Toyota LC PRADO 120 💰 Как не попасть на БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ? / Ставить ли ГБО? Запчасти-шоу. Kolesa.kz

В новой серии выявляем плюсы и минусы уважаемого в Казахстане внедорожника Toyota Land Cruiser Prado (J120), оцениваем стоимость его обслуживания и запчастей - как новых так и подержанных.

Содержание видео:
0:00 - Велком Запчасти-шоу! О чём выпуск?
1:55 - Где слабые стороны у кузова? Рамы? Почём детали по кузову?
7:07 - Про практичность салона Prado 120
10:51 - Какой двигатель лучше? Про моторы 1TR-FE (2.7) и 1GR-FE (4.0)
14:05 - Установка ГБО в Prado: какая есть опасность?
16:44 - Популярные запчасти для двигателя на авторазборе
17:14 - Выводы по моторам для Prado 120
18:34 - Про подвеску TLC Prado 120 + пневма
20:54 - Какие проблемы есть у трансмиссии? Автоматы, раздатка, редуктор
24:59 - Во что может встать покупка Prado 120
26:06 - КОНКУРС!

Предыдущие выпуски:

Спасибо за помощь в подготовке материала:
– Авторазбору по TLC Prado [phone]

#запчасти #kolesakz #prado120

[kolesakzvideo]

Друзья, привет!
Вопрос: было что-то полезного из этого выпуска?
Да - поддержите лайком, поделитесь этим видео!
Нет - напишите своё замечание!
Объективная критика всегда приветствуется!
👍

[kolesakzvideo]

Анонс! Исходя из ваших пожеланий к предыдущим видео (ссылки на все выпуски в описании), следующие серии будут про:
- LADA Granta
- BMW X5 (E53)
- Lexus GS (S190)
Лайк, если так! Или своё предложение напишите в комментариях!

[Arystanavto]

👍😎🔥Сделайте пожалуйста ролик, как сделать замену кузова на старом японце ( покупка конструктора и оформление в РК) Ребята лайкните коммент, чтобы заметили😎👍

[sloner]

Привет! Сам из Восточной Сибири, в семье два авто прадо 120 4литра, лесус gx470. Обе машины взяты по низу рынка, основные условия - не ржавые, у предыдущего владельца не менее 6-8 лет. Сразу вкладывался, от антикора, замены подушек рамы (полиуретан, втулки -нержавейка), до промывки ДВС и т.д. На обоих авто ГБО. Делались машины таким образом, чтобы потом только расходники менять своевременно. И я скажу так - это лучшие автомобили для семьи, когда твоя задача попасть из точки А в точку Б, несмотря ни на что - снег, грязь, ухабы, кочки, подтопы дорог, -40С зимой со стоянки во дворе. Помочь в горку ледяную затянуть грузовичок - совершенно не вопрос, прицеп с материалами до дачи - даже можно не упоминать! Ну и т.д. ... но при этом - все что касается расходных материалов меняется вовремя и ставиться качественное!

[NickBaklanov]

Чтобы найти места, где нет дорог, даже не надо за пределы Алматы выезжать. Даже за пределы центра выезжать необязательно. Достаточно в любой частный сектор заехать.

[subedey]

Не знаю кому как, но этот обзор из Казахстана самый лучший!

[evgeniy]

у официалов сами руки кривые, им доверять нет смысла. понаберут пацанов, которые даже не знают в какую сторону гайки крутить и говорят, что у них самый лучший сервис.
знаю я такое ага

[antonsigitov]

Спасибо за отличный выпуск!
Да, в Казахстане данные машины пользуются большой популярность, особенно если вы любите выбираться на бездорожье большой семьей. Однако за комфорт и определенную надежность приходится платить и не мало уже на этапе покупки (если сравнивать с конкурентами). Все упирается в то, чтобы найти достойный экземпляр, что с годами становится все тяжелее и тяжелее. Не пожалейте денег и заезжайте на полную диагностику перед покупкой.
Эта машине не создана для наваливания на трассе по 130-150 км/час. Её потенциал раскрывается на бездорожье особенно с ее мягкой подвеской.
Дополнение:
В Казахстане есть очень машин с Арабских Эмиратов, со своими комплектациями, материалы по который тяжелее найти на российских форумах. Отсутствие пневноподвески на б/у, наличие двух баков, охлаждающего ящика и двух зонного климата делают эту машину отличным вариантом для дальних путешествий в теплое время с хорошей ремонтопригодностью и ликвидностью на рынке.
Заботьтесь о своих авто и они будут отвечать вам тем же.
Удачи на дорогах!

