов

preview_player
Показать описание
Всем доброго времени суток!) Сегодня поговорим об #ошибках , которые допускают не только #новенькие, но и #опытные #логисты ! Некоторые ошибки приводят к мелким неприятностям, а другие к серьёзным #финансовым #потерям ! Надеюсь вам это пригодится и приятного просмотра!;)

Подписывайтесь в соц.сетях! Буду только рад😉
--------------------------------------------------------------------------------
👉 Ссылки на другие мои ресурсы:
---------------------------------------------------------------------------------

Немного обо мне:
Предприниматель, видеоблогер, автор обучающих курсов по бизнесу, логистике, саморазвитию. Постоянно расширяю кругозор и стараюсь развиваться в разных областях жизни. Родился в 1987г. в г. Казань. В детстве увлекался компьютерами, видеоиграми и всем, что с этим связано. Окончил Казанский Авиационный Институт (КГТУ им. А.Н. Туполева) по специальности маркетинг. В студенческие годы делал рефераты на заказ, верстал сайты в HTML. Крутился как мог:) Я был очень застенчивым, и чтобы это побороть специально пошёл в сферу продаж. Волей судьбы меня занесло в грузоперевозки. И в 2011г. я с компаньонами основал группу компаний ДСК-ЛОГИСТИК. На данный момент являюсь сертифицированным астрологом, консультирую, обучаю бизнесу в сфере грузоперевозок. Счастливый семьянин и отец двух сыновей.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так же к ошибкам логистов могу отнести следующие:
1. Работа в режиме «алло справочная?», логист просто называет клиенту ставку и всё, если клиент потом перезвонил -хорошо, а если нет то «такова судьба». Ну это примерно тоже самое, что будучи мальчиком ждать на дискотеке, что девочка тебя сама на танец пригласит. Конечно раз в год и палка стреляет.
2. Логист не предлагает более дорогие машины клиенту, особенно, когда поиск авто по заранее оговоренной цене «буксует», а потом с досадой узнает, что клиент поехал с конкурентом на 5 тыс. дороже.
3. Не спрашивать у нового клиента какими ещё транспортными услугами тот пользуется, по каким ещё направлениям возит груз, часто клиент искренне считает, что вы специализируетесь только на перевозках из/в какой-то определенный город, например, Казань, а по перевозкам из Челябинска обращается не к вам, а ищет местные ТК.
4. Не обращает внимание на физические особенности груза, если груз в коробках и суммарный их объем, например, 10 кубометров, то часто эти коробки нельзя ставить друг на друга до потолка, и в итоге груз занимает в машине около 15 кубометров и более, учитывая пустое пространство над коробками. Из-за этого часто груз не умещается в транспорт.
5. Пренебрежительное отношение к размерам поддонов и габаритам фургонов автомобилей, 10 европаллет и 10 американских паллет это, как говорят в Одессе, две большие разницы ))) а так же, например, в нашем автопарке было 7 пятитонников и только у двух из них были одинаковые будки, остальные «плясали» по вместимости от 9 до 15 европаллет )))

dmitrenkovv
Автор

Часто видел такую ошибку менеджеров. Не глядя пересылают имейлы с документами и перепиской. Часто в переписке присутствует информация не предназначенная для чужих глаз, ставки, условия и т.д., а так же в документах бывают ошибки, либо какие то ненужные для получателя документы. Это приводит к лишним проблемам. Считаю, что всегда нужно проверять и редактировать пересылаемые имейлы.

alexeyy.
Автор

Кирилл, отличный выпуск получился! Жизненный! Поскольку у нас в компании вот уже 11-й год я заведую обучением новичков, то могу подписаться под каждым пунктом! Надо своим новичкам показать видео ))) включу его в обучающий курс!

dmitrenkovv
Автор

Благодарю за полезную информацию, Кирилл!

OkLewisBoxBox
Автор

Добрый день.Меня зовут Александр. Спасибо вам за вашу информацию. Я из Белоруссии. Хочу открыть логистическую компанию. Нет пока своего транспорта. Но со временем готовы брать транспорт в лизинг. Помогите пожалуйста. С чего начать Как построить бизнес правильно.У вас огромный опыт. Нам бы хотелось перенять его.❤❤❤

Александр-схв
Автор

я и нижнего. грузоотправитель. посмотрел пару роликов, позвоню вам в понедельник, размещу заявку!
Молодец!

АлексейНестеренко-дн
Автор

Не нужно даже учиться в каком либо заведении)) посмотрел канал и обучился всему! Спасибо Кирилл, все верно сказано

ОлегТкачев-оо
Автор

Спасибо за подробную и внятную информацию! Просьба выкладывать ещё больше подобных видео с полезной информацией о работе и нюансах работы логистом!!!

АлиДжабаров-рф
Автор

Классный ролик, приятно было посмотреть и послушать 👍

белорусскийтерменатор
Автор

Спасибо за видео, было очень интересно.

Tonik
Автор

По всем пунктам согласен 👍 Сам применяю данные инструкции. Буду показывать логистам видео)

vesti
Автор

8й пункт, он один из важнейших в топе.
Всё объяснил чётко. Всё по теме. Эти ошибки могут привести к разным последствиям.

Maisky_Alexander
Автор

Кирилл,
Высшая Школа Экономики имеет целый факультет Логистики. Пожалуйста, осветите образование в этой сфере. В каких ещё Универах есть программы по Логистике и в чём их отличие?

Автор

Добрый день Кирилл. Очень информативное видео 👍

ВаняМовсисян-яш
Автор

В 11 пункте добавить нужно обязательно, ! Чтоб логисты вовремя оплатили заявки перевозчиком! 80% платят с опозданием месяц -2

EliSRoblox-iu
Автор

Добрый день Кирилл, существуют ли сайты которые облегчают жизнь логисту, если да, то вот вам идея для нового контента

danyamercury
Автор

С ошибками ТОП -10 согласен полностью! Но на моё усмотрение и думаю не только на моё, меньше бед бы было с оплатой перевозок если бы заказчики и др. действующие лица показывали -бы деньги под заключаемый Договор-З заявку на" нейтральном" счёте предположим в АТИ. Далее после успешно выполненной перевозки их-бы получал адресат. Тогда " кидалова " было бы куда меньше . Кстати это с июля этого 2019 г. внедряют в" долевом" строительстве. Кирилл ты правильно упоминаешь, что за перевозки во время не хотят платить, а то и вообще: приходите завтра. Такая практика есть и в автосервисах. А.Д. Казань

АлександрСтарков-сл
Автор

тру стори, бро! все верно. посточнный контроль и проверка.

dede
Автор

Мне сложно представить ситуацию, когда машину не выгружают, а водителю пох., сидит и курит бамбук, вместо того, чтобы самому позвонить логисту и сообщить о проблеме. Таких водителей надо гнать взашей!

Vitaliy_MOW
Автор

Кирилл, давно хотел спросить у вас, как Вы решаете давнюю проблему экспедитора: "увода" клиента перевозчиком после выполненной перевозки, также наоборот: "увода" перевозчика клиентом, когда клиент или перевозчик за спиной экспедитора начинают договариваться между собой чтобы работать напрямую, забыв о том кто их друг с другом познакомил..?

АлександрНашев