La decisión del capitán que termina en desastre | Vuelo 404 de Alitalia

El vuelo 404 de Alitalia, un vuelo internacional de pasajeros con destino al Aeropuerto de Zúrich, en Suiza, tuvo un destino trágico el 14 de noviembre de 1990. El McDonnell Douglas DC-9-32, operado por Alitalia, sufrió un accidente en el Motne Stadlerberg durante su aproximación, lo que provocó la pérdida de las 46 vidas a bordo.

0:00 - Introducción
1:18 - Avión
1:48 - Pilotos
2:27 - Despegue
3:47 - Aproximación
8:01 - Accidente
8:36 - Investigación

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#accidenteaereo #catastrofeaerea #alitalia

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[miguelscotti]

Como siempre muy buena recreación. Quiénes tenemos algunas horas de vuelo sabemos que el despegue es optativo, y que el aterrizaje es obligatorio . Pero nada hace pensar que el aterrizaje deba ser una urgencia si se tiene combustible y está todo más o menos bien , si algo en la aproximación no está bien, pero no es una emergencia, lo mejor es una "TOGA", pedir un circuito de espera y pensar tranquilamente, porque la locura es la que mata. Si la aproximación por ILS presenta dificultades porque hay una diferencia entre los datos de las pantallas de vuelo, siempre se puede hacer un aterrizaje de "no precisión" , después de todo el ILS antes no existía y se aterriza perfectamente sin él, si la visibilidad lo permite, y si ahí la meteorología está muy mal hay que pedir un alternativo . Lo esencial no es aterrizar rápido, ni a como de lugar, lo esencial es llevar el avión a tierra con seguridad.

[DeMarie]

Una cadena de fatalidades, una pena por todos los que se quedaron allí, por otro lado maravilloso trabajo, tanto en explicación y visualizacion, un saludo grande desde Madrid España

[JoseAngelVellidoPelegrina]

Otro estupendo trabajo. Debe de ser emocionante recopilar toda esta información, y laborioso. Enhorabuena 👏

[carlospanizo]

Excelente trabajo en el vídeo. Los fallos en los sistemas de vuelo y la negligencia del capitán de no respetar la altitud mínima de seguridad llevaron a la tragedia. DEP las víctimas.

[NievesPlasencia]

Magnífica reconstrucción del accidente. D. E. P. Todas las víctimas. Saludos!!!+

[arsolblanes]

Un cúmulo de circunstancias, debe ser complicado realizar la reconstrucción del vuelo, gracias por compartir tu trabajo 👌

[Kno]

Me encanta este canal, ,los veo más de una vez, ,cada video para entender más y aprender

[Bellatrix-top]

Excelente canal com apresentações e explicações muito bem feitas. Parabéns e desejo sucesso contínuo ao canal e sua equipe.

[raulcrudele]

Están cargando todas las culpas en el capitán, pero nadie se hace cargo de la falla de los instrumentos? No debe haber nada peor en vuelo, que no saber en qué instrumento confiar. Saludos!

[MarlenSV]

Gracias por la primer reconstrucción del año. El capitán debió cancelar el aterrizaje como lo sugirió el primer oficial.

[sugarpertusi]

no me canso de decir que detallada toda la explicaion, respetusoso sobre todo. saludos

[lacatrachadecorazon]

Yo digo una cosa : ¿No son equipo entonces? Puede ser mi jefe, pero también se puede equivocar y yo puedo indicárselo, y no se debe enojar por eso, más bien debe de estar feliz que se le corrija de una error mayor. Pero la mayoría de los capitanes no les gusta que los corrijan y menosprecian a sus compañeros y no aceptan ninguna crítica

[gustavosalvo]

Un desastre toda la aproximacion....excelente video y relato !!Felicitaciones !!

[tizibravocjoaquingutierre]

Estupendo trabajo muy buena calidad y muy bien explicado aquí lo que le gustan los aviones
👇

[adolforuiz]

Muchas gracias por el documental de calidad que nos compartiste amigo codigo7700 gracias a está información creo que el dictamen de corto eléctrico y
Exceso de confianza del capitán fueron factores clave como nos muestras.

[rafaelalmonte]

Tienes las mejores animaciones que he visto en este tipo de videos

[christiancazabonne]

Estos videos ya alcanzan la calidad de la serie Mayday 😃

[antoniovictoriaramirez]

DEP....hay que hacer caso a quien va contigo soy medico y siempre escucho y le hago caso al personal de enfermeria .

[antonyish]

Porque será que los primeros oficiales siempre se dan cuenta de peligro inminente pero capitanes ignoran alerta de primer oficial exceso de confianza de capitanes ?