Симптомы датчика коленвала

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самый первый симптом (на Ланосе) такой: после перевода в накат с передачи - двигатель попросту глохнет и не запускается. Спустя (5/15/50) минут может запуститься вновь, и чек при этом не загорается. И подобное может повториться не через одну сотню, а то и тысячу км... Так что...если 1 раз произошло - ДПКВ под замену. И, да - заводской датчик смогли открутить только на СТО, с помощью наварки большого болта...

KOT_LAKIS
Автор

А почему мне попался Зеленский, который рассказывает мне про неисправность ДПКВ?

vazovs
Автор

У меня на Солярисе были такие признаки: перестал работать тахометр; заглох на малой скорости плетясь в пробке; загорелся чек.

nikitaulitin
Автор

А еще есть - плохой запуск горячего мотора пока не остынет до 70-60° пробита обмотка датчика

БорщАлександр
Автор

Привет.мотор утром плохо завелся тахометр не показывал.так проехал несколко километров машина тупила потом сбросил ошибку р0335 заглушил завел завелся хорошо тахометр зароботал.но чуствуются пинки акпп .все это может быт связано с датчиком положения коленвала?

Ровшан-нз
Автор

У меня Каролла ае91 инжектор не хочет заводится топливо есть искра есть может быть из-за него?

motorider
Автор

ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЕМ.
РЕБЯТА ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ИЛИ ЕСТЬ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКИМИ ПРОБЛЕМАМИ????
У МЕНЯ ХОНДА АККОРД 8 2.0
С ДАТЧИКОМ КОЛЕНВАЛОМ ПЕРЕСТАЛА ЗАВОДИТСЯ, ПОСЛЕ СНЯТИЕ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА ЗАВОДИТСЯ, И МАШИНА БОЛЬШЕ 3000 ОБОРОТОВ НЕ НАБИРАЕТ.
ЭЛЕКТРИК ВСЕ ПРОВЕРИЛ ВРОДЕ ВСЕ ХОРОШО ГОВОРИТ, НО ПОДОЗРЕВАЕТ ЧТО ЦЕПЬ ГРМ. НО МЕНЯ ОДНО СМУЩАЕТ, ТО ЧТО НЕ МОГУТ НАЙТИ ПРИЧИНУ. ПОМОГИТЕ

superuz