Honda CB600F Hornet - Сибиха для взрослых #ТУРБОобзор

Всем привет!

Артур все-таки выставил на продажу свой Honda CB600F Hornet, ссылку на объявление оставлю в закрепленном комментарии. Приятного просмотра.

Контакты Максима Бояркина:

Помощь каналу:
Карточка: 5536 9137 6048 9605

Технические характеристики Honda CB600F Hornet (PC41) третьего поколения (2007-2013):
Рама: хребтовая стальная.
Двигатель: дефорсированный от CBR600RR, четырехцилиндровый, 16-клапанный (DOHC), жидкостного охлаждения; объем 599 см³; крутится до 12К. Впрыск PGM-FI с заслонками диаметром 40 мм, по 2 форсунки Denso на цилиндр. Мокрый картер. CЖ 12:1.
Диаметр цилиндра 67 мм, ход поршня 42,5 мм;
Максимальная мощность: 102 л.с./12000 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 63,5 Нм/10500 об/мин
Коробка передач: 6-ступенчатая;
Привод на заднее колесо: 525-й цепью типа O-Ring.
Снаряженная масса: 198 кг;
Колёсная база: 1435 мм.
Клиренс: 135 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм. Угол наклона вилки: 25 градусов. Вылет: 99 мм. Ход: 120 мм. Без регулировок.
Задняя подвеска: алюминиевый двухсторонний маятник с моноамортизатором Ход: 128 мм. Регулируется преднатяг.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 296 мм) с двухпоршневыми суппортами Nissin спереди и однодисковый (240 мм) с однопоршневым суппортом плавающего типа сзади; ГТЦ Nissin.
Колёса литые. Шины: 120/70 ZR17 и 180/55 ZR17.
Электроника и опции: АБС (доп. опция).
Разгон 0-100 км/ч: примерно 4 с.
Максимальная скорость: примерно 220 км/ч.
Объем бака: 19 л;
Средний расход топлива: около 6 л/100 км;
Высота по сиденью: 800 мм;
Ширина: 740 мм (без зеркал)
Стоимость на 24.03.2022 составляет: 440 000 – 630 000 рублей

#honda #сибиха #обзор

[WarnerBosss]

Один из лучших стритов всех времен. Красивый, быстрый и очень надежный мотоцикл. Мотор и кпп великолепны по сей день.

[Specifikmusic]

Димон, в твоих обзорах есть какая-то магия, кажется 100500 обзоров было этого мота, а тебя смотреть одно удовольствие!

[SranyI_MotociklisT]

Для тех, кто планирует брать. Он раскрывается с 4.5, а потом добавляет на 7 где-то т.е. разгон до 4.5.-5 и переключайте, в городе набор скорости очень динамичный. На 1 передаче естественно до 100 км развивать не стоит т.к. двигатель не как у спорта. Разгон до 100 - 3.2 максималку развивал 240. Комбо тормоза и абс. Лучший мотик в своем классе, обгоняет все ямахи кавы и прочее. Катал на таком 2 года очень динамично, не скажу что вялый или что-то в нем не так, да и подвеска хорошая. Цена и качество на высоте. Новичкам тоже подойдет.

[spaker]

Рассматривал себе такой, как первый байк. Спасибо за обзор.

[rcssgro]

Ну наконец-то толковый мот на обзоре!!! Хорнет ворево!!!

[isbvzwq]

Ооо очередная годнота. В этом году полагаю, подобная техника будет на обзорах в приимуществе))

[АлександрИльченко-яъ]

Я так и не понял...он лучше Альфы или на уровне ?😉

[RedLineTeam]

Кстати, CB650F, не смотря на стальную раму и дефорсированный мотор, оооочень понравился!

[overkilloverkillov]

Артур, только на новом моте не ездий на джимхану :) Там уже все будет совсем недёшево

[RomaComaa]

владею таким, очень правильно все описал, все как есть!

