Надоел ломаться МТЗ! Купил KÖNIG-JINMA TD1304 и пожалел...

KÖNIG-JINMA TD1304 отзыв от владельца после нескольких месяцев эксплуатации. В этом в видео вы увидите, почему владелец МТЗ 922.3 разочаровался в нем и какие проблемы возникали у него во время эксплуатации Белорусского трактора.
Почему он остановился на KÖNIG-JINMA TD1304. Расскажет о всех плюсах и минусах. Покажет свои доработки и как он с ним работает.

Телефон: [phone]

#трактор #МТЗ #jinma

[tractor_rusich]

Видео от владельца трактора после 580 моточасов.

[Алексей-ыя]

Вопрос только один-покажите нам склад запчастей для этих тракторов и сразу станет понятно какие вы диллеры и стоит ли у вас, что то покупать. В большинстве контор таких, как вы, нет ничего кроме фильтров и ремней.

[ГлебовыКФХ]

Товарищи в комментариях. Пожалуйста успокойтесь. Человек купил - человеку нравится. И действительно бывает, что не везёт с МТЗ. У меня в хозяйстве 82-й 2001 года ломается в разы реже чем такой же 2021 года выпуска. Лотерея. А то что МТЗ текут - это факт. Спорить тут бессмысленно.

[Островокстабильности-ыш]

За три месяца, после покупки трактора, не было поломок... Через год напряженной работы расскажешь про трактор, а сейчас ни о чем говорить.

[ДенисНасибулин-нб]

Приведу ещё один интересный пример из своей жизни. Было это вроде бы в 1992 году, попал я с родителями ( мне было тогда лет 16) на выставку ярмарку " Российский фермер " что ли. В Питере она тогда была. Я тогда жил в деревне в Кировской области. И вот на этой выставке была презентация бензопил импортных. Таких небольших, красивых. И показывали люди как ими пилят деревья и вдоль и поперек. Вырезали из бревна деревянную цепь ими. А я кроме бензопил " Дружба" и " Урал" ничего в жизни не видел тогда. И так я загорелся этой пилой, что сумел уговорить родителей купить похожую пилу потом на ВДНХ в Москве. Купили, за очень дорого тогда казалось для пилы, бензопилу фирмы Stihl. И вот привёз Я ее в деревню и показываю местным. А мне в ответ говорят, что это не пила а игрушка на оди, два раза. Какая то она маленькая, пластмассовая, шинка у нее небольшая, бак вообще смешной на 450 грамм бензина, заправлять замучаешься. И дерево ей не завалишь. Да сломается если, то и запчастей на неё не найти. Не то что на наши Дружбы и Уралы, везде есть.😊 Вообщем все раскритиковали. И вот настал день когда все деревней поехали в лес в начале зимы. Лесники приехали, намеряли всем участки под дрова. Ну и по мере продвижения лесников дальше в лес для замера, некоторые уже начинали пилить потихоньку. В тот день мороз был градусов 15-20 наверное. И некоторые прежде чем заводить Дружбу или Урал прогревали карбюратор у костра. Потом переворачивали шину, цепляли стартер ( помните?😊) Подкачивали бензин на карбюраторе потом наклоняли бензопилу вбок чтобы бензин в цилиндр попал, ну и начинали дергать этот стартер. А я просто взял свой Штиль, дёрнул стартер завел и пошел пилить дрова. Не надо шину переворачивать, карбюратор греть, она не глохла если на бок наклонить, да и пилила раза в три быстрее если не больше. И оказалось что она и не игрушечная вовсе и бака на 450 грамм хватает почти на столько же сколько Дружбе. Только он у нее на 3 литра вроде, может и меньше.непомню точно. И маленькой шинкой с тонкой цепочкой можно деревья валить оказывается. И пластик не ломается если трактором по ней не проехать. Вот так у нас в деревне и познакомились с нормальной техникой для валки и заготовке дров. Кто нибудь помнит бензопилу Дружба? А ведь в 1958 году в Брюсселе на выставке она получила Золотую медаль.

