Cyclone RE401: Нейкед, который смог в обзоре Константина Софиева

CYCLONE – новый для России бренд, который стартовал лишь в прошлом году. Зашел он широко – на стенде компании в рамках нынешней выставки «Мотовесна» можно было увидеть едва ли не всю линейку моделей, в числе которых были туристические эндуро, скремблеры, каферейсеры и даже скутеры. Об одном из них, Cyclone RE401, расскажет Константин Софиев.

[владимирбожий-ер]

Переключение передач не четкое, но по мере износа станет четким, а потом сломается...

[ElitDocaPapandreas]

В целом интересно.
Но всегда в Neo Retro Classic удивляет наличие заднего hager, отсутствие двух колодцев приборов, а также чёрный
" отражатель" в фаре который подчёркивает огромное количество всяких разных диодов и линз вписанных в неё, сразу весь дух классики убит.
PS Константин вы же всё-таки проехали на мотоцикле можно было бы как-то описать работу подвески, управляемость, приемистость двигателя, характеристики полки момента.

[tor]

Не освещен звук работы двигателя! За повторный недогляд, следует диквалифицировать с мотообзорщиков в аато!)

[ДенисТарасов-лт]

Конь в вакууме получился. Мотоцикл очень красивый!
И вроде 44 лошадки. Но как он едет? У него есть конкуренты с поднебесной. Вроде за такие деньги можно купить 500ку от Гаокин или Voge? Почему эта 400ка стоит дороже? Она правда круче едет? Тормозит? Рулится? За что переплачивать?

[РусланБалашов-сх]

Это не возможно ни смотреть, ни слушать! У вас есть люди с образованием выше четырёх классов??? Пусть работает охранником в пятёрочка!

[aisklyar]

Зачем вам такой журналист, который с трудом говорит на камеру? Это не обзор, это поход за мыслью с паузами на подумать и заиканиями, затыками в речи.
Сплошной антиобзор и антиреклама.

[sellyuk]

Боже, я влюбился в этот моцик, хоть и в характеристиках я не шарю особо, но на вид он просто вааау

[АлексС-жы]

Отличное видео, хороший обзор Cyclone RE401 получился, этот мотоцикл выглядит довольно мощным, по характеристикам ничего не скажу, так как особо не разбираюсь, но мне такая модель понравилась вообщем!

[alexanderal]

Дизай не плохо снят с Триумфа, без очевидного АлиЭкспресса, как это у них обычно, особенно в случае "классиков".

[bod]

Спасибо автору за полезную информацию было очень интересно посмотреть всем удачи и успехов.

[tomekvilmovskiy]

15:04 ок, не дешево. Уже привыкли как бы...
Но зачем так жёстко загибать, будто 20-летняя 400ка японская будет стоит 600к?

[МарияМанч-сь]

Оригинальный мотоцикл, заслуживает внимания. Думаю, что любители быстрой езды с ветерком оценят по достоинству .

[alexios]

У меня у одного ощущение, что логотип фирма не разрабатывала, а скопировала и несколько подправила у MSI?

[владимирбожий-ер]

Медведь на велосипеде.
Для взрослого человека мотоцикл маловат.
Видимо из детской линейки.

[user.Manuel]

Всегда думал, что ручки у сидушки только для перекатывания байка на парковке или ещё где. Просто не представляю еак можно за них держаться и при этом удержаться.

[taisaivanova]

Медведь на велосипеде.
Для взрослого человека мотоцикл маловат.

[HarleyDavidsonRR]

Федотов, друг, вернись! этого господина невозможно смотреть/слушать.

[RobMelbu]

Как будто рекламный ролик смотрю от производителя. Особенно про вентиляторы улыбнуло: шумные - это потому что эффективные! Не бывает на свете эффективных и тихих? Хорошо что у такого замечательного мотика недостаток всего один - зеркала. Которые меняются за 3 минуты и за 2 к рублей. Короче - идеал. Только вот интересно, почему этот мот стоит как аналогичный 15-и летний японец без ABS и гарантии? Наверняка это потому что у японцев переплата за бренд. Других вариантов быть не может.

[ГенадийМалахов-йд]

Общий косяк китайцев, это органомика. Этот тоже не лишён сего. Маломерка, У нас мужики высокие, в отличии от китайцев.

[alexanderal]

А вы точно мотоциклист? Я не специалист ни разу, но держась за тормозной диск, и расказывать про "диск, спицованый"( 2:20 ), но при этом имея ввиду обода, это действительно ноу-хау. А ведь это идея! Спицованный тормозной диск, или ведущий.