MXUS 3k-Turbo Recenzja // TEN silnik zmienił moją KONĘ w Skuter 🛵

preview_player
Показать описание
✌😉 Zainspiruj się do konwersji roweru na elektryczny

Chcesz wiedzieć więcej co u mnie? Wpadaj na:

============ Autopromocja =============
Odśwież swoje CV z kreatorem Craft-Cv 😁
=======================================
⭐️ OSZCZĘDZAJ NA ZAKUPACH ⭐️

✅ 5% rabatu na zestawy do konwersji i inne części z NEXUN.pl
Kod Rabatowy NEXUN: wpisz 👉 tabanarowerze 👈

✅ Bateria do samodzielnego montażu:
Kod Rabatowy NEXUN: wpisz 👉 tabanarowerze 👈

✅ 5% rabatu na zakupy ze sklepu Ebikestuff
Kod Rabatowy: wpisz 👉 tabanarowerze 👈

✅ 5% rabatu na zakupy ze sklepu Raptor E-bajk
Kod Rabatowy: wpisz 👉 tabanarowerze 👈

=======================================

Spis treści:

00:00 Wstęp
01:36 Podstawowe parametry
03:17 Unboxing i montaż do Kony
06:55 Zalety na płaskim
09:50 Zalety w terenie
10:58 Minusy
12:43 Gdzie jest wykorzystywany
13:43 Słowo na koniec

=========================================

W odcinku przedstawiam recenzję oryginalnego silnika:
MXUS 45H v3 3K-Turbo o nawoju 4T

Podstawowe parametry silnika:
moc nominalna: 3000W przy 60V
maksymalny prąd ciągły: 50A
maksymalna moc chwilowa do 7000W (80-90A)
napięcie zasilania: 24 - 120V
masa: 9,4kg
cena: 1190zł brutto (bez rabatu)
*cena z 09.2021- może ulec zmianie

=========================================

Silnik ten występuje w różnych rodzajach nawojów:

- 3T (21x3) SZYBKI 👉 ale mniejszy moment obrotowy
dla koła 26": około 1,2km/h na każdy 1V zasilania

- 4T (16x4) UNIWERSALNY 👉 ten testujemy
dla koła 26": około 1km/h na każdy 1V zasilania

- 5T (12x5) WOLNY 👉 ale duży moment obrotowy
dla koła 26": około 0,7km/h na każdy 1V zasilania

- 6T (10x6) NAJWOLNIEJSZY 👉 ale bardzo duży moment obrotowy
dla koła 26": około 0,6km/h na każdy 1V zasilania

#mxus3kturbo #mxus #ebike
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Myślę, że to będzie mój kolejny silnik na obręczy 28/29". Obejrzałem drugi raz ten film po ćwierć roku - dziękuję Twoją twórczość! TABA jesteś nieoceniony! :)

RoXall
Автор

Od niedawna zaczełem oglądać, wielką magia i fajny program, może troszkę coś dla zielonych ludzi w tym temacie którzy by chcieli zacząć coś samemu zrobić od podstawy .👍

sultansmiejkowski
Автор

Uwielbiam takie dłubaniny przy rowerze po nocach sam tak robie. Nie jem nie pije bo muszę skończyć robotę jestem wtedy jak w transie :). Silnik spoko. Sporo myślę o zrobieniu jakiegoś potworka do szaleństw bo niestety cierpię na watowicę i zaczyna mi brakować mocy :D. Pozdrawiam

marcel-bike
Автор

Zrobiłem dwa rowery z tym silnikiem-dla siebie i żony . Używamy na górzystym terenie. Dobra moc, nie grzeje się, jestem zadowolony.

mariuszh
Автор

Poziom odcinka przerośl moje oczekiwania😱😍 dobrze że jest na kim się wzorować 🤜🤛 miałem okazję jeździć na monsterbike z takim silnikiem daje sporo radości jak już potrafi się z niego korzystać :) ale nadal nie mogę przeboleć tej wagi to prawie połowa mojego Atoma 🙈 znów ten sam wniosek potrzebujemy wszyscy kilku sprzętów w swoich garażach 💪

ElektrycznyAdi
Автор

Hej. Mam ten silnik, kupiłem w polecanym w filmie miejscu. Spora jednostka napędowa, ciężki. Napis z czerwoną nutką niczym z aut sportowych GTI. 🤪 Nic bardziej mylnego. Nie polecam początkującym ze względu na moc. Przy zasilaniu pakietem 16s ze sterownikiem KT w zwykłym rowerze staje dęba na starcie. Moc jest tak duża ze rower nie jezdzi tylko lata. To takie wrażenie jak by wsiąść do nowoczesnego samochodu. Mega frajda. Co będzie gdy zmienię sterownik i zasilanie na 90V WOW. To już motor elektryczny. Pozdrawiam.

