VFT & Mannsi - Ist unser Prüfstandsgebläse sche*ße?!

Ob unser Prüfstandsgebläse wirklich richtig steht, seht ihr wenn der Nebel an geht! Welchen Einfluss die Position des Gebläses hat und auf was es ankommt sehr ihr in diesem Video. Frischluft statt Umluft hin oder her, lieber nahe und Umluft als starr und Frischluft ist unser Fazit ;-)

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VFT Tuning
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Mannsi Performance
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#vft #mannsi

0:45 Kühlgebläse nahe
2:04 Kühlgebläse weiter weg
3:41 Kühlgebläse mit Abdichtung
4:29 Fazit

[R-Line]

Endlich beachftigt sich mal jemand mit dem Thema.
Weniger Nebel hätte allerdings das Ergebnis noch deutlicher hervor gehoben!
Doch ihr habt bei dem ganzen Versuch eins vergessen.
Der Winddruck den ihr mit diesem Gebläse produziert, produziert wenn überhaupt 50% des realen Drucks auf der Straße bei einer Volllastbeschleunigung im 4. Gang.
Die Umgebungsluft ist im Vergleich zu dem einen Lüfter ÜBERALL.
Macht euch den Spaß und holt euch einen günstigen Windmesser und vergleicht eine Lastfahrt im 4. Gang auf Dr Straße und die des Lüfters.
Da der Lüfter nicht besonders breit ist, wäre es von Vorteil bei beiden Versuchen dort zu messen wo der Lüfter am effektivsten arbeiten sollte. Am Kühlergrill.

Ich bin mir jetzt schon ziemlich sicher, dass die Ergebnise eine große Spreizung haben werden.
Da ist es dann auch egal ob das ein relativ günstiger oder teurer Windmesser ist.
Wenn der um 10% falsch gehen sollte, macht bei 40 oder mehr Prozent Differenz den Bock auch nicht mehr fett.