Der unnötigste Toyota? Toyota Highlander | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

Eigentlich hat Toyota mit dem Land Cruiser bereits ein großes SUV / Geländewagen. Was also ist der Highlander… und warum „ist“ er? Das lässt sich gar nicht so einfach beantworten. Angetrieben wird der 4,96 Meter lange Allradler von einem Hybridsystem bestehend aus 2,5-Liter-Vierzylinder und Elektromotoren. Systemleistung: 248 PS. Überraschend: Der 2.130 Kilo schwere Koloss fährt relativ sparsam. Mit sieben Sitzen und großem Kofferraum ist er sogar ziemlich praktisch. Test: Toyota Highlander (2021).
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[jurgenkeinath]

Ich fahre schon lange Zeit verschiedene Toyota Hybridfahrzeuge und man merkt sofort bei dem Moderator das er keine Ahnung hat von diesem Konzept! Diese Argumentation mit dem rein elektrischen fahren passt nicht! Dieses Konzept unterstützt den Benzinmotor und hat deswegen einen günstigen Verbrauch! Diese sogenannten (selbsternannten) Autoexperten sind leider keine Seltenheit !

[cusseri]

Toyota behält die Ladung bei 40-80%, da so die Lebenszeit sehr stark vergrössert wird. Darum hält ein Toyota Hybrid locker 10 Jahre ohne grossen Leistungsverlusts entgegen der Konkurrenz

[henningk.]

Verstehe den Vergleich mit dem Landcruiser nicht, das sind doch Fahrzeuge, die auf komplett anderen Anforderungen konzipiert wurden. Auch der Kommentar zur Akkuladung zeigt, daß sich hier wenig mit der Idee und Umsetzung des HSD beschäftigt wurde.

[LLawliet]

Für so ein Schiff ist der Verbrauch genial.

[wernerwehner]

Wir fahren unseren RAV 4 Vollhybrid mit 20 % Autobahn sonst Stadt / Land mit 4, 7 l. Betreffend zur Haltbarkeit können wir nicht viel mitteilen, das Fahrzeug ist neu. Wir kommen von Peugeot, würden aber nicht mehr wechseln wollen. LG

[pepe-r-ling]

Bei allem Respekt lieber Daniel, ich mag deine Berichte sehr, aber dieses eine mal hast du die Hausaufgaben bezüglich des Vollhybrid-Systems von Toyota sehr schlecht gemacht.

[draganandric]

Ein tolle Familien-SUV. Einen Toyota kauft man eben nicht wegen der Optik (sind nicht die schönsten Autos) sondern wegen der Qualität und Langlebigkeit. Diese Toyota Hybride schaffen eben locker mal 800tkm ohne großartige Reparaturen, dass soll mal ein "deutsches Premiumfahrzeug" nachmachen...

[hugodieweltundseinegedanke]

finde deine moderationen und dich als mensch sehr sympathisch. auch fachlich meist sehr gut udn kurzweilig. aber dieser test, vor allem aber ref. toyot hybrid cvt. batterie nur bis 80% voll. etc .... ziemlicher unsinn was du da plapperst. Ich wünsche dir du warst schlecht vorbereitet oder wurdest von toyoyta schelcht informiert. oder, was ich dir nicht wünsche, du bist noch komplett brainwashed von auto motor sport und dem dort üblichen unseriösen bashing auf alles was nicht aus D kommt.

[loop]

Schade den hsd hat der Moderator nicht kapiert, daß merkt man wo er von elektrischer Reichweite und vollem Akku erzählt.

[amangeldijumanaliev]

How was the ride quality, particularly on rougher road surfaces and in comparison to the RAV4 and Landcruiser? Thanks in advance!

[dongeilo]

Offensichtlich versteht der das voll hybrid System nicht bzw weis damit umzugehen. Setzen 6 👎

[Mgoblagulkablong]

Das ist das schlechteste Video, dass du je produziert hast. Es gibt das Hybridsystem schon seit 24 !!! Jahren und hier wird immer noch gejammert, dass es nicht rein elektrisch fährt, unfassbar. Es geht dabei darum, einen Benziner möglichst effizient zu betreiben! Nicht um elektrisches Fahren ohne dass der Benziner läuft! Wie denn auch, bei einem Auto, das nur Benzin tankt... Völlig absurd...

