Всё о неисправности китайского двигателя LIFAN отдача на ручку стартера,густой дым из глушителя

Подписывайся на мой
Видео о возможных неисправностях двигателя Lifan. Здесь мы рассмотрим почему появляется отдача на ручке стартера и почему двигатель начинает сильно дымить из глушителя.Китайский двигатель маркировкой 168F-2 170F 177F 182F 188F 190F/ Мотоблоки торговых марок Aurora Carver Huter Champion Patriot Pubert Sturm Weima Кадви Калибр Нева Ока Угра Целина

[mblshgame]

Было такое, что после перевозки культиватора на боку не могли дернуть стартером! Упёрся и все! Вывернули свечу и там было масло, прокачали, почистили! Завели и культиватор задымил, чуть поработал и выхлоп стал нормальный. Спасибо видео классное!

[АлексФролов-хо]

Молодец братан! Тоже занимаюсь ремонтом техники! Всё правильно говоришь! Недавно купил себе weima170, за три косых! Двигатель годовалый, а из выхлопной повалил дым, хозяин решил что сгорели кольца, но на самом деле просто положил его на бок и масло попало в воздухан, а от туда в цилиндр! Почистил и ура!

[ЯгоркаКорж]

Хорошее видео.все в тему.сталкивался с отдачей на заводную ручку.проблему решил регулировкой клапанов (0.20 выпускной клапан 0.15 впускной) нельзя переливать масло в картер будет дымить при запуске.и всегда перекрывайте топливный краник бензин в картер будет попадать Спасибо!!!

[Валерийдобрый-кь]

всё отлично , всё по полочкам доступно и ясно, спасибо.

[АндрейСелезнев-сг]

Огромное БЛАГОДАРЮ! Все понял. Все отлично. Отремонтировал свой МБ. От души! Всех благ! Много подписчиков и счастья!

[АнатолийТакий]

Единственная причина- раннее зажигание, проявляется сразу после обкатки и увеличении компрессии, причина- смещение катушки относительно махавика. Это заводской брак, не регулируется ни чем. Это либо прорез шпонки коленвала либо маховика или катушка смещена на картере. Можно сделать на ней овальные отверстия и сместить в сторону вращения.

[ВладимирШитаков]

Вот здесь, реально, СПАСИБО....,
Узнал оч. много нового...
И кое-где пазл сложился...
Вот, оказывается, почему нет усилия на стартере если тянуть медленно...
Спасибо, мне оч. полезное видео показалось...

[СергейИванов-юци]

Спасибо за подробный рассказ! Познавательно!👍👍👍

[xadj]

Повышения уровня масла и клин двигателя был связан с протечкой через заусенец(после сверлдения) в седле иголки поплавка карбюратора .Обнаружил после осмотра через лупу.Подобрал подходящий метчик с острой вершинкой, притёр и всё встало на своё место.Топливо не протекает и расход пришёл в норму.

[Денис-юхш]

Дай Бог тебе здоровья, добрый человек! Помогло, не закрыл кран, масло из глушака летело и не заводился.

[kirhun]

Спасибо! Отличное видео для чайников! Очень хотелось бы подробное видео про чистку и регулировку карбюратора!

[gennadybur]

Как вам повезло что нет опережения зажигания
А оно для каждогодвигатнля разное ))

[Директордороги]

Спасибо за информацию про декомпрессор😉. Очень доступно. Даже для Директора Дороги🖒🖒🖐

[takiromov]

молодец! надеюсь теперь я точно смогу отремонтировать свой мотоблок с Lifan 177F

[Александро-эк]

Отличное видео. Все понятно и доходчиво.👍

[viktordmitriev]

Спасибо большое за подробную информацию о работе декомпрессора. Удачи каналу, с меня подписка и лайк!

[alexeygorsky]

Ребята ...я зажигание регулирую так ...альбомный лист слаживаю вчетверо..ложу между зажиганием и маховиком ..зажимаю ...работа безотказная и на полную мощь !!! Лист А 4 с копира !!

[Akhtulov_V_M]

Всё верно сказал. От себя добавлю, при регулировки зазора между катушкой и маховиком вместо щупа, можно использовать вчетверо сложенный лист формата А4.

[yuryb]

Годный видос. Для чайников, самое оно...очень доходчиво и наглядно.

[АлександрГоловко-яц]

Всем Доброго Дня! Есть тема...У меня на лодочном моторе-весле двиг Zohgsheng 15 л.с.4-х такт.китай...На днях на рыбалке пошёл какой-то посторонний стук, то громко, то тише, то перестаёт стучать...Снял промежуточный вал(грешил на подшипник), с подшипником всё в порядке...Причину не нашёл, стук шёл как-будто под кожухом стартера...Так и ездил с этим грохотом, пока не решил снять сам с стартер и кожух маховика...Зажигание на месте, зазоры в норме, магнит на маховике целый, осмотрел его внимательно...Но вот что я обнаружил, внутри кожуха маховика, было много осколков магнита, и маленькие и побольше, они все были примагничены в одном месте, внизу кожуха...Магнит маховика целый, зажигание в порядке, но откуда взялись эти осколки магнита...Когда я собрал все эти осколки, проехал на моторе ещё какое-то время со стуком, а потом стук прошёл...Двиг работает хорошо, без перебоев, заводится очень хорошо...Вот и думаю, может это происки "доброжелателей", кинули магнитик через отверстие кожуха стартера, в надежде что двиг выйдет из строя...Что скажете... С Уважением-Александр!