'Искра из под колеса' Электровоз ВЛ10-1433

Смотрите внимательно на 0:47

Электровоз ВЛ10-1433 едет на станции Ручьи.
Россия, город Санкт-Петербург, станция Ручьи, Октябрьская железная дорога, РЖД.
26.3.2017. 13:39

[jinmatwha]

Любимая мордаха👍 Один, из самых красивых электровозов, на мой взгляд💪

[KanalUmer]

В видео было 2 искры:
≈ 0:07 - от пантографа;
≈0:47 - вторая от пантографа;
≈ 0:48 - из под колёс.

[ИгорьОлегович-рл]

Далёк от темы жд. Но при виде лицевой части локомотива вл он кажется почему-то грустным. При этом это чувство с самого детства

[СаняБазыляк]

Искра проскочила на изолируемом стыке, между рельсами

[sergeygtapony]

Переток напряжения между подстанциями . Так частенько бывает, если между ними есть просадки напряжения . На перегоне, их разделяют . Секционным промежутком . А тут его нет .

[arkadijmalzon]

Если повезет, такую искру можно увидеть не только под последней колесной парой локомотива, но и под последней колпарой обычного вагона. Цепи сигнализации (светофор) основаны на том, что колесные пары замыкают собой накоротко два рельса на блок-участке. Между рельсами блок-участка действует небольшое напряжение порядка нескольких вольт, которое подается на них с низковольтной обмотки трансформатора внутри черного ящика, расположенного у изолирующего стыка на границе блок-участков. Колесная пара замыкает собой накоротко два рельса (низковольтную обмотку трансформатора), сигнализируя тем самым о том, что блок-участок занят поездом; ток короткого замыкания — порядка нескольких десятков ампер. При покидании последней колесной пары поезда блок-участка на изолирующем стыке, если в этот момент «синус» переменного межрельсового напряжения был вблизи максимума, при соответствующих условиях — ночь, сумерки, пасмурныый день — можно увидеть подобную искру.

[Старыйкочегар-юб]

Мне показалось, или ещё искра от пантогоафа была ?

[НесінБорис]

Вау, такой искры мир не видел, как и я в начеле пока не посмотрел в описание

[yarmarvideo]

В рельсах свои электрические цепи правда вольтаж там не очень велик...

Но бывает и не хилая напруга из-за КЗ на изостыках..

[Saneckha]

Вам не жирно ловить оригинальный Вл10?

[МихаилЛепихов-йт]

Забавно..! Я-то думал, что искры из-под колёс - чисто трамвайная тема, по причине малой нагрузки на ось по сравнению с ЖД. Особенно в мокрую погоду, или по листве.

[ЛеоМесси-ьч]

у электровоза рельс-это минус. где-то плохой контакт в рельсовой цепи.

[ЕвгенийЗелинский-ло]

Почему у локомотива всегда светит один фонарь?

[АлексейПаршинцев-жг]

Прошу прощения, возможно, мой вопрос будет немного не в тему. А почему, когда двухсекционный электровоз едет вперёд, он питается от заднего токоприёмника?

[ЕвгенийИванов-еч]

Держите в курсе этого мирового события

[dbltyj]

Люди видимо не понимают, что любой электропотребитель не может работать от одного провода, в частности у электровоза, рельсы это второй провод, и искры могут быть как от токоприемника, так и между колесной парой и рельсами. И никакие изо стыки со светофорами тут ни при чем. Это именно протекает рабочий ток.

[massoverdose]

Сверху секционный изолятор, снизу изолированный стык, ничего удивительного)

[феликскузнецов-ео]

Выслать путейцев и проверить стык, подтянуть болты на накладках на всякий случай, возможно, рельс гуляет

[ssss]

Надо на этот стык манетку положить или гвоздик, чтобы не искрило!

[dmitry]

Автар где искра?номер, адрес аставь я выясню.