Für diesen Scooter lohnt es sich AUSWANDERN | Kukirin G2 Master

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€895.00

🚀Den Escooter kann man so einfach tunen und es fällt nichteinmal auf
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[styler]

Hei meine helden🎉😊..Wackelt oder klappert der lenker von g2 master, weil man den lenker, die grösse umstellen kann .ich denk mir dann, das es klappert. Oder klappert und hört man nichts von der lenkstange.

[gamestation]

Finde es irgendwie seltsam, dass der Elite X bei euch nicht richtig Power gibt. Hier in meiner Gegend bin ich jeden Berg und im Wald über 20 Prozent Steigung hochgefahren, bei einem Gewicht von 97 Kilo, und hatte überhaupt keine Probleme, selbst auf Rasen und große Steigung. bewältigen.

[michaelr.]

Generell finde ich kleinere Scooter besser. Die passen in den Kofferraum oder in die Heckgarage bei unserem Wohnmobil. Eine Hilde oder ein Iohawk Scooter ist einfach zu groß.

[Bela]

Bin beeindruckt von dem Scooter...
Welchen würdet ihr euch holen, g2 master oder g2 max ???

[eisenhgw]

Testet nochmal wenn der elite x entdrosselt ist...

[lakeman]

Hi Folks, gibt es ein geeignetes Ladegerät mit mehr als 2, 5A Ladestrom (Fast charger) ?? Stecker könnten ja angepasst werden !

THX 4 HELP

[clma]

vielleicht war beim elite x der akkustand zu niedrig und bei niedrigem akku fällt die spannung stark ab und dadurch dieser ruckler ausgelöst sobald beide motoren stark belstastet werden

[docChris]

Interessantes Video. Steh gerade vor der Wahl diesen Kugirin oder den Joyoe s10s zu kaufen, was denkt ihr dazu? Bin schwer (120+) und hab ans Haus ne große Steigung zu bewältigen.

[os]

Moin ... wo bestellt man den G2 Master am besten? ... bitte um Info für seriösen Shop ... ✌🏻

[thomasd]

René sollte euch mal ein Dualtron Mini Special LB zur Verfügung stellen, den vergleich widerholen beide gedrosselt selbstverständlich, der Vergleich wäre somit noch etwas gerechter und eindeutiger.
Bin den heute ausgiebig gefahren sowie den Dualtron Popular 2x500W wie auch den Teverun Fighter Mini, gegen den Fighter Mini kann EX selbst mit "nur" 1'899€ einfach endgültig sowas von einpacken.

[horstbeschleuniger]

Hallo Jungs, ich habe mir auch aufgrund eures Videos ein G2 Master gekauft. Ich bin ein Power Scooter Anfänger und habe jetzt eine Frage. Es fällt mir sehr schwer, mit dem G2 Master langsame Passagen zu fahren. Das liegt daran, dass es mir sehr schwer fällt, das Gas zu dosieren. Entweder gibt der Scooter voll Power oder er gibt gar kein Gas. Dazwischen gibt es nicht viel oder ich bin einfach zu grob motorisch. Wenn man schneller fährt ist das unproblematisch, aber wenn man um langsame Kurven fahren will, wird es problematisch. Ist das normal beim G2 Master und bei allen Power Scootern? Oder könnte es sein dass ich ein Sonntagsmodell habe? Danke

[fress-gefuhl]

Dann ist die Sache doch einfach: Mikrofahrzeuge besorgt eine BRD-Strassenzulassung für den Kukirin G2 Master. Ihr branded und hypt das Teil als "SM Community"-Escooter und ihr verkauft das Teil easy 500x.

[marcusbinder]

Kann man beim g2 master die Batterie zum aufladen herausnehmen?

[damienVibez]

Io Hawk hat nur noch sinn wegen dem Anmelden in Deutschland. Motoren und Controller werde ich jetzt immer umbauen. Kukirin motoren und Controller in den legacy 2 und man ist glücklich. Fahre nur noch stufe 2 geboostert. Fährt easy seine 45

[schaper]

Nicht die hellsten Kerzen auf der Torte

[dimitrischneider]

Diese Leistungsruckler kommen daher, dass es eine "harte Abriegelung" der softwareseitigen Geschwindigkeitsbegrenzung gibt. Bedeutet es ist ihm absolut verboten über eine drehgeschwindigkeit vom mehr als 20(bzw 22)km/h zu gehen. Sobald er Gripp verliert, stoppt der Motor rasant, merkt das er zu langsam ist und "Vollgas" gefordert ist und gibt wieder Gas.

Gibt 2 Lösungen dafür:

1. Eine weichen Abriegelung
Heißt der Motor darf über die 22 km/h hinaus drehen, bekommt aber immer weniger Leistung, je weiter er über die 22 km/h dreht. Bedeutet aber Einbußen in der Beschleunigung je näher der Scooter an die 22km/h kommt. Muss er mit der Einstellung, sonst kommt er beim beschleunigen über die 22km/h und byebye ABE.

2. Langsameren Anfahrverhalten des Controllers nach Grippverlust.
Dafür muss der Controller merken, dass der Roller A. bergab Fährt, B Gripp verloren hat oder C anderweitig über die 22 km/h gedrückt werden könnte(extremer Rückenwind z.B.)
Dann könnte mann der Software sagen, sobald es zu einem dieser Szenarien gekommen ist und du an die 22 km/h Grenze kamst, riegel die Leistung ab(ein einzelner Ruckler im Grunde), gib aber nicht sofort wieder 100% Leistung frei(denn der Gassgriff ist wahrscheinlich immer noch voll gedreht), um denn nächsten Ruckler zu vermeiden, kommt es wieder zu einem, gib nochmal weniger Leistung frei usw..

Nachteil wäre hier wieder eine vermeintliche Gedenksekunde, wenn einer dieser Scenarien eintritt.

Es sind einfach Kompromissefekte wegen der Enormen Leistung und der strengen Regularien. Die sind nicht Nachteilsfrei wegzupatchen.

[eduardguber]

Gott sei dank habe ich abgewartet mit dem Elite X. Hab zwar den Legacy 2.0 geholt im Angebot und er ist jetzt bei der Reparatur weil er von alleine hupt und blinkt aber schon lächerlich wenn man über 2K für einen Scooter ausgibt und kriegt dann sowas 🤦🏻 wenn es nochmal Probleme mit meinem gibt geht das Ding eben zurück weil das schon das 3 mal ist das was ist.

[Bela]

Und woher kann ich es am günstigstens kaufen ???

[Zeus-orlen]

Kann man das Ding eigentlich so beschränken das man damit auch legal fahren kann

[gitanomahlke]

Warum fährt der bei euch 10 khm schneller als auf der seite maximale Geschwindigkeit steht . Will mir wahrscheinlich auch was zu legen