Минск под 'легким' тюнингом

preview_player
Показать описание
Форсированный мотоцикл Минск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда покажешь его на диностенде? Давай покащывай развертку) минсководы хотят тюнинговать)

jdjdjd
Автор

Неужели, где то в Африке созвездия сошлись так, что ты выпустил видос!

goosenimations
Автор

под конец тестов я больше всего жду подробную инструкцию по форсировке этого двигателя) удачи!

andriessh
Автор

Отец рассказывал, что при СССР у нас в посёлке была секция по картингу, там минские движки до 20 сил форсировали

АртёмЯкушенок-эо
Автор

Вчера под ночь пересматривал старые видео. Немного грустно стало 😢 И вот сегодня новое видео 😊😊😊

Villageshow-kmfy
Автор

Хорошо валит, прямо таки по-японски. Очень интересно увидеть все модификации

НикитаБорцов-бз
Автор

Ты где пропал то)? Нам продолжение нужно))) подсадил и исчез

kamurashev
Автор

Минск к полету готов!
Теперь можно хороший продубас устроить.
Берись за ИЖак😉.

НиколайАндрияшко-эх
Автор

Привет с КМВ! Алексей, ну не мучай мой мото детства. Он и так работает более, чем достойно. Самый лучший и неприхотливый мото моей юности.
Честно сказать вот с удовольствием если бы позволяли средства купил бы себе "Минск" М-106 и по великим праздникам катал бы по дорогам моей молодости.
Мотоцикл, который меня никогда не подводил от слова "СОВСЕМ", да что говорить я и сейчас катаюсь с генератором Г427 с моего "Минска"👍🤟

ПавелКагарлык
Автор

Вещь! Колено подрезал? Быстро набирает и сбрасывает.

Жужа-нс
Автор

Кто пробовал сделать вихревую камеру сгорания? Статья о ней была в журнале МОТО еще в 90-е годы. Я поискал в интернете и нашел. Вот выдержка из статьи:
Сравнительные лабораторные испытания двигателя "ЗиД-50" проводили на нагрузочном стенде. Результаты замеров показали, что мощностные и экономические показатели мотора с серийной и вихревой Камерой Сгорания совпадают.
Стабильность воспламеняемости оценили, используя топливо с переизбытком масла (в четыре раза выше нормы). Свеча зажигания, установленная в серийную Камеру Сгорания, через 15 минут вышла из строя - изолятор центрального электрода покрылся толстым слоем нагара. С вихревой Камерой Сгорания двигатель устойчиво работал более двух часов, пока не кончился бензин в баке. Осмотр свечи показал: изолятор центрального электрода оказался чистым, без признаков нагара.
Дорожные испытания также подтвердили преимущества вихревой Камеры Сгорания: двигатель стабильно запускался при низких температурах, холостые обороты стали ровнее, а разгон - динамичней. Максимальные обороты повысились до 6200 об/мин (по сравнению со штатными 5500).

ПланетаЗемля-фю
Автор

На второй одним газом встаёт на заднее !!! Круто 😮!!!

alextkachuk
Автор

Показывай кааак!! мы хотим тюнинговать!!!

silba
Автор

Приветствую, хочу сделать мотоцикл такой же как у вас!! Можете сделать подобное видео про резанатор впуска!!??? Длину шланга, и сам "бокс", может есть примерные размеры резонатора?? И как делали корпус лепесткового клапана, очень замотивировали, я даже купил Минск ради этого.

Апельсин-тя
Автор

Привет Минск конечно классно но что там с мотором иж 30сил с водяной (очень жду про него видосов)

bro_sovkovod
Автор

интересно узнать максимальную скорость, которую он вывезет

Tehnar
Автор

Гарно їде, на такий мотор можить тепер не хватать ходової.

yurk
Автор

о мой в др видос выпустил у меня Минск так де валит сток

Noot-ug
Автор

Привет, а у тебя нету желания и возможности сравнить на стенде стоковый лепестковый клапан допустим с yamaha jog, и тюнинговый клапан от vforce? Очень интересно даёт он хоть что нибудь

raiser
Автор

Привет, не нашёл на твоём канале такой темы как доработка гбц под 92-95 бензин есть ли место такому улучшению очень интересно узнать.

raiser