[Iceman-X]

I Puncto Zuverlässigkeit, Anschaffungskosten, Qualität, Unterhaltskosten lässt der Highlander die üblichen deutschen Premium Hersteller hinter sich. Kein X5, Q7 oder GLE kann ich in der obigen Disziplin mithalten.
Wiederum beim Innenraum Material Anmutung und Verarbeitung, Robustheit, Dynamik und Sportlichkeit kann der Highlander mit den deutschen kaum mithalten.
Daher Kompromiss: Luxus RX 450h Long Version.

[dervartoaner]

Wenn der Kofferraum bis oben voll ist, dann macht die Rückspiegel-Kamera Sinn. Und die elektrischen 120 kmh können elektrisch "gehalten" werden. Sympathische Moderation aber bitte mehr Background-Infos checken.

[br]

Das Auto hat kein CVT Getriebe.. bitte nächstes Mal ein bisschen besser recherchieren und näher mit der patentierten Toyota Technik beschäftigen (immerhin haben seit über 20JAHREN ihre Hybriden ein verschleissfreies Planetengetriebe mit intelligenter Lastpunktverschiebung) dann stellt sich auch nicht die Frage, "warum ein CVT-Getriebe".. 🙈🙉🙊

[fallhalla]

Der Vergleich mit dem LC wird beiden Modellen nicht gerecht finde ich. Wer einen SUV mit den Ansprüchen an Geräusch, Komfort und Verbrauch sucht und dann einen LC kauft wird nicht zufrieden sein: Starrachse hinten, sehr hohes Leergewicht und keine "Fahrleistungen". Der LC so smart er in der Prado Prado Variante ist, kann seinen Ursprung nicht vollständig vertuschen. Er kann dafür "Tricks" bis zu Grenzen die sich die wenigsten Fahrer überhaupt zutrauen und noch weniger benötigen.
Andersrum sehe ich es gleich: Wer harte AWD Robustheit kombiniert mit dem Komfort der oberen Mittelklasse sucht und mit dieser Erwartung in den Highlander steigt wird enttäuscht sein wie sehr "normales Auto" dieser ist.
Ich als LC Fahrer möchte hinzufügen: Auch in der Pflege und Wartung hat der LC andere Anforderungen: Unterbodenschutz: Fehlanzeige, blankes lackiertes Blech. Reifenverschleiß muss beobachtet werden und die Räder ggfs. rotiert werden (und die sind so schwer, das macht man nicht mal eben in der Garage auf dem Boden >30Kg/Stck.). Es gibt in DE nur den einen 2, 8 D-4D (Steuer...) und der Verbrauch ist einiges höher. Für das Gefühl: Der LC ist gebaut um auch unter schwierigsten Bedingungen zu funktionieren und oversized....Bis die 8L Motoröl, die 15L Kühlwasser und das Getriebeöl warm sind vergehen gleich mal 15Km...Kurzsrecke (PDF Regenerierung) schmeckt ihm schon gleich überhaupt nicht.

[RobertKoflerWien]

Für Alpenbewohner kann Rekuperation doppelt nützlich sein, es schont die Bremsen und liefert Energie (nicht jede Passstraße möchte man im 1. Gang runterschleichen).
Scheitert der Landcruiser evtl. an der nächsten Abgasnorm und ist DAS der Nutzen dieses Autos - der PlugIn Hybride?

[andi]

Man merkt das Sie mit Hybriden nichts am Hut haben. Nur am meckern. Wir fahren viele Jahre Toyotas Hybride und seit 4 Jahren den RAV4 Hybrid und wir wollen keine anderen Autos mehr. Später mal einen rein Elektrischen.

[frankausderheide]

Unsympathischer Moderator
CVT ist klasse, jedenfalls für mich

[frankkrause]

Warum der Vergleich zum Landcruiser? Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Das sind komplett unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Auch die Kritik am Ladeverhalten der Batterie zeigt, dass kein Verständnis über die getestete Technik vorhanden ist. Sehr schlechter Journalismus. Setzen 6!