НЕВЕРОЯТНЫЙ МОТОЦИКЛ ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ SCRAMBLER

--------------------------------------------------------------------
Короткое видео про Скремблер ИЖ Планета Спорт, кастомайзера Юрия Шифа.
--------------------------------------------------------------------
Ты находишься на моем видео блоге, где выходят абсолютно разные видеоролики на основе моих интересов, в основном это: заработок, саморазвитие, активный отдых, спорт, авто-мото техника, размышление на разные вопросы и др.
Мне не нужны подписчики, мне нужны ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ И ТОВАРИЩИ, если у вас похожие взгляды на жизнь, подписывайтесь, будем дружить:)
--------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------
Подобные ролики:
САМЫЙ БЫСТРЫЙ МОТОЦИКЛ МИНСК
-
ЧТО ТАКОЕ BOBBER STYLE?
-
ЧТО ТАКОЕ SCRAMBLER?
-
ЧТО ТАКОЕ CAFE RACER?
--------------------------------------------------------------------
-
-
-
-
-
-
--------------------------------------------------------------------
Помочь финансово можно сюда:
WebMoney
Z354007940176
R300393249340
U120660267723
-------------------------------------------------------------------
Музыка Без А.П.
[Glitch Hop] Avenza - Explorer — No Copyright Music
-------------------------------------------------------------------
Спасибо что смотрите!👍

[ВадимСтепанов-зф]

Он был хорош(лучшее, что я видел из серийных дорожников ссср, от60х, до90х) и в своём родном исполнении.. как алмаз среди стекляшек..а этот байк стал бриллиантом, после огранки. Спасибо, Авторъ.

[n.r.]

32 силы ПСа по стандарту SAE ( без потерь на генератор, воздушный тракт, трансмиссию). Реальная мощность 30 (с жокейским картузом, Микуни и прямым глушителем)-28(сфера, карб к62м) . Судя по резонатору(размер и конфигурация), карбюратору с воздухофильтром в этом моторе не более 35-36 сил. 11000 оборотов для одноцилиндрового мотора 76х75 и такой конструкции -фантастика. Рама здесь родная, до 78 г.в. Лично мне не понравился развернутый бензобак и хлипковатая передняя вилка(визуально выглядит тоньше, чем родная).

[ИринаВолк-нр]

да.... у меня такой был в молодости, подшипники коленвала мешками расходовал но по мощности и резвости вообще ракетой был.Колено облекчали, окна точили карбюратор с 250 чизета ставили, и он был самый эстетичный из отечественных, я на нем от гайцовского урала и днепра на раз два уходил . Но по прямой разгонять можно было только вдвоем, иначе взлет и кювет:) Народу на них поубивалось много....

[huanhuan]

Какой он офигенный👍👍👍Огромный Респект тем, кто к этому руку приложил!!!

[РуфатУмидов]

Планету-Спорт физически невозможно форсировать до 50 л.с. Хоть с расточкой до диаметра цилиндра 82 мм(причём из-за несовпадения фаз газораспределения в нерасчётных окнах возвратно-петлевой продувки будет конкретный перегрев ЦПГ и быстрый износ коренных подшипников коленвала, пусть даже сбалансированного с новым поршнем 82), хоть без расточки - max до 40 л.с. его можно форсировать различными методами.Для двухтактного одноцилиндрового мотика класса 350 - это и теперь очень неплохой показатель, не то что раньше в начале 70-ых...