[Сергеич-ля]

За качество МТЗ спорить не буду но про китайца реклама однозначно

[АлександрПопов-гз]

Увидел - купил. 🤑
Сколько смотрю - ничего купить не могу. 🤪

[Справедливый-ыл]

Каааак не крути! Мтз это сила! Мтз это быстрый и свободный доступ запчастей! Мтз! Это для нас! Для России! Доздраствуют Мтз! ✊✊✊По любому! Мтз это надёжнее!

[ДенисНасибулин-нб]

Помню как было в начале 90х годов с автомобилями иномарками, народ их тоже боялся первое время, мотивируя отсутствием запчастей к ним. Вот привыкли мы к ремонту своих Москвичей, Жигулей и Волг по выходным в гараже. И покупали их потому что магазины с запчастями ( и то не всех) были. И чтоб движок можно было бы расточить под ремонтный размер, и поршня чтобы были и т.д. А вот на иномарки ничего не было. Точно так же боялись первых инжекторных десяток. У нас в деревне говорили, а как их ремонтировать если инжектор сломается, а карбюратор и в поле можно продуть. И что мы видим сегодня, кто то готов на карбюратор перейти? Или кому-то принципиально что бы поршни на Тойоту в наличии были в магазине? Оказывается можно купить машину и просто на ней ездить, а не ремонтировать по выходным в гараже или во дворе. И не важно есть ли на них запчасти все в магазине. Оказывается достаточно просто расходники что бы были. Фильтра, ремни, колодки и.т.д. Ни кого кто покупает иномарку сегодня не волнует отсутствие КПП в наличии в магазине. В крайнем случае можно заказать. Потому что поломка КПП это скорее исключение чем правило. А вот на МТЗ есть действительно все и двигатель и КППи раздатка, да и много чего. И это говорит о том что это востребовано иначе бы бизнесмены это не возили. К сожалению качество МТЗ оставляет желать лучшего. И ладно бы он был существенно дешевле аналогичного по классу Китайца, тогда ещё можно было бы как то смириться с этим. Вот вам сравнение сегодня МТЗ 1221 стоит почти 3.8 млн. С фронтальным погрузчиком на 2 тонны и джойстиком это ещё 400 тысяч минимум. Я купил этого Китайца за 3.5 млн руб с погрузчиком на джойстике. Это трактора одного тягового класса. И если бы мне МТЗ не выносил периодически мозг, то наверное я бы и не стал брать новый трактор. Я не знаю как этот трактор покажет себя в поле, как некоторые спрашивают в комментариях, Я купил его под свои задачи. И вот МТЗ себя в этих же задачах показал себя не очень. И в поле он тоже не выезжал ему и уборки снега хватило. Тем же кто считает что уборка снега это не серьезно для трактора, то скорее всего вы просто никогда не занимались чисткой снега профессионально. Так чтобы почти каждый день. Снег снегу рознь. Бывает лёгкий пушистый, а бывает сырой и тяжёлый. Настолько что гнет гидроцилиндры поворотные и вырывает места их крепления. Нагрузка бывает такая что только на пониженных передачах приходиться толкать. И цепи на все 4 колеса приходится одевать чтоб растолкать снег. Иногда бывает так заметет что и Т-150 не справляется. Приходиться одевать ковш вперёд и откапывать дорогу ковшом. Т.е. подъехал, загрузил ковш передний, сдал на зад, потом вбок и высыпал снег вбок и опять заново. Вперёд-назад, вперёд- назад. За 15-20 секунд два раза выжимаешь сцепление и переключаешь КПП. И так 11 часов к ряду примерно 4 тысячи раз нажать на педаль сцепления и переключить КПП😊, нога потом отваливается просто😊. Это Вам пример из одного дня работы. А ещё это работа в не самых благоприятных условиях. Это холодные запуски зимой, масло загустевшее в агрегатах, это работа при отрицательных температурах, что также сказывается на технике ( сальники, прокладки, шланги и т.д.) . Так что работа зимой на уборке снега это тоже солидная нагрузка на технику. И ещё вопрос кому легче работать, летом в поле или зимой на уборке снега. По качеству я сравниваю именно свой МТЗ 922.3 и Джинму которую я купил. И то что качество у МТЗ хромает, это лишь мое мнение. У меня был МТЗ 82 в молодости. Купили мы его в начале 90 х годов. Мне повезло купил тогда экспортный вариант данног трактора. Он был в двухцветной окраске ( а тогда МТЗ были синими) с мягкой панелью приборов ( тогда были ещё железные) и ручка КПП была уже сбоку, а не между ног. Вот он у меня откатал почти 4 года и 7 тысяч моточасов. Работал и летом и зимой в лесу. И я не припомню поломок даже у него. Я в промежутку залез только через 3 года. Вот это был трактор, именно из за теплых воспоминаний я и купил в 2016 году себе этот МТЗ. И вот он меня разочаровал. Ну неужели нельзя на заводе было проложить нормально шлаги? Что трудного? Почему они все переплетены под кабиной хрен знает как. Почему они лежат на агрегатах и перетираются? Что так трудно сразу сделать по нормальному? Вы скажите мелочи, но именно невнимание к таким мелочам и сказывается на общем качестве и восприятие клиента. И если МТЗ не озаботиться качеством, то боюсь и судьба его будет как у наших Жигулей, Москвичей и Волг. Либо будет слияния с каким нибудь крупным иностранным производителем ( как это произошло с ВАЗом) что бы выжить. И скорее всего это будет Китайский бренд. Как например сегодня с мотоциклом "Минск" привозят с Китая и собирают в Беларуси. И кстати мне не платили за рекламу 😊. Это действительно мое мнение. Меня Китайцы приятно удивили. Те кто говорит что лучше МТЗ ничего не бывает, то могу предложить приобрести мой трактор МТЗ 922.3 2016 года выпуска с наработкой 1300 моточасов. Полей не видел, работал на уборке снега, а это оказывается и не нагрузка вовсе😊 . Так что можно сказать новый 😅. И если Вы действительно настоящий ценитель МТЗ, то уверен что Вы предложите мне хорошую цену за него.

