LGV SEA: tout sur la construction de la ligne à grande vitesse

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Комментарии
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Super intéressant, on voit la technicité de malade et les apprentissages de dizaines d'années et de milliers de personnes. Chapeau.

Hrold
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Sacré travail... Désormais lorsque je prendrai le train j'aurai une vision différente. Bravo aux techniciens 👍😀

jimaraud
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En 2024, le TGV Paris-Bordeaux met 2h06 à 300km/h. Une performance !
A noter que, pour compenser les effets de la dilatation et du rétrécissement des rails de 450m, les raccords se font en biseau.

cabinetdecuriositestechniq
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Faut faire des gabarits avec la fourche de la machine qui pose des traverses. Vous perdez un temps fou a controler et corriger les entraxes a 60

luckyphi
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c'est un beaux métier mais c'est pas de tout repos on dirais

non-gctf
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QUELLE GABEGIE ! la SNCF et son TGV pour les nantis, ceci au lieu de financer des milliers de PME/PMI ! ou de rembourser ses dettes . . . . tout ça pour gagner une heure ?

zelectron
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Mais au faites !!!! pourquoi toute cette énergie déployée pour gagner une heure entre paris et Bordeaux ???
C'est quand même curieux de toujours aller de plus en plus vite vite vittte mais 😂

jimaraud
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la voix off est vraiment mauvaise... on dirait un robot.

GLITEULBURG
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RMC et ses superlatifs au kilo, quelle tristesse :(

psikopatte
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