[ДмитрийКарай]

Огромное спасибо ребятам которые этим занимаются, не остонавливаитесь.Браво

[Konstantin_______]

На меня так не смотрели когда на спорте ездил, как на Юпитере сейчас😅 а на этом вообще по городу не проедешь небось. Каждый перекрёсток, у каждого магазина с расспрашивающими прилипать будешь😉👍👍👍

[мотолюбитель-ио]

ну хоть в прадивости некоторой информацыи я засомневался.НУ ВИДЕО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.Я ВПЕЧЕТЛЕН И ПОДПИСАЛСЯ НА КАНАЛ.правдо я боюсь что если на него сядет пассажир то поджарит ляшку-это было бы печально.НУ МОТОЦЫКЛ РЕАЛЬНО КРАСИВЫЙ.ЭТО ШЕДЕВР ЭКСКЛЮЗИВНОГО МОТОСТРОЕНИЯ-Я ТАКОЕ ЛЮБЛЮ.я б еще сзади сидла маленькую спинку сделал-ато теперь с такими доработками -легкое движение ручки газа и можно оказаться сзади мотоцыкла.СПАСИБО ТЫ МЕНЯ ПОРАДОВАЛ .

[БиляловаОля-ну]

Ещё была возможна раздельная смазка. Литровый бачок для масла устанавливался с правой стороны, если не ошибаюсь.

[ВладВладов-хш]

В оригинале смотрится куда лучше, и аутентичнее !! А бак задрали, чтобы яйца в кашу взбить ?!!!

[АндрейТрофимов-бь]

У меня был такой мотоцикл ИЖ спорт Я тоже его переделывал ставил явский бак и спортивную резину на 19зад 16 задирал переднюю вилку на 12 и заднюю на 4 кажется

[АлексейУсков-чж]

в юношестве занимался в ДОСАФ мотокроссом, мы растачивали" иж спорт 350 "под" чизет 500" ставили поршневую от него и учавствовали в гонках на равных "чижиками", как правило проигрывали им, но дури в нём после расточки было не занимать стоковый рядом не валялся.

[ПростоМакс-ьъ]

Класс, у моего отца был такой агрегат. Он поршень кроссовый ставил японский и пилил за 170 в легкую 😀

[ibragimoripov]

он и в заводском исполнении хорош, для тех кто всё ещё ездит на акумляторном варианте, можно заменить электронику и систему зажигания от Восхода-3М, через спец адаптор.
один минус сигнал, в остальном забудете про капризы зажигания, до разборки движка,

[Сергей-юьк]

Много чего переделали(не буду обсуждать, дело, ,мастера,,), но вот одно странно.... С таким количеством переделок, а оставили карбюратор допотопный, советский, а почему не вернули родной японский, фирмы, ,Микини,, кажется? 40 лет назад я долго модернизировал свой , ,Спорт,,, но писать охинею о 50 л/с с 350 кубиков... Вам ребята с вашей больной фантазией не техникой, а политикой заниматься надо!

[АлександрКруглов-кй]

Настоящий "ПС" в 1975 м году, был 36 л/с и ни какой доработки не требовалось. После 1980 г, начали доводить до ума, в результате снизили мощность и превратили в мопед.

[Janustroy]

Как на 11000 тыс удалось раскрутить ? На К16 ставили поршня с укороченной юбкой на 2 кольца, растачивали окна, ставили карбы Jakow c большим диффузором, степень сжатия увеличивали, маховик облегчали, но больше 7500 не раскручивали. Да, ещё и цилиндры растачивали под поршня ЧЗ 500, но больше 42-45 кобыл снять было не реально. А тут просто фантастика !

[yiono]

32 силы выдавал двигатель с карбюратором Микуни у него дифузор был 32 миллиметра а на этом стоит советский квадратный с которым и 28 с трудом выдавал поэтому ребята ставили карбюратор от ЧЗ 500 и что бы поднять обороты надо менять всю электронику и потом всё новое это хорошо забытое старое всё мы это проходили 40 лет назад

[stroykraft]

Был такой. На третьей в гору на дыбы вставал после доработки. 180 разгонялся, дальше страшно было, ещё он боялся долгой работы по нагрузкой на малой скорости -грелся сильно и спицы задние рвались постоянно, а так зачётный агрегат!

[AlejandrodelToro]

Идея указателя уровня топлива, 100% взята из журнала За рулем 80 х, там рубрика была, Советы бывалых на последней странице, и там всё подробно описывалось.