[sancho]

Видеоролик ещё не досмотрел, но уже от меня подгон ввиде «жирного, бородатого лайка (👍). Жігіттер молодцы, благадарю за качество создоваемое вами. Отличный канал.
Всем огромный салам из Алматы!!!

[МадиСагимбаев-ех]

7 лет катаюсь на Прадо 120 😎 машина супер 👍главное вовремя обслуживать 😎

[metsur]

спасибо за выпуск, самый информативный из тех что видел. владелец с 2007 года 2.7, до сих пор в идеальном состоянии, запчасти по сравнению с другими машинами дешевые. жидкости везде меняются постоянно, форсунки оригинальные покупал покупал новые и с того момента лью только 95, просто шепчет и рвет когда надо, удалял катализатор, тоже задышала. главное все ставить оригинальные запчасти, в итоге переплатишь больше по чуть чуть экономя. кондер заправил только в этом году, хотя и был необязательной заменой.

[Игорь-зив]

Когда-то он был надежным. Но годы берут свое. Основная часть на рынке это выжетые варианты, за башенные цены

[tygramobile]

На текущий момент, время и менталитет наших владельцев, думающих что прадо не должен ломаться и можно вджаривать и ничего не делать, поиск живого не убитого автомобиля усложняет многократно. Купил, полихачил, начал сыпаться, втолкал следующему и среди таких ты пытаешься найти того самого единственного, который бывает раз в жизни и обычно уходит по знакомым .... По мне все упирается в бюджет, есть деньги, купи новый и не парься кто там чего за 15лет в машине не досмотрел, нет денег, не фиг выпендриваться купи что то побюджетнее...

[maybeparfume]

Ребята, молодцы, отличный видос получился! Просьба, сделайте такой же репортаж о Паджеро 4, т.к это ближайший конкурент Прадика...

[РусланКадыров-фя]

Парни молодцы всё по полочкам доходчиво и просто и сто и разборчики и цены, можно больше инфы Побольше про 2, 7 на механике пожалуйста

[maximsablin]

Главная проблема Прадо, в его владельцах. Особено в Казахстане где на сервис заезжают, когда машина сама уже не может ехать.

[anatoliyalekseenko]

Отличная информация по эксплуатации Toyota LC 120 ! Спасибо !

[Nice_drip]

Вот был у моего отца в далеком 2003 120... не крузак, но тоже в то время да и сейчас машина на 9/10

[alexanderzh]

Однозначно плюсую!!! Цены на запчасти дорогие, но сравните с ценами на одноклассников, окажется не так и дорого. Машина надёжная, главное найти живого, да дорого, но с годами лишь дороже. Новый ведущий, шапочкой своей бесит, а так молодцы ребят, распект!

[JohnnyBGoode-fcgw]

Выпуск на троечку, слабо подготовились и мало рассказали. От озвученных цен я ваще в ах*е где вы их берете? ))) В начале 2000-х прадики шли еще с движком 3.4 5VZ только для Японского рынка, 4 литровый агрегат жрёт на 1-2 литра меньше чем 2.7 (при условии что прибывает в хорошем техническом состоянии) но при этом разгоняется в 2 раза быстрее. 1GR-FE мощный и надежный, но теплонагруженный двигатель ни в коем случае нельзя его перегревать, нужно лить каждые 5-7 тыс хорошую синтетику по допуску и следить за охлаждающей системой - радиатор, своевременная замена антифриза + пробка радиатора. В противном случае может пробить прокладку в ГБЦ и/или повести "голову", при этом температурный датчик вам ничего не скажет. Бывает перетирается провод датчика ABS замена 8-10 тыс тенге. Машина в годах поэтому нужно следить за рамой и изнутри обработать антикором, она часто коррозирует на сквозь, если дыры в раме есть они латаются. Со временем может парить мозги угольный абсорбер, тормозные суппорта надо перебирать и смазывать каждые 2-3 года иначе будут закисать, жрать колодки и точить диск. Оригинальные подушки кузова стоят в районе 200 тыс тенге работа по замене 40-50 тыс, Пневмо-баллоны тоже реставрируются цена вопроса в районе 50 тыс. Газ ставить нельзя т.к. как я писал выше двигатель теплонагруженный, а у газа температура горения выше чем у бензина и вообще имхо покупать прадо и ставить на него газ это апогей нищебродства и долбо*бизма. В остальном тачка супер и при должном уходе по сей день остаётся меганадежной, комфортной и уважаемой. p.s. У этой красной шапочки кепка большая, а башка маленькая, я бы его высадил из салона.))