ЛЕЧИМ ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ И СТУК КОЛЕСА. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ НА РЕНО ДАСТЕР | ВИДЕОЛЕКЦИЯ#2

#РемонтРено #ПодшипникДастер #ЗаменаПодшипникаСтупицы #РеноДастер #Видеолекция
Номер подшипника передней ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS.

Подробная видео инструкция по замене подшипника передней ступицы на автомобиле Рено Дастер. Данный ролик поможет устранить проблему гула при езде или люфта переднего колеса. Важные вопросы, которые будут подняты и рассмотрены в выпуске: как снять датчик АБС (ABS), все моменты затяжек болтов и гаек, как снять правильно кулак передней подвески, как выпрессовать подшипник передней ступицы, размеры оправок для выпрессовки и запрессовки подшипников, как снять обойму со ступицы и не повредить ступицы, на что нужно обратить внимание если Вам меняют подшипник в сервисе. Видео также подойдет для следующих операций: замена кулака передней подвески Рено Дастер, замена датчика АБС (ABS) Рено Дастер, замена передней ступицы Рено Дастер.

Номер датчика АБС (ABS) переднего на Рено Дастер BOSH 0265008941.

Важные моменты затяжек болтов и гаек при замене подшипника передней ступицы на Рено Дастер:
Болт крепления переднего колеса 90Нм,
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37Нм,
Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 180Нм,
Гайка крепления ступицы переднего колеса 280Нм,
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески 75Нм,
Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14Нм.

Содержание ремонта по замене подшипника ступицы на Рено Дастер:
0:00 интро
0:45 О чем сегодняшнее видео
0:52 Снимаем переднее колесо
1:30 Срываем и откручиваем ступичную гайку
2:47 Замачиваем шлицевую часть ШРУСа и страгиваем его из ступицы
3:37 Отстукиваем болты тормозного диска
4:00 Откручиваем болты диска
4:30 Откручиваем гайку рулевого наконечника и извлекаем из кулака
5:57 Пробуем изъять датчик АБС (ABS) из кулака
7:57 Освобождаем жгут датчика АБС (ABS)
9:47 Откручиваем тормозной суппорт от кулака
11:58 Откручиваем и вытаскиваем шаровую опору из кулака
15:06 Извлекаем привод из ступицы
15:16 Откручиваем болты крепления кулака к амортизаторной стойке
16:00 Снимаем кулак со ступицей, тормозным диском и подшипником
16:28 Снимаем или ЛОМАЕМ датчик АБС (ABS)
18:00 Снимаем тормозной диск
18:38 Размер оправки для выпрессовки ступицы
19:16 Выпрессовываем ступицу из подшипника
20:37 Снимаем стопорное кольцо подшипника ступицы
22:21 Подготавливаем СТАРЫЙ подшипник к выпрессовке
23:17 Размер оправки для выпрессовки подшипника из кулака
23:47 Выпрессовываем подшипник ступицы из кулака
24:14 Оправка для окончательного извлекания подшипника из кулака
24:44 Извлекаем подшипник ступицы из кулака
25:05 Зачищаем и подготавливаем все рабочие поверхности кулака
26:30 Подготавливаем поверхность утсановки датчика АБС (ABS)
27:03 Важный момент перед запрессовкой нового подшипника
27:29 Выбор подшипника - какой мы используем
27:39 Обзор подшипника ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS
28:10 Где можно купить такой подшипник
28:25 Запрессовываем новый подшипник в кулак
30:19 Устанавливаем стопорное кольцо
31:13 Снимаем обойму подшипника со ступицы и подготавливаем ее к запрессовке
31:53 Как мы демонтировали обойму подшипника
33:07 Запрессовываем ступицу на подшипник в кулаке
34:00 Подготавливаем рабочие места на подвеске для установки кулака
34:47 Про новый датчик АБС (ABS)
34:58 Собираем все в обратной последовательности
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

[ZENiCOM]

Номер подшипника передней ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS.
Важные моменты затяжек болтов и гаек при замене подшипника передней ступицы на Рено Дастер:
Болт крепления переднего колеса 90Нм,
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 37Нм,
Гайка болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 180Нм,
Гайка крепления ступицы переднего колеса 280Нм,
Гайка крепления шаровой опоры к рычагу передней подвески 75Нм,
Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы 14Нм.


Содержание ремонта по замене подшипника ступицы на Рено Дастер:
0:45 О чем сегодняшнее видео
0:52 Снимаем переднее колесо
1:30 Срываем и откручиваем ступичную гайку
2:47 Замачиваем шлицевую часть ШРУСа и страгиваем его из ступицы
3:37 Отстукиваем болты тормозного диска
4:00 Откручиваем болты диска
4:30 Откручиваем гайку рулевого наконечника и извлекаем из кулака
5:57 Пробуем изъять датчик АБС (ABS) из кулака
7:57 Освобождаем жгут датчика АБС (ABS)
9:47 Откручиваем тормозной суппорт от кулака
11:58 Откручиваем и вытаскиваем шаровую опору из кулака
15:06 Извлекаем привод из ступицы
15:16 Откручиваем болты крепления кулака к амортизаторной стойке
16:00 Снимаем кулак со ступицей, тормозным диском и подшипником
16:28 Снимаем или ЛОМАЕМ датчик АБС (ABS)
18:00 Снимаем тормозной диск
18:38 Размер оправки для выпрессовки ступицы
19:16 Выпрессовываем ступицу из подшипника
20:37 Снимаем стопорное кольцо подшипника ступицы
22:21 Подготавливаем СТАРЫЙ подшипник к выпрессовке
23:17 Размер оправки для выпрессовки подшипника из кулака
23:47 Выпрессовываем подшипник ступицы из кулака
24:14 Оправка для окончательного извлекания подшипника из кулака
24:44 Извлекаем подшипник ступицы из кулака
25:05 Зачищаем и подготавливаем все рабочие поверхности кулака
26:30 Подготавливаем поверхность утсановки датчика АБС (ABS)
27:03 Важный момент перед запрессовкой нового подшипника
27:29 Выбор подшипника - какой мы используем
27:39 Обзор подшипника ступицы на Рено Дастер TORQUE DAC42800039ABS
28:10 Где можно купить такой подшипник
28:25 Запрессовываем новый подшипник в кулак
30:19 Устанавливаем стопорное кольцо
31:13 Снимаем обойму подшипника со ступицы и подготавливаем ее к запрессовке
31:53 Как мы демонтировали обойму подшипника
33:07 Запрессовываем ступицу на подшипник в кулаке
34:00 Подготавливаем рабочие места на подвеске для установки кулака
34:47 Про новый датчик АБС (ABS)
34:58 Собираем все в обратной последовательности

