УАЗ ПАТРИОТ 2024! НОВЫЙ МОСТ! РЕСТАЙЛИНГ, ОБНОВЛЕНИЕ?!

УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 14 лет работаем для Каждого из УАЗ.

Друзья, привет! Рассказываю Вам про новый мост и другие новинки, которые нашел на новом УАЗике! Приятного просмотра. УАЗ сейчас находится в непростой ситуации, однако, приятно, что не сдаются и продолжают что-то изменять и придумывать.

#уазпатриот #уаз #уазпотребсоюз

[ВладимирСидоренко-зш]

владел уаз патриот с 2012 по 2022 - передний мост с шарами. Никаких проблем с мостом за 10 лет не было. изменения были внесены для создания проблем и более частого ремонта.

[АлександрПодпорин-цж]

Чинил на днях мост 23х летнего патруля - никаких проблем, износа нет. Просто там хорошие сальники, с множеством пыльников. Брали бы хорошую проверенную конструкцию, и не надо изобретать велосипед

[rus]

А чем же был плох старый мост с обычными поворотными кулаками? Нужно было оставить поворотные кулаки от уаз симбир , но завод сделал вывод что этот узел вечный и снял его с производства.

[ВячеславСтрижов-нф]

Одного не понимаю, почему нельзя взять какое-нибудь старое, проверенное решение японское например, скопировать по конструкции и материалам, и внедрить? Нахера столько лет сиськи мять! Хотя если подумать, даже сделай им детали хоть на тайоте, всё равно через жопу соберут!

[Albert-uoej]

Завод Камаз хоть как то но локализовал производство двс каминс, кпп зф, что мешало уазу производить кпп даймос и раздатки, жалеть их ненадо, сидят на шее налогоплательщиков, результата нет, денег то же. И ни кто не присел.

[СтаниславПономарев-гд]

У меня не УАЗ, а Шнива. Но смотреть интересно, технический такой кружок. Объяснения подробные и атмосфера какая-то ламповая.

[krivonosg]

У меня мост 2018 года с закрытыми кулаками. 150 тыс.км. Менять ничего не собираюсь)))

[AndrewBWW]

Главная инновация УАЗ - это рост цен! В октябре 2023 рассматривал покупку верхней версии Патриот за 1.85 млн.(не помню точно Lemeted). В ноябре зашел в магазин, версия нижняя (Base) стоила уже 2.2 млн. И главное, пиз...ешь об скидках на 200 000 руб. Дилер плевать на них хотел.

[dmitrykapitalka]

Японцы 90-е: держите пневмохабы (Джимник) в базовой комплектации, вот вам ещё суперселект (Паджеро). УАЗ: ....

[grey-ram]

Лучшее улучшение станет когда внедрят оцинкованый кузов!

[credl]

Зачем что то изобретать? Ваксойл придумал идеальное решение с картриджами, второй год катаю, все отлично!

[иванворонов-пс]

Сальник и втулку ( стакан) внутреннюю очень удобно менять будет.))) Старый патриот 2007 год. Пробежал шкворня тока развалились. Перебрал и и ездию дальше. А тут за 5 лет 4 раза перебрал... Пробег 50/50 бездорожье трасса.

[Mir-rvvv]

Здравствуйте дядя Саша из Дагестана всем Ассалам Алейкум, Приветствую

[СергейСеменов-сжю]

Все это полная хрень. Ремонт только в условиях сервиса с применение спецприсбособлений. Старый мост с кулаками (шарами) проверенная временем конструкция и ремонтопригодность в полевых условиях. Для бездорожья мост только на шарах. Спасибо за видео. 🤝

[ДмитрийФ-эб]

Второй год на "картриджах" от ваксойла, доволен как слон! масло не течет.
При замене, масло в мосту без воды. Авто без ХАБов.
Возможно!, у меня с картриджами нет проблем из-за того, что одновременно с их установкой я поставил еще и шаровые от ваксойла, с соблюдением рекомендаций производителя по их установке (преднатяги и прочее) и применением их фирменного съемника и центрирующего устройства.
Прелесть картриджей в том, что их можно ставить и на полуоси с выработкой от заводского стакана т.к. уплотнительные кольца картриджа после установки находятся на удалении от изношенного места.
Эксплуатация авто - город, дача, грибы, рыбалка. В ГОВНАх на авто не ползаю, но в лесу и на рыбалках бывает всякое.
Прошлым летом хорошенько прижался колпаком ступицы правого колеса к бетонному блоку, правая сторона моста начала "потеть". Разобрал, как оказалось сместилась и стёрлась втулка цапфы. Запрессовал новую, собрал и всё.... опять всё сухо.

[СергейШ-рв]

Здравствуйте. За 200 шт это не гуд. Можно рем комплекты каждый год менять и все равно в плюсе будешь. А вот как новый мост поедет ещё не известно. Покупай Дядя Саша протестишь. Тем более у тебя турбина ещё.

[olegmescheryakov]

Наверно буду один из немногих, которым очень нравится конструкция нового моста. Имею опыт езды 100 тысяч на машине 2012 года и 100 тысяч на машине 2019 года. Никакого снижения надежности я не увидел. В старом постоянное слежение за шкворнями, поставил ваксойл, через 50 все равно поменял. Ничего не говорю про качество, это все моя эксплуатация. Каждое Вскрытие шара - килотонны грязи и смазки. Настройка шкворней, ну ловить 0.2мм штангелем то еще искусство, и при подтяжке настройка уходит а никто ее не проверяет.
Новый мост эксплуатирую еще жестче, так как перешел на 33 колеса ХТ, тоже с периодичностью 50-70 тысяч обновляю шкворни. Поменять шкворни с помощью приспособлений ваксойла несложно, настроить тоже. Привода от сальников конечно потерло за 100 тысяч, но не меняю, есть легкое отпотевание и не более. Течет ручьем если забит сапун и в картере много волы. Да после бродов вода, так и в старом была вода. Так еще и в шары заходила и убивала шрусы, а здесь они в чехлах. Справедливости ради скажу, чехол порвался на одном шрусе на 15 тысячах, поменял привод. С тех пор без проьлем, второй привод заводской.
Зато новый мост наделил машину очень маленьким радиусом поворота, что весьма удобно в эксплуатации. Последние 60 тысяч езжу без хабов. Стаканы очень понравились которые от uazzz

[anatolijkurnosenko]

Добрый день, занимаюсь ремонтом внедорожников, установил около 100 упоров Ваксойл. Только положительные отзывы, от клиентов😊

[КонстантинСергеев-ыу]

В одном предложении Инноваций и УАЗ.
На одном столе мост и клавиатура! 😂😂😂

[Genavideo]

старый мост прошел 240ткм. Менял пару - тройку раз шкворня на ваксойл, один раз замена пружин. Масло менялось 2 раза в год, сливалось всегда чистое. Никаких проблем вообще. Вот купил новый УАЗ, смотрю все эти ролики и думаю что надо ставить мост старого образца. На старом нет износа главной пары, вообще шестерни как с завода.