Como comprobar nivel de aceite transmission automatica y manual

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Video de como hacer la comprobación de niveles de aceite para la transmision
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No alcance a checar todos los comentarios, pero solo quiero aclarar que el nivel COOL es para cuando el motor está frío, si el aceite con el carro frío debe tener ese nivel. Ya con el motor caliente entonces considerar el nivel correcto en hot. Si estando caliente el motor el nivel del aceite sigue marcando COOL o no llega a hot, agregar aceite. Muchas gracias y saludos.

enriqueavalos
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Que DIFÍCIL checar ese tipo de transmisión estándar soy mujer y anduve buscando donde debía checarle y no lo encontré, eres el único que explica ambas transmisiones, GRACIAS !!! Y NO me queda más que acudir al taller mecánico. 😢😢😢

mariaolvera
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Muchas gracias tengo 40 Años y nunca supe como se chequiaba correctamente, ahora si, a chequiar aceite se a dicho

pablosantana
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Sentí que el Divo de Juarez me explicaba como checar el aceite a mi carro.
Excelente! Muchas gracias por el video.

valgar
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Gracias a tus vídeos he aprendió a realizar mis propios trabajos personales y son de mucha ayuda cambie el aceite de la transmisión standard y quedo muy bien gracias elektro fe sigue compartiendo.

luiscarloscruz
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Muchas gracias! para los que no somos mecanicos estas cosas nos vienen bien de todas formas, simplemente nos ayuda a conocer mas el carro

brianmiguelparedes
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Muchas gracias siempre me gusta ver videos de mecanica pues uno como mujer siempre corre riesgos de tener problemas y no sabemos asi al menos ya tengo una idea algun problema

monicaruelas
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Hola amigo, una sugerencia, es mejor no añadir fluido cuando el transeje esta por debajo de la marca o restarle cuando esta sobrepasada, yo siempre he recomendado que es mejor hacer un flush o un diálisis al transeje, porque razon, si tu transmision ya tiene varias millas o kilometros recorridos, el fluido tiene una condición de degradación que probablemente ya no esta en buenas condiciones en especial cuando ya este se ve color rojo marrón café obscuro con en el caso del vídeo que nos presentas, por otra parte, cuando el fluido esta negro como el color del aceite de motor quemado o sucio, o huele a quemado este debe de ser reemplazado de inmediato para evitar que el fluido se licue, airee o simplemente se convierta en espuma, esto pasa cuando el fluido esta por arriba de la marca, ahora cuando esta por debajo, puede provocar que baje la presión interna y asi no acoplen correctamente los discos y engranes, lo que puede producir un daño directo al clutch intermedio de una sola vía o "One Way Direct Clutch" e incluso al clutch de la reversa, o simplemente en ambos caso te quedas sin cambios lo que genera el códigos P1700 como en el caso de los vehículos Ford, este codigo indica que existe una falla indeterminada en el transeje, la mayoría de soluciones a este tipo de problemas es haciendo un servicio o flush completo para remover todo el fluido para extraer cualquier suciedad, partícula o escombro que se deposite en los solenoides del cuerpo de válvulas, una de las recomendaciones que hacen referencia los fabricantes del vehículo es que jamas se mezclen fluidos diferentes aunque asi sean de la misma marca y tipo, en otras palabras mezclar fluido nuevo con uno viejo por esa razon es mejor arrancar el vehículo y salir a caminar unas cuantas millas o kilometros detener el vehículo sin a pagarlo, deslizar la palanca de P hasta 1 o L dos veces, poner el freno de mano, en ese momento, se supone que ya llego a la temperatura normal de funcionamiento que debe de ser mas o menos de unos 66° a 77° Celsius o 150° a 170° Farenheit y asi puedes ver el nivel correcto, recuerda que el fluido aumenta su volumen poque todo aceite crece un poco en relacion a su volumen en frio, por otra parte, respecto a la revisión del aceite de la caja mecánica es correcta solo necesitas ver que el aceite salga un poco por el orificio del tornillo y listo, si tienes alguna duda o pregunta al respecto escribirme, saludos.

jorgeurrea
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Gracias por tu video, son n pocas las personas que comparten sus conocimientos, gracias

javierrubio
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Gracias por compartir yo lo checaba apagado y por eso realmente no sabía que nivel tenía pero con los procedimientos a seguir lo voy ha hacer

luisreymanriquezguzman
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Gracias por compartir tu conocimiento con los demás muy útil tu video la verdad me sirvió bastante nuevamente muchas gracias

raulnicolasfrezadahuerta
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Saludos desde tus un Dodge Caliber 2011 y quisiera saber como medir el aceite de la transmision vehiculo viene sin varillaje para medir el aceite de la transmision automatica, pero posee en el cofre el canal de medicion o un puerto de entrada de reposicion con un tapon plastico tu

davidemartins
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Excelentes videos y tips que nos das. Podrias subir un video de como hacer el cambio de aceite de una transmision automatica por favor te lo agradeceriamos mucho. dios te bendiga

JuanGarcia-mbit
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Amigo está bien tu video El único detalle es que si pasan la caja de nivel la dañan y el primer punto de la Barilla es el nivel a pagada y el segundo es prendida mosca

multiserviciosdeairearbela
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Muchas gracias por tu buen corazón de compartir tus conocimientos

loygonsalez
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Gracias por la información acerca de la transmisión automática

rojocorazon
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Muchas gracias por compartir tus conocimientos por darnos tu información eres una excelente persona

todatorres
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Si buen punto--👍-gran video-👍una mas que aprender-grasias-biejon-xtu xpreriensia-👍-yo creo q para aser ese jale-es nesesario q el terreno ste plano-vea-para que el nivel no mienta -(cierto🤔??)grasias xtu consejo baron-👍

jordandomingues
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Muy buena explicacion.Dios te siga bendiciendo.

juanamador
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gracias por tus vídeos tan importantes e instructivos, por favor si puedes subir uno de como chequear el aceite de transmisión de un Ford freestyle

luisbrito