[VLAD-xmwy]

Ребята, хорошо бы было если бы вы в начале каждого ролика озвучивали возраст и пробег пациента .👍

[vfstflt]

При всем уважении к вашей преданности своему делу, но на 11:30 вы с вероятностью 100% повредили пыльник суппорта.
Но лайк однозначно 👍

[alexey]

Паша, Спасибо за то, что стараешься для нас, всё подробно объясняешь.Ребята, спасибо Вам за ваш труд.Вас смотреть одно

[TheNuke]

Ребята поддерживаем, труд колоссальный поверьте, спасибо за лайк и репост. Учимся, учим себя и других

[vsjotus]

Если бы все сервисы делали так ремонт, машины бы в три раза меньше ломались!
Так сделать, можно только самому!
Лайк за качественную работу и видео! 👍👍👍

[-e]

ребят есть такое предложение(сразу скажу вопрос не только к ребятам авторам канала, а так же и ко всем зрителям): как вы смотрите на то, чтобы сделать группу или чат в вотсап или телеграмм и делиться там любой информацией о своих авто, т.е. форум онлай. Нужен совет написал туда, кто увидел, не занят и сталкивался например с аналогичной ситуацией, оп и сразу подсказал. Я думаю будет очень удобно! Или может сделал что-то в своем автомобиле, раз и поделился впечатлениями, и самому приятно и другим может пригодится. Или не дай бог как Павел попал в "неловкую ситуацию", написал туда, и там-то я думаю быстрее ответят, чем через ютуб, форум или что-то из этой "оперы"(я думаю Павлу откликнулось столько людей о помощи, т.к. он "медийная личность", а попади друзья кто-то из нас в подобную ситуацию, то пришлось бы мягко говоря тяжелее(хотя скажу честно, уверен я такой далеко не один, помог бы по возможности любому человеку в трудной ситуации)). Я думаю всем в полной мере ясна суть моего предложения, пишите кто что думает по этому поводу, создать такой чат не долго, а пользы от него будет много. Ребят с уважением ко всем Реновод со стажем(хоть и с небольшим)))

[snezwti]

Просто молодцы! Как всегда - на очень высоком уровне. Парни, огромное спасибо за ваши видео про Дастеры!

[kuuhftq]

Ребята молодцы, стараетесь для нас! Спасибо! Было бы здорово, если перед демонтажем подшипника указали причину замены и пробег автомобиля.

[vhsetop]

Я не собираюсь ремонтировать Дастеры! От слова Никогда! Но работа мастера и толковые пояснения просто притягивают. Спасибо, Мастер!

[eburuzzky]

Не глядя, спасибо парни за ваши труды...

[ibgyzfd]

Все правильно, молодец! "Дьявол кроется в деталях" нюансы очень важны, сам такой.

[owqpfnq]

Отличная видео лекция. 👍👍👍
А главное доходчиво все объяснил.

[wwwwuss]

Я понял одно, при замене ступичного подшипника нужен полный баллон ВД-40

[-e]

парни спасибо, хоть у меня и ларгус, и передний подшипик логановский, но все же процентов 80-90 работы аналогичны(и скажу честно на предидущей машине(логан без абс) менял оба подшипника ), просмотрел все с удовольствием от начала и до конца, хотя признаюсь честно решил посмотреть только из уважения к вам, но было очень интересно и прям затянуло с ногами в экран))) Вам парни как всегда спасибо(вы уже очень сильно помогли тем, что делитесь своим опытом, который стоит очень дорого, многое узнал и сделал своими руками в своих машинах(да и не только в своих, и не только в рено и ниссан) благодаря вам и вашему каналу!!!), респект и жму руку, эээ т.е. лайк и коммент!!! От души, с уважением давний Ваш подписчик!!!

[kudixez]

Браво! Очень подробно, информативно! Тут лайка мало, пойду на вас подпишу кого-нибудь со своей станции)

[ilsh]

Эх к нам бы таких специалистов, в город Уфу. Тяжело найти сервисменов где так тщательно подходят к своему делу.

[kncgljh]

Просто ужасно. Посмотришь их и реально можно подумать, что самому можно лезть с ремонтом. Ребята смотреть как вы работаете просто супер. Но Вам пора перед видео писать надпись не повторять у себя в гараже. Такая лёгкость, результат опыта и знаний и своих шишек. Всегда с большим удовольствием смотрю за работой профи. Удачи.

[kidgqfh]

Спасибо ребята, классное видео, мего лайк, благодаря вашему каналу я многому научился, СПАСИБО ВАМ !

[gikqwpw]

Ребята молодцы! Спасибо большое за нужный контент. Хотелось бы ещё про меган 2 видосов