Велофара Fenix BC30 - выводы и примеры работы + про крепеж на вынос

Характеристики. Вес фары без батарей 163гр. С двумя 18650 вес 254гр + крепление 49гр и кнопка выносная весит еще 12гр. Может работать от четырех CR123. Режимы тут 100-200-500-1200 Lm, а также мигающий и супер турбо 1800 лм по нажатию на кнопку. Светодиод Cree XM-L2-T6.
Габариты корпуса фонаря 12,6*5*3см. Велосипед в кадре Author Solution 2009г.

Не забудьте поставить лайк и поделиться видео! Огромное спасибо за просмотр!
#tacticalplus #tacticalblog

[TacticalPlus]

Всем привет, тут у меня фонари на обзор кончились, что интересного посоветуете взять из продукции Fenix?

[Pavel_prosto_Pavel]

Эти фары и правда слепят очень сильно, особенно в темных парках. Когда гуляю иной раз хочется велосипедисту по морде дать. Но при этом кататься в темноте по парку тоже нельзя - опасно. В городе же стараюсь передний фанарь вниз направить, чтоб не создавать неудобства людям, но меня при этом хорошо видно.

[myedoxx]

В общем, я правильно сделал, что не купил этот фонарь. Свет конечно шикарный, но нет переключения "ближний/дальний" и это плохо. Я не люблю ездить на минимальном режиме, а в максимальном слепить людей, велосипедистов, автомобилистов, буддистов, культуристов, пессимистов и нудистов не есть хорошо. Поэтому я купил два Convoy S2+. Слева - ближний свет (фонарь с тир-оптикой, рассеивающей свет, установленный под углом примерно 30 градусов), справа дальний свет (фонарь расположен горизонтально и без тир-оптики). На фонарях диоды XM-L2 T6-3B (драйвер 2100mA / 850лМ). Очень яркий и приятный, ближе к тёплому свет. Включать/выключать свет очень удобно (использую большие пальцы рук не отрывая от руля). Ближний свет в 50% мощности, а дальний - 100%. Светит так, что не во всех авто есть такой свет. При включенном дальнем, на метров 50 вижу всё. С этими фонарями можно не то, что под дождём ездить, а по дну неглубокого озера. На оба фонаря с тир-оптикой, магнитами, доп. резинками и работой (На фонари мне устанавливали драйвера и диоды по моему заказу. Другими словами я сам выбирал конфигурацию фонарей.) я потратил около 45 долл. В общем, я доволен :)

[___.STALKER.___]

Дима за обзоры такого рода большое спасибо! но будь ближе к народу) цена ититская...

[alnovikov]

За такие деньги ещё и t-пастой мажь.Засматриваюсь на такой фонарь, спасибо за видео.Удачи и хорошей погоды !!

[rhvsodx]

Приветствую!сколько работает по времени на турбо режиме?

[semenb]

привет друг мой
подскажи пожалуйста какие батареи купить к этому фонарю ? нужно брать с контролем заряда и разряда ? есть вот например Liitokala NCR18650B там два варианта, обычные и с чипом
или посоветуйте какие аккумы взять с Али
заранее спасибо!

[as]

Кемпинговые fenix интересны для обзора. Магнитная основа-удобно.

[Vladimir_Familio]

