Пневматический привод клапанов MotoGP. Принцип работы

preview_player
Показать описание
Всем привет, комрады! Сегодня расскажем и покажем вам, что такое пневматический привод клапанов, так сказать прямиком из MotoGP. Обо всем подробно в видео, приятного просмотра!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не сказано главного смысла такого привода. При резком сжатии газа его температура резко растет, давление и усилие сжатия повышается. Это адиабатический процесс. Как в цилиндре дизеля. При расширении температура снижается. В отличии от обычной пружины жесткость газавой пружины повышается при росте обротов и снижается при их снижении. Причем автоматически. Чистая физика.

dima
Автор

6 лет ездил на мото и только сейчас узнал о такой системе привода клапанов 😮

olegmakovets
Автор

Впервые слышу о пневмоприводе клапанов, все гениальное просто.

xqsdgjc
Автор

отдельное спасибо за анимацию. Видос крутой!

nikmndl
Автор

Спасибо за все что вы делаете. Открыли для нас очень много нового!

SPAZIk
Автор

В начале музыка перебивала звук, который я должен был слышать))
Анимация понравилась))

gririd
Автор

очень интересные видео! спасибо вам! удачи

gpp
Автор

Ох, как тебя прорвало-то: по ролику в неделю! Рад, что ты ожил )). Анимацию клапана сам рисовал?

Thujoy
Автор

в том же духе делать годноту и все будет шикарно с лойсам и и с подписчиками!!!!)))

SEROGAGA
Автор

Сначала хотел написать что ничего нового не узнал из твоих роликов)) ты красава ваще! обидно, что те кто несёт всякую дичь, более популярны(((

xskdrhp
Автор

Не, ну красаучег! правда интересно!Не тормозим, держим обороты)))

rlbhgrm
Автор

Очень интересно, спасибо! Вообще, желаю развития каналу и терпения автору :)

chudotech
Автор

Ого, я даже и представить себе такого не мог

geveptc
Автор

Вроде, сделано неплохо, но техническая безграмотность сводит на нет всё впечатление. Амортизация - гашение колебаний, а следовательно воздух никак не может выступать в клапане в качестве амортизатора, так как является упругим элементом, заменяющим пружину.

jlmfued
Автор

Насос где? И от чего приводится. Вес всё таки. А так. Объяснено чётко.

ArtyomEtc
Автор

Небольшой фэйл, технология то была применена Renault, но не на автомобилях Renault, первый их двигатель с пневматикой был EF15B он стоял на болидах Lotus 98T, а не на Renault RE30, которые показаны в видео.

stigblomqvist
Автор

хотелось бы про "Y2K" что нибудь интересного

CreDDyFlyger
Автор

А сжатый воздух не проникает в цилиндр через направляющие клапанов, ведь давление то не маленькое?

ActrosVLG
Автор

Слышал про возвратный механизм клапанов на неодимовых магнитах

wnjumlf
Автор

Разрабатываем такую технологии на бмв е34 м5 посмотрим что из этого получится

bzuybsk