[vitosvitosov]

был у мя хорнет 2002 года. тормоза норм. прет норм. согласен с вами, что низов по пробкам маловато. надо подкручивать. а так самые лучшие впечатления.хочу сбф 600. может он в городе тяговитей.

[eugetrade]

Самая неудобная посадка среди нейкедов. И самый игривый характер

[ЕвгенийКотельников-ъл]

Мое почтение!)
Почему не занимаетесь подбором мотоциклов?
У всс большая аудитория, в мотиках разбирартесь, в мототусовке всех знаете, кто продает моты уверен знаете, кто может технически провнрить тоже уверен знаете, аналитический подход есть.
Вот я подбираю мот. Ездил только на мопедах в азии. На тест никто не дает. С мотиками сейчас проблема.
Вот думал по поводу первого мота: мт 07/мт09/ триумф скрамблер/трайдент/хорда сб600. Нравится индиан бобер.
Езда по городу, езда днем по пробкам + вечером покатать с девушкой.
Мтхи привлетают надежность и наличием ограничивающих режимов, триумф скрамблер нравится внешне, хонда простотой продажи в последствии, индиан внешностью. Но много вопросов остаетмя по использованию ежедневному. Друг хвалит бмв, но внешне на него встает. Что же делать что же делать))))

[ipostuplenie]

Кстати про тюнинг - правда... походу только в нашей стране - что ни сделай с мотоциклом - отдай за бесплатно )) ага)))
(Хотя тюнинг у нас это больше колхозинг) одна из причин почему не продаю мот и долго катаю на нем - хотя что хотел по сути от негодобился... и хотелось бы пересесть на что-то иное именно в формате "покататься долго-повладеть, а не стрельнул на денёк покататься"

Ну вот пример - от передних тормозов осталось штатного - НИЧЕГО... иные суппорта, машинка, армированные шланги, более злые колодки, более толстые диски... пружины в вилку ohlins... аморт ohlins с регулировками хоть и STX но >(быстр. Компр./медленная копр./отбой/регулировка длины/гидравлический преднатяг пружины), прогрессия перетряхнута, линки стоят толще стока, резина стоит достаточно неплохая... по сути думаю ставить - не ставить клапана в вилку....

Чтоб это всё собрать, найти-поставить-установить ушло не так уж и мало сил и времени... и смотрю я на это всё да и думаю "не... по рынку хер кому отдам, буду катать пока не заипёт мот ибо продавать смысла - нет... один хер никто не оценит 🤷‍♂️"...

[alexandergoloveshkin]

Хороший обзор, тебе его дизайн понравился или вырезал как ругал? По мне довольно страшный, особенно когда CB650F показал.
Слишком часто мой БМВ в кадр попадает, не надо было так близко ставить)

[dxap.s.]

Мой совет !
Берите как второй Мот Honda Hornet 900!
Хватит вам за глаза и на не один сезон !
Только будьте предельно осторожны, может вставать в свечку!🔥✊🤗❤️

[gueoxed]

Кстати это далеко не дешевый мот, в старых журналах цена 13 где тысяч баксов

[alexride]

У меня такой же 2011 года. Может для Российский райдеров маловат, но в Европе с нашими штрафами это отличный вариант для города. Что напрягает так это отсутствие ветрозащиты.

[ВладиславПлатонкин]

антиобзор какой-то 🤦 рама здесь как и у старшей модели cb1000r, комбинированный АБС нормально работает, так ещё помогает тормозить, двигатель от 600рр отличается разве что количеством максимальных оборотов, динамики хватает в городе, да и в принципе хватает, в отличии от одноклассников чувствуется что мотоцикл сделан качественно, есть версия с регулируемыми подвесками шова

[zaebushek]

Хороший же Vtwin был у хонды от Ватрухи, 110 лошадей, посути чутка допилить и уаля, стритуха на В-ке с паровозной тягой)