Урал «ВОЯЖ» 1999 года.

preview_player
Показать описание
В этом видео вы увидите супер находку! Приятного просмотра!
#капсулавремени
#новыймотоцикл
#новыйвосход
#ретромото
#ретромотоцикл
#мотоссср
#редкиймотоцикл
#новый
#редкиймотоцикл
#ява
#минск
#иж
#ретрообзор
#гаражнаянаходка
#находка
#уникальный
#мотоссср
#новыемотоциклы
#сконсервации
#чезет
#восход
#мотоциклдетства
#мотообзор
#ссср
#историямототехники
#новыйиж
#ретромото
#мотообзор
#ретрообзор
#капсулавремени
#ява
#иж
#чезет
#минск
#новыймотоцикл
#планета
#ижпланета
#мотообзор
#обзор
#мотоссср
#ссср
#мотоциклдетства
#мотоциклиздктства
#редкийиж
#унтикальныймотоцикл
#мечтадетства
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Класс мечтал о таком в те годы, кстати Пореченков на таком ещдил в "агенте национальной безопасности".

АНБорщев
Автор

Благодарю! вот это вещь ! думаю походит немного и в коллекцию..А на счет дизайта и качества ..- ну вспомните какие тогда времена были..несколько лет как не стало Союза и страна летела прямиком в пропасть . вот что бы хотя бы как то сохранить базу коллектив и сам завод приходилось делать такие . хотя я уверен что тема классная и модельный ряд был бы больше и доработан ..Спасибо

СтасПечкин-ьъ
Автор

Долго мучился с выбором: Волк, или Вояж??? На дворе 2001 год, Пенза, салон ПТС у Карауловского.)))) Взял Волка и не пожалел-откатал 5 сезонов, 40 тыс. км. только ТО.

АлександрЕгоров-ятб
Автор

У меня юнкер ждет своего часа. Под восстановление тоже последний из ижей который шел в серию.

КЛУБГАРАЖНЫЕБАЙКИ.
Автор

Коротинкий обзор хотелось бы побольше узнать про сее чудо.. 🎯🤩🤗

КЛУБГАРАЖНЫЕБАЙКИ.
Автор

Классный байк!!! Классической формы..но тяжоловат, 720кубов железа больше... 👍👍👍👋👋👋👌👌👌

Guchev-tv
Автор

Такой как в Алика Афганца з Мир Дружба Жвачка

МаксимКозак-дп
Автор

Я думаю В.Н. Завьялов только может ответить, какое количество их было выпущено, КБМСТС существует, в VK есть группа. Мотоцикл красив несомненно

СерегаСавкин
Автор

Нет, Алексей, их раньше начали выпускать. В 99-м я уже заканчивал сапоги на срочке топтать, а сидел я на нём малым у нас в Калининграде году в 94-95-м, у нас тогда представительство ИМЗ было, и можно было заказать новый с завода. Вот только по цене б/у иномарки, которые через нас тогда гнали - никому они были не нужны. А в начале 2000-х уже 2 мажора у нас в городе рассекали парой на Уралах Волк. Правда, недолго откатали, 2 лета всего. Ну да наши оппозиты рук и головы требовали всегда, а не просто катать...

Ник-щу
Автор

У меня был такой аппарат в 2004 годду!

Simon-meir
Автор

Думается, ездить на этом сейчас по оживлённым дорогам просто опасно, коробка там от обычного Урала с её прелестями. С эргономикой внешне беда.

ВячеславВячеславович-оу
Автор

Такой аппарат лучше оставьте в своей коллекции, редкий байк. Да, тяжёлый, но едет очень хорошо.

DanilaDorokhin
Автор

Недостаток этого мотоцикла отсутствие эластичной муфты, стоит крестовина. На некоторых стояли КПП с длинной 4, на некоторых обычные ураловские. Ехал похуже Днепра на девятке. Были ещё с мотором 825, но живьём не видел.

n.r.
Автор

Где можно найти цены на все мотоциклы которые вы продолжаете

Bug.
Автор

Меньше 1000 их было. Вроде 978. Мот на любителя. Когда был, но свалял дурака и продал. Сейчас собираю себе с нуля.

Evgen-VASILEV
Автор

Если его щас снова ставить на конвейер то конечно не в полностью оригинальном виде, мотор лучше поменять на 4ку V-образную, по типа ЗАЗовского но чтото современое.
Фары остатвить родные но поставить две штуки рядышком, или просто взять от ВАЗа шестерки блок.
Вот как ставить мотор я хз, можно оставить также как и опозит стоить с коробкой с карданом, или равзернуть боком под цепь, тут надо смотреть что лучше.
А про то почему не оставить родной опозит, это ИМХО конечно НО... мне не нарвится то что цылиндры опозита занимают место под подножки водительские, это конечно решаемо но все равно в местах где цилиндры у опозита ножки будут уместнее, ну и V-образные 4 циндра как не крути получше будут.
И ОЧЕНЬ желательно оставить карбюраторный вариант 1 или 2 неважно, а впрыск сделать на паралельной модели или опциональной фишкой.
Про крабюраторы, для ремонтопригодности, почти наверняка их и в армию будут поставлять а там излишняя электронная начинка не к чему, механика менее технологична и более пригодна для ремонта в полевых условиях.

guffych
Автор

Ну Урал есть Урал, за те деньги, что их сейчас продают, проще взять Японца

MyakishPersidski
Автор

Привет. Подскажи пожалуйста. На минск с завода газонаполненные амортизаторы красили или хром был? 1991-93 г?

antonussr
Автор

Уралмашевская шайтан арба да ишшо и в хроме...совнархоз в стоит то ваще нябось с потолка задранного ценника...типа ну какжеш...ностальгия по качесьтву...ага...

Miner-
Автор

Видел я такой именно в те годы... Сломался он в нашей глубинке... Ума не дали.. Увезли машиной... Сырой он, как обычно 🎉

mihallts