Kess. 5 ошибок новичка

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я с нетерпением жду каждый ваш ролик, так как убился этой темой, занимаюсь автодиагностикой но горю желанием развиваться спасибо вам за то что вы делаете я думаю те люди которые заинтересованы в этой теме вас отблагодарят в своё время не сразу но это прийдет со временем осознание важности той информации которую вы нам дарите

ИгорьТарасов-гу
Автор

При смене ПО на автомобилях марки Ниссан, при помощи дилерского оборудования, в руководстве отдельным пунктом, и одним из первых идёт подключение зарядного устройства и отключение вентилятора охлаждения ДВС. О чем как раз вы и говорили... 👍👍👍 Спасибо вам за советы. Удачи вашему каналу.

antongolovanow
Автор

Конкуренты не дремлят. Дизы Спасибо за очередной урок. Делайте видео конкретно прошивки авто с указанием всех нюансов в живую. Думаю будет всем новичкам и мне интересно.Еще можно рассказать как шить авто с кнопочным замком зажигания. Там свои алгоритмы.

sarbas-omsk
Автор

для некоторых авто рекомендуется работа на прогретом двигателе, на холодном может не читать, так как не инициализованы начальные условия процедуры, причем это распространяется не только на Кесс, это так маленькая добавочка ) А так за видио Респект !!!!)

АлександрКрептолизаторщик
Автор

Просто спасибо ! Емко и информативно! Благодарю !

dimaelectrik
Автор

Привет.Спасибо за такие полезные видео ролики. Я хочу начинать чип тюнинг, смотрел почти все ваши ролики, надеюсь что вы поможете мне .

asadibrohimov
Автор

Отличное видео! Благодарность и уважение за то что делишься своим опытом! В наше время это редко.

Karl-tlzu
Автор

Хорошая подача материала, лайк подписка 👍

maxprosto
Автор

Некоторые блоки не дадут прошиться, пока температура двигателя не упадет ниже 50 градусов. Ещё очень желательно отключать сигнализацию подключению через кан линию, так как они даже при чтении моросят в кан и блок считается и запишится с ошибками.

rodvins
Автор

Все доходчиво и понятно, остался вопрос, очень серьезный. При считывании с ЭБУ, что там в прошивке не дочитывает кес и как это исправить чтоб прошивка была полной??? И по адресам несовпадения

GlobusGL
Автор

Отличный ролик, спасибо от начинающего)

АлексейМартынов-тц
Автор

Большое спасибо за ролик, очень полезно .

олегсмолеев-де
Автор

Шестая ошибка новичка, когда он ложит КЕСС на клавиатуру...

ВинниПух-чя
Автор

Вообще то хотелось бы от Вас по подробней узнать нюансы считывания блоков, какие области в прошивке важны ?

GlobusGL
Автор

Завтра проверю. Узнал новое для себя. Спасибо

ЕщеЧеловек-йй
Автор

По поводу скидывания клемм не советую может слететь иммо.Также автор советует делать сброс с инициализацией.Не на всех авто это надо делать.Пример тому Киа маджентикс 2, 0 с 140-141 блоком.Обучение блока проходит долго (примерно 500 км) и все это время авто работает неадекватно.

СергейШабатура-зч
Автор

полезная информация!! спасибо !! ждем новое видео

cars_for_kazakhstan
Автор

Вопрос чуток не по-теме. На примере лачетти нашел в коментах. Блок Continental d42 не заявлен в лачетти, он же дэу двигатель 1, 6 f16d3 есть этот блок, но id не считал(прошивку дальше не пробовал из-за отсутствия времени) в хелпе заявлен EDC16+ CAN и по протоколам там тоже EDC. Как с ним работать? Следующего раза не случилось чтобы проверить.

Karl-tlzu
Автор

По поводу скорости чтения не понял, её где-то в настройках менять можно?

Vladkoborziy
Автор

Интересно! Занимательно! Есть один вопросик, как к спецу, а если к BMW 6 серии подключаюсь, выбираю протокол, а он пишет, выбрать 216 протокол, выбираю и тоже самое происходит.

АндрианКрапаченко