Здравствуйте!я не топливщик, но промучавщись с топливной моторпал с245го, когда у меня погнало топливо в поддон теперь уже точно могу сказать если так ставить секции то можно ошибиться на один зуб как минимум будет и заводиться и ехать вроде но те так как нужно, это обращение тем кто самостоятельно думает снять секции и поменять уплотнительные кольца, я незнаю почему но ни один топливщик не сказал что на рейке есть специальный паз, и на секции где зубчики, по правильному их нужно совместить, и делается это не в режиме рейки в стоп а наоборот, так видно этот пробел в в шлицах рейки, который и нужно попасть ну или совместить!
Пользователь-иы
Здраствуйте уважаемый ильгиз четкая работа дай бог вам крепкого здоровья✊
СельскаяЖизнь-кг
Подскажите что может быть мтз 1523 моторпал закончилась солярка не заводится, прокачал прокачакой но топливо не поступает с тнвд к форсункам, при прокачке трубки нужно все откручивать ?
roman_
Здравствуйте Ильгиз, подскажите пожалуйста, размеры колец уплотнительных, которые стоят между плунжером и корпусом тнвд, а также между плунжером и штуцером,
Мне нужно их поменять тк течёт топливо из под крышки плунжера.
ИванИванов-гдт
Ильгиз абый салям. Подскажите , новый трактор мтз 952.3. Тнвд моторпал, сзади крышечка не на двух болтиках, а просто одна пробка под шестигранник и внутри там виден зубчатое колесо регулирующее пружину наверное.
Так вот проблема в том, трактор трогается только с 1000 или 1100 и выше оборотов. То есть когда срабатывает пневмокорректор. Как можно сделать так, чтобы он нормально трогался с меньших оборотов
РинатХафизов-сц
Здравствуйте, Ильгиз Хамитович!
Благодарю вас за долгожданное видео. Для меня просмотр был познавательным.
С наступающим Новым годом вас, желаю вам успехов и благополучия!
AlbertMishar
здравствуйте. ну подскажите что можно сделать с перепускным клапаном на т-40?распределитель нового образца с пробкой над клапаном. такую шляпу сделали глупо, на старых лучше сделано. зудит распред сильно когда на подъём и поднимает плохо
алмасты
Здравствуйте, не подскажите пожалуйста какие должны быть градусы на маховике д260-9 motorpal 4299 для установки правильного угла опережения зажигания, расход большой, на данный момент установил 20*, подачу установил по впрыску первой секции, мотор после ремонта, тнвд новоя с упаковки, форсунки все исправны, нет подъёма мощности при работе, на нагрузках постоянно чёрный дым техника Амкодор 352
ВладимирПетренко-ьб
Хотелось бы увидеть настройки обратного коректора
БулатКалишев-цп
Здравствуйте)) Был ЯЗДА 363, он слишком прожорлив))Со слов знатоков, Моторпал Экономичен и в мощности привосходит)) Заменил на Моторпал, с заменой плунчеров )))работает четко, претензии нет, но мощности нет таковой, как мне хотелось бы)) В чем может быть причина? СПАСИБО!!
Подковаигвоздь
Добрый день Ильгиз можно ваш номер это александр с Владикавказа
АлександрДелиев-шт
Здравствуйте Ильгиз, подскажите пожалуйста, при прокачивании дт ручной помпой, из секции льется топливо,
Трубки высокого давления открутил заранее,
Хочу узнать это нормально вообще или нет
?
Тнвд язда двигатель д260.1
ИванИванов-гдт
Здравствуйте у меня т25. Утн от мтз переделан не много дымит на холостых что может быть не подскажите?
ЕвгенийЧумаков-йж
Zdravl, dali treba da ima razlike u snazi kad skinem cev vazduha sa korektora? Kod mene kad skinem cev nema razlike u snazi isto vuce nema veze dal skinem cev vazduha ili ne, ali potrosnja goriva je velika.
djordje
после ремонта такой тнвд не держит холостой ход. повысив обороты до 900 работает нормально, снижая обороты к холостым глохнет. нарушена регулировка? или собран не верно? спасибо за ранее.
СергейЛаминский-зщ
Ильгиз здраствуйте не подскажете во сколько обойдётся ремонт ТНВД материал с фасунками ДВС 260 стоит на амкадоре
ИльмасВильданов
Ильгиз, моторплы в ремонте часто быаюь?
александралександр-хлв
Здравствуйте Ильгиз!С нетерпением ждем видео настройки регулятора данного насоса.Как самому на автомобиле или тракторе подрегулировать пневмокорректором, болтом номинала или прямым или обратным корректором и где какой находится и для чего каждый из них предназначен.А проблема в том что на автомобиле зил 130 стоит двигатель д245-12С с насосом моторпал 3486.Насос ремонтировался, были заменены секции. Все хорошо, но при движении в подьем.даже пустому, не говоря уже с грузом, машина тухнет, приходится переключаться на 4, а затем и 3 передачу.Дыма при этом нет.На другой такой же машине с таким же насосом прет не переключаясь.И расход топлива маленькийпри этом.Регуляторы думаю идентичные 4 и 6 секционного насосов и настройки одинаковые.И было ли в Вашей практике, что насос, отрегулированный по таблице, на машине не едет?Заранее спасибо за ответ.Подскажите пожайлуста с чегоначать подрегулировку?Болт номинала уже закрутил на пол оборота.Под крышку пневмокорректора подложил упор.Стало получше, но все равно не то.С уважением
ВладимирПиминов-рл
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на мтз 82 уровень масла в картере поднимается, не тосол ибо в радиаторе уровень как есть, рулевая дозатор- поменяли насос три разных ( новых) ставили, все также, отсюда думаю можно сделать вывод что эти не нш-10. С тнвд дизтопливо может он в картер сливать? Масло в рулевой гидравлическое было, думал поэтому масло жидкое становиться и давление падает в двигателе, но нет. Если можете ответьте пожалуйста, буду премного благодарен
yabiklai
Подскажите пожалуйста ! У меня Д 245 с ТНВД моторпал запускается хорошо ( даже после длительного простоя ), при прогреве немного поддымливаеет серовато- черным, затем на малых оборотах дыма нет, на если газануть очень сильно дымит ( черным ) при нагрузке и самое главное после средних оборотов начинает захлебываться ( протраивать ) и даже немного снижать обороты . Замена турбины и фильтров ничего не дала, пробовал и без воздушного фильтра - результат тот же .Что может быть ? У меня мысли или много ТНВД топлива выдает или возможно неправильно установлен впрыск ? Может с Вашим опытом подскажете что перепроверить ? И можно ли самому попробовать убавить подачу топлива на ТНВД ( как на УТН ) ?