KUGOO M4 PRO ПОСЛЕ 2000 КМ | ЛЮФТ ПОДВЕСКИ | ПОЛНОЕ ТО

preview_player
Показать описание
Практически каждый владелец электросамоката Kugoo M4 PRO сталкивался с проблемой люфтов и скрипов в задней подвеске.

Показали самый полный разбор узла задней подвески. Почистили втулки и оси, вскрыли и смазали амортизаторы, заменили болты на удлиненные и усилили гайками и шайбами. Также уделили внимание тормозной системе, заменили тросы и смазали магистрали.

После комплекса проделанных работ подвеска не издаёт ни единого звука, а также имеет правильный ход и амплитуду. Тормозная система также получила дополнительный ресурс службы и плавность хода тросов за счёт нанесения специального состава.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я видел в другом видео что нужно болты другие для задних амортизаторов. Чтобы резьба небыла во втулке. Длинее цельное тело должно быть. Резьба должна быть аж после втулки. А так резьба упирается во втулку. Площадь упора будет не правильной.
Никогда резьба не должна быть внутри втулки.

diagnostikaavtoigbo
Автор

Втулки трутся о раму, вращаются вместе с осью, так же быть не должно. Ось должна вращаться во втулках, втулки неподвижно в раме. Приклейте втулки к раме, ось не зажимайте так сильно, посадите на фиксатор резьбы. Тогда втулки не будут разбивать раму. Конечно внутренние втулки будут разбивать боковую поверхность рамы, но не отверстие, а только боковую поверхность.

Kolin
Автор

В конце ролика требуется тонкий ключ на 30 чтобы нижнюю контр гайку держать, а у тебя при закручивании верхней колпачковой гайки чуть сместилась нижняя контр гайка, поэтому изменилась жёсткость амортизатора с одной стороны

ArhanusShamsudinov
Автор

4:00 ось болт (балка) нужно хорошо закручивать, иначе будет чувствоваться расхлябанность и стуки болта, амортизатор будет легче прожиматься, почти до отбоя и не будет толком работать. Может в теории и задумано так, но в реале только хуже.

Vlaaadddik
Автор

Перед тем как нанесте на вилку красный фиксатор, я на штырь одел банку от адреналина на один виток, про люфт рулевой забыл, только очень снять тяжело. За смазку спасибо, литолом смазывал 2 года назад, решил такую использовать

АндрейБрио-чш
Автор

Задние аморики от завода не паралельны, поэтому штоки работают на выработку т.е. на износ. Лечится разводом крепления к вилке путем наращивания болта и толстостенной шайбой(муфта).
!!!только ни в коем случае не набором нескольких шайб!!! Но это не сделает их вечными. Проблема в проушинах и втулках они очень быстро изнашиваются и люфтят. Сумеете решить это тогда они будут вечными, если еще надеть на них 35ю термоусадочную трубку и усадить типо пыльник(кстати также можно и с передними амориками поступит). Тогда супер!!!
А вот так как автор настроил переднюю вилку не советую делать. Натяжка передняй вилки настраивается на вес ездока и продавливаться только при ударах. Иначе 1.потеря управляемости. 2.повышенный износ этой фейковой вилки. Причина этому устройство этой якобы вилки, где функцию стойки выполняют два болта. Тело их удерживает вилка, а вот шляпки этих болтов я бы нарастил путем изготовления гильз под внутренний диаметр стакана(внутренность вилки). Конечно эта доработка сложновата, но стоит того.

bot_N
Автор

Здравствуйте, не подскажете где вы покупали полиуретановые втулки? Вроде как расходники, но магазины предлагают только полностью задние амортизаторы с втулками, отдельно только болты продаются.

Dunnlife
Автор

Друг, на видео 2 мощных косяка у тебя. 1 это амортизаторы ты поставил именно на изнанку. Они стоять должны поршнями вверх по заводу. Это для того чтобы в пружину меньше попадало абразива с дороги. 2 и самый лютый косяк это красный фиксатор. Его нельзя лить на м4 ни в коем случае так как этот самокат нуждается в частом обслуживании. Особенно нельзя его на болт рулевой стойки. Только синий можно так как металл самой стойки говно и продавливается этим же болтом и каждые 500км его приходится подтягивать отнють не потому что он раскрутился. Только синий фиксатор

slavsdiviven
Автор

У меня на самокате все заваренно, кроме руля конечно же, покрышки безкамерные стоят, кнопки вылетили, приходится отвёрткой контакт подавать, тормоза работают, гайки стоят, да и вообще он был выдан на работе пробег 7т.км на нем, гоняет быстро😄

MKUltra-tits
Автор

6:54 там не резьбы не хватает, а толщины заднего маятника, который стали делать тоньше после 2019 года)

ArhanusShamsudinov
Автор

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста где можно купить полный комплект втулок и пластиковых проставок?

МАКСИМЛИСЕНКИН
Автор

а элементарно сначала всех работ - помыть сам агрегат сил не хватило!? на нем реально грязи на всех деталях кусками... сервис блин...

ВалерийЕвгеньев-йм
Автор

А где взять такие пулеуретановые втулки? И подскажите размер шайб

Kalash_br
Автор

Всем привет!!!! Подскажите уже можно втулки приобрести, вообще весь Ремкомплект на заднюю подвеску.Заранее Благодарю

МолотиНаковальня-ит
Автор

Вы же поставили амортизаторы верх ногами

АртёмЕськов-бя
Автор

передние пружины не разобрали не смазали зря это не т.о. это половина

krendel
Автор

Автор можно узнать вы сами из какого города будите?

ВладимирХомяков-ьш
Автор

Чисто теоретически. Если после красного герметика надо будет вилку разобрать... Как его внутри для этого нагреть? Или все открутится, только с большим усилием?

mihus
Автор

Втулки с задней подвески где преобрести можно подскажите

иваниванов-йбь
Автор

Как сильно протягивать крепления задних амортизаторов к деке?

НиколайШварц-ес