Избавляемся от стуков задней подвески на TOYOTA RAV4 3-го и 4-го поколения.

preview_player
Показать описание
На TOYOTA RAV 4 при стуках в задней подвеске, ставим переточенные, сайлентблоки 54560-01J00 от Nissan Patrol, взамен разрезных /Technical Solutions 118.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Достойный мастер и блогер отвечает всем.Спасибо.Это большая редкость.

tiran
Автор

К сайлентблоку еще надо токарный станок докупить)))

ipoxvhq
Автор

Я поменял на полеуретан весь зад, 3 год все норм, эксплуатация на ямале

zov
Автор

Уважаемый, спасибо всё очень здорово у вас получается!!! Вопрос: эти стуки с нуля в подвеске, как на рафе 4/4?

tlxjpne
Автор

Подскажите что такое гелинг в задней подвеске?

VVV-gmkm
Автор

В общем, дело было так! Сайленблоки взял корейские CTR. Обтачивать не стали, так как они и без этого туда входят. Для посадки по феншую делайте два надреза кругом 1, 2 мм и один надрез 1 мм, садится как влитой. Но делали прессом. По поводу стука, это конструкция подвески такая, особой ничего не сделать. Не знаю как на новой было, но стало хорошо

exisiki
Автор

Имею рав4 40 появился сильный стук сзади, заезжал в 3 сервиса приговорили почти все сайлентблоки и бумеранги. Сам все заменил а стук остался, кое-как определил что стучат пальцы развальных тяг. Поменял и тишина стуки пропали. Так что смотрите сразу их, ничего там так стучать больше не может

pxtxvwk
Автор

Отличный ролик. Ремонт машин случайно делаешь не в Москве?

spasennui
Автор

Подскажите, в Ниссановском сайлентблок отверстие пот болт больше чем в Тойоте .Вы что-то дорабатывали ?

ispeozq
Автор

Сайленблоки какого производителя ставите? Дело в том, что данный сайлентблок, может только в моем городе, производится компанией Masuma, а у меня нет доверия к данному производителю. На Ниссан CTR делает

exisiki
Автор

Здравствуйте наткнулся в просторах интернета на ваш канал подписался проконсультируйте пожалуйста раф 4 Лонг хочу увеличить клиренс проставками 4 см нужны ли будут замены других частей ходовой

ozcbldd
Автор

Добрый день, у этого сайлента внешний диаметр 61мм, у родного 59, 5мм, я штангеном посмотрел, что можно было на токарном пройтись до нужного размера. Почему не прошлись на станке, а решили болгаркой надрезы делать?

Esrhlopbvgsf
Автор

блин всё по теме ! скажи где поменять задолбало уже.я готов приехать и забыть про стуки .Машина огонь помоги?

fhywmbw
Автор

Добрый день! На Рав 4 второго поколения подойдут эти сайлентблоки?

igorvovk
Автор

День добрый!!! Подскажите, а на какую глубину делать запилы болгаркой?

sestqre
Автор

Подскажите пожалуйста, как влияет расхождение внутреннего диаметра.
я посмотрел, что внутренний диаметр салейнтблока ниссан составляет 16.2мм, а оригинал составляет 14мм, не будет ли это сказываться на машине и деформации болта

mdxbzzm
Автор

По поводу замены саленблока--это оригинально, я хочу новые рычаги поставить(уже есть в наличии.)

tiran
Автор

Отличный подход, где то у меня проблема в этом районе подвески может поможете. Рав 4 2007 год. Стук при проезде небольших ям с острыми краями в районе заднего правого колеса. запаску проверил, глушитель висит крепко, нигде никаких люфтов нету, три раза проверял в разных сервисах, втулки стабилизаторов поменял, ездил на вибростенд, посоветовали верхний рычаг поменять, поменял он вообще нормальный оказался, амортизатор тоже поменял на всякий случай, блин все без изменений. Стояли разрезные сайлентблоки нижних продольных рычагов их поменял на цельные сразу после покупки. Пробег авто 170 000, подвеска в целом отличная по кругу и вот этот стук добивает, левым колесом проезжаю отлично, мягко и без шума, еду обратно - та же яма таже скорость бах удар и стук . Лежачие полицейские проезжает нормально, пологие крупные ямы, кочки, тоже самое без нареканий. Что это может быть может кто сталкивался???

dgingrin
Автор

Всегда нужно ставить оригинальные запчасти. Доработки в гараже приводят к дтп.

Fastintergroup
Автор

Ставьте X5 Resource
450906BLACK полиуретан и стуки уйду т

SED