Продолжение ремонта катера МСП. Готовлю катер к зимовке. Что происходит в мастерской.

Всем привет! В это видео предлагаю Вам посмотреть подготовку водоизмещающего катера к зиме. А так же хочу рассказать какие у нас планы на ближайшее будущее. Всем приятного просмотра!

[boat-life]

Вопросы, советы как обычно сюда 👇Поддержите канал подпиской и комментарием.

[master]

Делаю ещё проще на МСП (если мокрый выхлоп) Фины подсказали. Прогреваю двигатель, закрываю кингстон в него вливаю антифриз, как только через выхлопную систему за бортом пойдет антифриз глушу. И всё уже 10 лет подряд. Резиновые уплотнения не высыхают, нет коррозии.

[koliamba_vdk]

Приветствую. У нас на стоянке во Владивостоке был точно такой же катер у ребят. Они из трюма сделали большую и шикарную кают-компанию, соеденив её с каютами, наварили (как бы продолжили) носовую рубку кают. Отлично получилось.

[АндрейТесленко-нт]

МСП с постройки штур-тросовую рулевую имеют. Полушестерня называется сектором.

[alexanderboroda]

Хорошо. но иногда не хватает потока сознания. Про ГАЗ-21 тоже интересно.

[эдуардафанасьев-гш]

С валовой трубой и сальниками гребного вала что не будь делали, и если да то есть видео работ?

[ДимаТруханов-ле]

Доброго времени суток можете снять видео как регулировать сцепление в редукторе

[volga-ql]

Все это делается намного быстрее и надежнее.У меня занимает с перекуром минут 15. Затыкаешь выхлоп и прогретый движок пускаешь-выхл.газами вся вода вылетает через кингстон, пошли пузыри в районе кингстона-можно его закрывать и глушить движок. Вторая помпа гоняет антифриз во внутреннем контуре, а та что сейчас подключена-забортный контур, гоняет воду через ВВХ(теплообменник)где охлаждает тосол.А у тебя проточка сейчас, движок постоянно недогретый-а это плохо.

[ИгорьВладимирович-му]

Здравствуй! Покажи пожалуйста трюм, если можно с размерами спасибо!!!

[ВикторЖданов-щб]

здравсвуйте...а огнетушители есть? если нет то нужно штук 7

[sonar]

Добрый день. Вот и зимний отстой наступил. Да, лихо обмерзает пароход!
А гребной сальник не должен бы подкапывать, и дейдвудный тоже, лучше подбивать регулярно, если там с центровкой не очень, набивку съедает довольно быстро. А масло откуда летит, с двигателя, или с редуктора? Запчасти ко всему этому еще есть в продаже, в интернете можно найти. А шланг отсечки топлива вполне бы можно в расходную цистерну вывести, в верхнюю часть. У нас вообще эта трубочка обратно в топливный фильтр заходит. Кстати, резкое возрастание объема отсеченного топлива, возможно, говорит о том, что не мешает форсунки на прессе проверить.
Спасибо, спокойной вам зимовки, с праздниками, прошедшими и наступающими, мира и добра!