SQJNS
Автор

Mam 3k turbo 5t, z obecnym serownikiem ma mięki start ale z sabem 80 podnosiło koło nawet w ramie falkcon v2 :) Obecnie przełożyłem go do fulla i wg mnie to idealne połączenie relacji masy do mocy :))

SebastianKardys
Автор

Miałem ten silnik z tym nawojem wytargał mnie na pilsko na kole 26 cali a ważę 104 kg.Super silnik i fakt że czuć jego wagę pod siodłem.

marekwiewiora
Автор

Ja mam go w fatbike (4-4, 5” opona, 35Ah bateria, 48V, 53km/h v-max). Śmiga już 2 lata, bez względu na warunki atmo - najlepsza zabawa zimą po zaspach - sunie jak czołg.
Mieszkam w Krakowie, i na wszelkich podjazdach max udało mi się go wkręcić na około 70 stopni.
Tak jak wspomniałeś - waga to ogromny minus. U mnie w komplecie wazy 38kg, co daje o sobie znać nie tylko przy manewrowaniu, ale głównie przy próbie wyhamowania tego sprzętu na zjazdach.

adrez
Автор

No dziś nie zaspałem, na nowy odcinek. 👍

jacekorkan
Автор

Haha, w tym tygodniu już miałem go kupić ale niestety z baterią bidonówą nie jest on "kompatybilny" i wybrałem mxus-a 30H. Dzięki Taba za rabacik, dzięki temu udało mi się zaoszczędzić ponad 160 zł. Mam nadzieję, że jeszcze przede zimą gdzieś na ścieżkach się złapiemy. Jeszcze raz dziękuję za rabat ! PS. Jak tam moje miasto się podoba ?? :)

jakubkubicki
Автор

Mam i polecam :) 16x4 sabek 7260 28" wyciaga do 80km/h ale moze wiecej bo odkrylem ograniczenie predkosci w sterowniku

TXPer
Автор

Kiedyś myślałem nad tym silnikiem ale wydawało mi się że mam sterownik za słaby a tu proszę, Radzku dzięki za ciekawa recenzje i czekam na kolejne filmy 💪

szczepantg
Автор

U mnie 3k Turbo szybki nawój sabvoton 120 amper, 19 cali Moto ponad 100 km/h. Na drodze przy pałowaniu nigdy mi nie odciął termik :) chodź teraz jakbym miał brać wziąłbym nawój uniwersalny ponieważ do takich prędkości to już motocykl, monster jest mało stabilny na zakrętach

paweszafranski
Автор

Właśnie przerabiam starego fata na 4 calowych laczkach i wkładam tam 3k 5t xd Sterowniczek subvoton ml 60 i bateryjka 13s11p. Pozdrowienia z Rumii.

bogdanmasztalerz
Автор

Użytkuje ten silnik przez 3500 km, jest rewelacyjny. Nadaje się i w góry i do trekingu. Oczywiście nie nadaje się na hopy i jeżdżenie po krawężnikach . Bezkonkurencyjny jeżeli chodzi o szybkość. Przyspieszenie takie że na kołach 26" trudno ruszyć by nie podnieść koła, trochę niebezpieczny dla nowych raiderów i okazjonalnych przejażdżek kolegów. Po zamontowaniu do roweru przy jazdach próbnych zaraz mnie pociągnął tak ze odjechał bezemnie, nie znałem jego możliwości. Rower z tym silnikiem i 130 ogniw na 60V waży 33kg na oryginalnym sterowniku na 45A . zasięg od 100 km do 200 w zależności od wspomagania i terenu. Firmowa blokada obrotu nie wytrzymuje momentu obrotowego trzeba dorobić własną bardzo masywną . Nie używam rekuperacji bo szarpie blokadą raz w lewo raz w prawo i narażamy się na szybszą awarię zawieszenia silnika w ramie.

zenonstronk
Автор

Łaaa, ale fajne te plenery spod Hali Olivia!

piotr_tol
Автор

Hej! Jak wiadomo każdego po czasie dosięga watowica stety. Mam 3kturbo od Tasa od jakichś 4 tyg . Narazie jest w ramie centurion no pogo ale planuje go włożyć do jakiejś enduro dedykowanej elektrykowi. Przy mojej konfiguracji 16s18p (tak 288ogniw) silnik ten sam 16x4t i sterownik zwykły gt1500 45a na kole 26 cali uzyskuje na pełnej baterii i prostej 66km/h. Przyspiesza dużo lepiej niż poprzedni a wagi nie odczuwam bo cały rower jest ciężkim klocem. Jeżdzę głównie asfaltem i po płaskich lesnych bez skakania bo nie pozwala mi na to rama i amortyzacja z niskiej półki cenowej. Silnik rozwojowy bo faktycznie można w niego pchnąć więcej mocy w przyszłości. Oczywiście w uzwojenia wklejony termik 135 stopni NO. Pozdrawiam zwariowanych e bikersów!!

roweremnajagody
Автор

Hej Taba. Dobra recenzja, dobrego silnika. Ale żeby nie było ..ale ;) Zabrakło mi kilku istotnych informacji z punktu widzenia statystycznego Kowalskiego, który nie ma rozległej wiedzy w temacie budowy ebajków. 1. Jak mocno musiałeś rozszerzać tył Kony by zmieścić silnik? 2. Jaki masz realny zasięg jak chcesz poszaleć bo bateria u Ciebie nie jest zbyt duża. 3. Taki silnik absolutnie nie nadaje się do "cywilnej" ramy. Twoja była kiedyś dodatkowo wzmacniana.
Podsumowując, silnik jest mega ale pod dedykowaną pod niego ramę. Po włożeniu do zwykłego roweru jest zwyczajnie niebezpieczny. To trochę jakby włożyć 400 konny silnik do Daci Duster, pewnie jakoś da radę go wepchnąć.. ale bez modyfikacji i wzmocnienia wszystkich innych podzespołów takie działanie jest bez sensu.

MaranHand
Автор

Super recenzja, ale fakt waga spora miałem silnik w kole teraz wrzucilem bafanga 750 MID i teraz tylne koło odpoczywa 😉

Darek.W
welcome to shbcf.ru