Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC T-Modell & AMG GT Black Series Test Probefahrt Review Motor Preis Deutsch

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Passend zum Facelift der neuen Mercedes E-Klasse gibt es nun auch eine neue Top-Version aus der Hause AMG.

Der Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ hat wie sein Vorgänger einen 612 PS starken 4.0 l V8 an Bord. Und wie beim Vorgänger ist die Materialauswahl, Verarbeitung und Ausstattung wirklich erstklassig.

Während meines Termins zur Probefahrt im neuen AMG E 63 S hatte ich zudem Gelegenheit ein paar Runden auf dem Lausitzring mit dem AMG GT Black Series zu drehen.

Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modell
Farbe: designo brillantblau magno
Motor: 4.0 l V8 Benziner
Hubraum: 3.982 ccm
Getriebe: AMG SPEEDSHIFT MCT 9G
Max. Systemleistung: 450 kW (612 PS)
Max. Systemdrehmoment: 850 Nm
V-Max: 290 km/h
0-100 km /h: 3,5 s

Mehr von die-autotester findest Du hier:

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Ausstattung Serie:
• AMG RIDE CONTROL+
• AMG Performance Allradantrieb 4MATIC+;
• 20 Zoll AMG Leichtmetallräder
• AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage
• AMG DYNAMIC SELECT
• LED High Performance Scheinwerfer
• AMG Sitze mit optimiertem Seitenhalt
• AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa
• Ambientebeleuchtung mit 64 Farben
• Volldigitales Cockpit 2 x 12,25 Zoll
• usw.

Sonderausstattung Testwagen:
• designo brillantblau magno 3.248 €
• AMG Zierelemente Carbon 3.422 €
• MULTIBEAM LED 1.508 €
• AMG Performance Sitz-Paket High-End 4.141 €
• Memory-Paket 1.183 €
• Burmester Surround-Soundsystem 986 €
• Head-up-Display 1.148 €
• AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage 8.352 €
• etc.

Assistenzsysteme Serie:
• Park-Paket mit Rückfahrkamera
• Aktiver Park-Assistent mit PARKTRONIC
• 360°-Kamera
• Erweitertes automatisches Wiederanfahren im Stau
• Aktiver Brems-Assistent
• Rückfahrkamera
• Verkehrszeichen-Assistent

Assistenzsysteme Optional:
• Fahrassistenz-Paket 2.238 €
- DISTRONIC PLUS
- Aktiver Lenk-Assistent
• Fahrassistenz-Paket Plus 2.818 €
- DISTRONIC PLUS
- Aktiver Stau-Assistent
- Aktiver Lenk-Assistent
- PRE-SAFE Impuls Seite
• Spur-Paket 904 €
- Totwinkel-Assistent
- Aktiver Spurhalte-Assistent
• Park-Paket mit 360°-Kamera 533 €
• Totwinkel-Assistent 522 €
• etc.
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Комментарии
Автор

So ein tolles interiour keine kongurrenz hat so ein schönes design Geil!!!Die türen innen machen sehr viel aus die äußerst geil, geil und nochmal geil sind

lars
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Schwätzen, die Scheinwerfer sind natürlich nicht gleich geblieben! Die Powerdomes sind auch nicht neu.
Ich hab dann ausgeschaltet

corneliareil
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Mercedes ist außen mittlerweile so weit weg von dem was ich an dieser Marke geschätzt habe. Die Stuttgarter haben dezente und gefallige Autos gebaut für Menschen die eher auf Stil als auf Prunk und erst Recht nicht auf Protzen aus waren.
Die Zeiten sind traurigerweise vorbei!
Man hat sich scheinbar den Individuen gebeugt, die selbst aus dem dezentesten Benz eine Prollkiste gemacht haben.
Eine echte Schande!
Im Inneren setzt sich das auch ein wenig fort, aber hier bestand, im Gegensatz zum Exterieur, auch ein wenig Handlungsbedarf, wenn man sich die Innenausstattung früherer Modelle anschaut. Doch ähnlich wie in Wolfsburg ist es der sprichwörtliche Touch too much!

simonlutt
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Es wird immer wieder darauf hingewiesen, dass der E63 jetzt im Comfort-Modus "deutlich komfortabler" im Vergleich zum Vor-Mopf sei. Gilt das eigentlich auch für den E53?

gunterrepp
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Die Lüfterdüsen vom E-Coupé in der Turbinenoptik müssen da endlich rein.

TheAbceasyas
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Ich find das heck der e klasse müsste erneuert werden aber doch nicht die übergeile front die ist auch cool nur mir fehlen die doppel Led streifen

lars
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1:30 "Die Motorhaube gibt dem Auto nochmal zusätzliche Kraft". Wenn ich so etwas höre, dann fällt mir immer der (Zeichen)Witz ein, in dem ein Autoverkäufer zum Kunden sagt: "Was? Nur zwölf Zentimenter? Na, da brauchen wir aber mindestens 250 PS!"

martinmaier
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Die Front vom W/S213 AMG hat mit der MOPF nicht mehr ganz das Aggressive durch die Scheinwerfer, da sah der Vor-Mopf wesentlich "satter" aus (Meine Meinung).

golfdriver
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Also den Gt kaufen sich bestimmt welche man sieht ja schon dass es viele leute gibt die ihn holen.

lars
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Ich kann leider mit diesen "Rennkombis" nichts anfangen. Wirklich sportlich (Rennstrecke) sind die dann ja doch nicht. Mir wäre ein gut motorisiertes E Klasse T-Modell so mit 250 - 300 PS und 4 matic, ohne AMG Sound und Optik viel lieber. Preiswerter ist das dann auch noch 😂

tonibeitlich
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Prollkutschen. Ich möchte sowas noch nicht einmal geschenkt bekommen.

SaihtamEseiw