Регулировка контактного зажигания МЛ-10-2с на ПЛМ Ветерок 8.

preview_player
Показать описание
Регулировка магнето по абрису.

Чтобы получить максимальную величину высокого напряжения во всем диапазоне частот вращения коленчатого вала, размыкание контактов должно происходить в тот момент, когда в первичной цепи индуцируется максимальный ток. В этот момент ось магнитной системы маховика оказывается смещенной на некоторый угол от оси сердечника катушки по ходу вращения мотора. Данный угол называется абрисом (отрывом) магнето; для магнето МЛ-10-2с его величина составляет 7 + 2°. У большинства деталей магнето — маховика, кулачка прерывателей, прерывателей, магнитопроводов — несоответствие размеров сказывается на точности положения момента размыкания контактов. Чтобы обеспечить большую точность указанного положения, магнето нужно регулировать по абрису.

Перед началом регулировки на основании магнето и маховике необходимо нанести метки. Метки на основании (против каждого магнитопровода) следует нанести по оси сердечников катушек , метку на маховике — под углом 7° от оси магнитной системы по ходу часовой стрелки, глядя на маховик снизу. При разметке удобно использовать зубчатый венец. Угол между двумя зубьями венца составляет примерно 6°. Перед началом регулировки основание нужно установить в положение полного газа, затем подтянуть боковой винт крепления основания так, чтобы оно при работе с прерывателями оставалось неподвижным.

Ветерок. Положения метки на корпусе основания магнето и на маховике
Теперь осторожно, не допуская плотной посадки по конусу, наденьте маховик и, вращая его по ходу часовой стрелки, совместите метку на маховике с одной из меток основания. Снимите маховик, ослабьте винт крепления прерывателя и переместите прерыватель так, чтобы конец толкателя коснулся поверхности кулачка, но контакты еще не разомкнулись. Затяните в этом положении винт крепления прерывателя. Проследите, чтобы при креплении прерыватель был максимально развернут по часовой стрелке в пределах зазора направляющего паза. Установив между контактами полоску папиросной бумаги, отверткой плавно разверните прерыватель до размыкания контактов. В момент начала разрыва полоска бумаги освободится. При вращении прерывателя вокруг точки крепления регулировочный ход толкателя мал, поэтому не всегда удается достичь точности момента размыкания (например, в случае, когда текстолитовый толкатель был выставлен недостаточно близко к поверхности кулачка).

Придерживая корпус от возможного перемещения (следовательно, от нарушения регулировки), подтяните винт крепления прерывателя. Прежде чем перейти к следующему прерывателю, проверьте правильность регулировки: проверните маховик по ходу до момента размыкания отрегулированного контакта.

При правильно выполненной регулировке несовпадение меток маховика и основания в момент начала размыкания не должно превышать 1,5 мм. Положение элементов магнето при правильной установке абриса показано на рис. 47.

Положение элементов магнето при правильной установке абриса

При регулировке магнето в начальный момент размыкания контактов зазор в прерывателях может колебаться в пределах 0,3—0,6 мм. Момент размыкания контактов можно также определить при помощи лампочки и батарейки от карманного фонаря, включив прерыватель в цепь.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Дай бох тебе здоровья. И удачи. Вжизни все грамотно пояснил для чайников

kwwdsxl
Автор

Лучшее объяснение, что я видел в сети. Класс, спасибо

lebvdow
Автор

Всё четка даже после просмотра решил не ставить электронное зажигания а востоновить старое .удачи .

jxmcnop
Автор

Добрый день!
Отличное видео. По нему получилось настроить зажигание. Искры не было воообще! Выставил все как автор говорит и сразу все появилось и мотор завелся!!!
👍👍👍👍

ekhrthz
Автор

Очень помогло мне ваше видео, спасибо! Мотор завёл со второго раза сделал так как вы говорите, а до этого момента думал мотор мёртв ведь он с 1970 года выпуска.

lecilov
Автор

Отличный видос, все ясно и доступно!
Красавчик!

inventednickname
Автор

Спасибо. Все четко и по делу. Молодец. По вашему видосу настроил. Завтра попробую на воде. Заводится лучше стал.

dctehys
Автор

Привет бро спасибо за под сказ как настраивать очень помогло тока теперь с главнымтоплевным жеклером Бойда ищу резиночку или мембрану чтоб вырезать и поставить

imqxvns
Автор

Очень грамотно, лучшее видео!!!Мотор Стрела с одним цилиндром, настройка такая же!?

ljwhcbd
Автор

Молодец, скинь видео как он заводится если есть возможность. За ранее спасибо

scdolpz
Автор

Смотрю дальше как так то???? Регулировка смещением крепления в сторону по часовой стрелке, это что так в книге написано? Разве крепление ходит в стороны, оно же вперёд назад этим и увеличивается расстояние между контактом или уменьшается, или я опять ничего не понял, и опять выстовил я так, а потом ещё винт крепления затягивают, так контакт вобще тогда должен набок уйти

vadimperkov
Автор

Не чего не понял. Буду ещё раз смотреть! Видео годное, но, надо было после регулировки, запустить мотор!

vfoubiz
Автор

Блин хочу прям книгу посмотреть??? Почитать

vadimperkov
Автор

Таким способ установлен лишь уоз одного цилиндра, а абрис на оба цилиндра.

mtncvsw
Автор

Как соотносятся катушки/цилиндр, которая верхний и нижний соответственно?

ogusrcg
Автор

Здравствуйте, подскажите Москва 10 зазор на контактах выставляется также?

qugvvhb
Автор

Подскажи пожалуйста чего то искра пропала . Потоом на одном появилась а на втором нет. Какие причины. Вроде все норм . Нечего несгорело.

xseihox
Автор

Подскажи как книга снятая в видео называется.

mhjjjfw
Автор

Привет сделал все как на видео заводится с пол пинка но его колбасит отстегиваешь один цилиндр работает чисто где искать косяк я его перебрал полностью что сделал не так спасибо жду ответа

ejsxqji
Автор

Надо ли корректировать УОЗ при работе на 92 бензине, ведь по заводу он рассчитан на 76?

fcbkjzr