[DissAgro]

Мтз часто ломается, купил запчасти поехал дальше .китаец сломался остался под забором потому что нет запчастей надо ждать долго может придти не то 😂

[ИльНур-эъ]

У нас один, ,фермер" купил в 2016 мтз892. Три раза опрокинул с куном на уклоне не чувсвуя трактор с грузом. Порвал пополам трактор две части притащили, через неделю выехал. Пашет сеет боронирует каждый сезон 100га. Зимой убирает снег по договору. А этому попробуй что нибудь сломать и через неделю выехать. И печка греет у мтз норм хватает

[ИванИванов-гты]

У меня 1 МТЗ- 80, три МТЗ-82, один 1221 техника отличная, крупных поломок не было, по мелочи только и ремонт минутное дело.

[ЮрийКонстантинов-ъщ]

Мои мтз с 1991 года до сих пор работают, я бы посмотрел на твоего китайца через 30 лет.

[Turbo_vaz_.]

для снега самое то.но в поле сразу отрыгнет, у нас русичь используем с бдм 1.8 почвофреза 2 м на 10га-все сопливет, откручивается, поломки каждый день, были и с простоем в неделю, в салоне нет место для второго человека, мтз 82.1 на голову выше в хороших руках.

[ДенисКыргызстан]

Берите юто 904.знакомый 10 лет в полях его тёр. Резина аж полысела но не лопнула. Зимой фуры на подъём вытягивал. Работал трактор круглый год. Пахал, прессовал, фасоль комбайном прицепным убирал. Только расходники и масла менял и всё. Прост в устройстве аскетичен, но надёжен и в кабине всё удобно.

[А-бъ]

Сразу видно проплаченная реклама . Как определить? Ловить на мелочах. Например он сказал что в МТЗ холодно. Я работаю на таком тракторе зимой в -20 в одной рубашке.

[alekseibrodki]

Сколько моточасов на нём наработали? Снег разве это нагрузка, если культиватор за его зацепить был бы интересен опыт работы.

[ВладимирЕлдулов-их]

Привет из Сибири мтз советские неубиваемые а это просто реклама

[РешатЯкупов]

Что в Мтз может сломаться? Простой как Калаш. Запчасти плохие? А глаза где, когда покупаете?

[АлексейКиселев-гу]

Да красивый, толькомтз по 40 лет и пашут до сих пор и ещё будут дальше пахать. А это красивая игрушка на 5 лет и то не факт