Молодец! Аккуратно прошелся по всем минусам и плюсам, несмотря на то, что фонарь прислали на обзор и хотели бы высоких продаж. К концу видео приятно вообще стало, что Дмитрий учел все мои претензии к фонарю и прошелся по ним в видео, даже сделав неполную разборку. Спасибо! Вот это лучший и честный обзор велофары в русскоязычном ютубе.
По видео: красный индикатор разряда не тухнет, думаю, не из-за бага. Это не баг, это фича. Такая вот фениксовская кривая фича. Поставили триггер на красный свет, чтоб он не мигал туда-сюда красный-зеленый и не путал блондинок, не знающих слово "вольт". А вот для продвинутых действительно вышел косяк. От турбо напряжение проседает не только из-за разряда батареи, но и из-за внутреннего сопротивления батареи, качества контактов. Получается лжеинформация и мы это понимаем. И бесит, что он не показывает даже этот порог в реальном времени, в зависимости от просадки батареи. Неприятно также, что Феникс по умолчанию считает покупателей этой фары тупыми блондинками. Унизительно.
Далее "ты же не автомобиль и не должен слепить". У меня иная теория на этот счет. Дело в излучающей свет площади. Допустим, стандартная автомобильная фара светит 1500 люмен, а наша велофара светит 1200 люмен. Но фара светит с прямоугольника, скажем, 350мм на 150мм, а велофара светит почти такую яркость, но с площади 20мм на 40мм. Получается, с единицы площади света уходит в разы больше. Поэтому, светодиодные источники света всегда слепят сильнее, т.к. источник света компактнее при аналогичных яркостях. Для думающих людей не хватает в видео теста "посвечу на белый потолок или белую стену", чтоб снять так называемый бимшот. Где и будет видно, что фара светит почти идеальным кругом, как ручной фонарик, только угол оптики шире, как у налобников. Соответственно, и козырек и отливы сверху оптики - только для красоты и маркетинга. В этом и есть шарлатанство Феникса.
За разбор фары, показ халтуры с охлаждением поставил бы 10 лайков. "Пилюля" реально висит в воздухе и передает тепло через него и прилегающими частями в районе штифтов. Высверлить их не получится - они стальные, а вокруг алюминий. Только резать дремелью вместе с корпусом. Корпус, действительно греется. Но самое главное в любом брендовом фонаре (за это платим деньги) - охлаждение. Корпус горячий, скажем 50 градусов, а "пилюля" внутри может 100 градусов, а может 120. А подложка диодов? Как известно, температуры, выше 85 градусов на подложке (не корпуса) губильны для диодов, диод деградирует навсегда. К тому же, при перегреве сильно падает светоодача.
Все велофары Феникса нормально будут работать в лесу и прочих безлюдных местах. В людных местах могут вас побить. Я знал влияние излучающей площади на ослепление, поэтому покупал 2 фары сразу, чтоб в каждой включать более слабый режим. Суммарное количество света такое же получал, КПД выше, излучающая площадь выше, ну и вау-эффект больше от турбо. Но не прокатило. Даже при езде с режимом 200 люмен на каждой фаре (ездить с суммарным светом ниже 400 люмен, отдав столько денег, стыдно) - люди жалуются, матерятся, злятся. Автомобили мигают тоже, но реже. Это при правильной установке фар, с хоспотом вдаль. Если хотспотом светить себе под колесо, то проще использовать два "конвоя", стоимостью в несколько раз дешевле и куда более грамотным охлаждением.
Что в фаре хорошего? Дизайн, отсек аккумуляторов, сам свет хорош (для хозяина).
Обзор велофары понравился. Всё культурно, без мата, я так не умею))) Благодарю за честность!

[AleksandrKorkin]

Верблюдик. Сосновка. рядом катаешся значит или по дороге в лесотехнический?

[Argeniumus]

Почему мне кажется, что в вашем видео фонарь конвой светит намного ярче чем велофара феникс???

[rolikimy]

хватает ли света вдаль от феникс bc30? насколько это критично -прям очень очень не хватает или нормально? боюсь как бы дальнобойный фонарь докупать не пришлось или сразу лучше его купить без феникса bc30.Есть вариант как дальнобойный феникс LD50. Как считаете, может его купить?

[kzkbhze]

Расскажите пожалуйста про крепление где вы его приобрели?

[mr.red]

отличная фара, езжу второй сезон с ней.
иногда даже машины мне минают ))) что бя перешел на ближний :)
свет бомба, работает без проблем, работает всегда и везде, феникс держит марку
в видео нет теста на сильный дождь, могу сказать так, ливень стеной выдерживает на раз! Но все таки надо мазать силиконовой или какой то подобной смазкой стык где стоит уплотнительное кольцо.
Есть один мега недочет, бесит дико!!!!
Это защелка достования элементов питания, редкостное ..но! эта проволочка, она у меня разогнулась в первый же день, я засверлил отверстия насквозь и одел обычное кольцо от ключей, теперь все стало нормально
что хотелось бы: не хватает цифровой индикации остатка заряда батарей, только красный сигнал на кнопке включения показывает что уже приехали ))) менять пора )))
во всем остальном это лучшая велофара!

[wildz]

Кто бы что не говорил она стоит своих денег, светит отлично и работает не первый год без нареканий. Не все автофары так светят, а чтоб не слепило никого направляйте немного вниз и будет хорошо.

[Vladimir_Familio]

Блин, видео еще не обработалось. Ставлю лайк и жду 50fps))

[pivosipedist]

пилю карбоновые стрелы плоским надфилем, губкой смачиваю место распила, так на заметку. А по поводу вреда, вся эта пыль выйдет с кашлем, не те маштабы работ, гораздо вреднее с этими смолами в жидком виде работать, в т.ч. эпоксидкой.

[remboapelsin]

задняя крышка для съема аккумулятора очень плотно закрывается и со временем при открытии она может сломается. для улучшения, нужно смазать уплотнительную резинку и сам замок. в фонаре уже есть зашита и защищенные аккумуляторы лучше не использовать, они с трудом помещается в фонаре и за этого задняя крышка тяжело закрывается это может привести к его поломки. также плохо продуманная конструкция пластикового холдера тяжело снимать аккумулятор с пружин, я проделал отверстия под пальцы. у крепления фары есть плюс, ее можно немного повернуть в право и ехать не ослепляю встречную машину иле человека.

[Morecinio]

А где можно купить рельсы крепёжные, которые на самой фаре? Сегодня пришло новое крепление), а рельсы эти тютю.
Поддержу насчёт опускания фары на тротуаре и в парках. Это правда слепит и раздражает, некоторые включают ещё и строб (зачем!?)

[bataev]

надеюсь вы карбон обрабатываете с водой?