История в людях 'Тукан' забыть нельзя вспомнить

preview_player
Показать описание
28 февраля 1967 года в Северном море во время десятибалльного шторма затонул рыболовный траулер "Тукан". Трагедия унесла жизни 57 калининградских рыбаков и стала самой масштабной по количеству жертв за всю историю калининградского флота. Сама гибель судна была окутана множеством тайн и легенд.

текст читали:
Евгений Морозов
Игорь Кобыш

в программе принимали участие:
Владимир Зайцев
Пётр Корнелюк
Валерий Ларченков
Валерий Мезенцев
Вячеслав Морозов
Олег Максимов
Павел Пархун
Борис Солонович

актеры:
Павел Арчаков
Антон Ерошов
Александр Жуков
Игорь Кобыш
Николай Ростовцев

сценарий:
Евгений Морозов

режиссеры:
Евгений Спиваков
Евгений Морозов

операторы:
Евгений Спиваков
Максим Рихтер
Сергей Ананьин

монтаж:
Денис Хмелев

звук:
Игорь Кобыш

музыка:
Сергей «Jhonnie\Kratong» Иванов
Данила Акимов
«и ещё...» (проект СП)

отдельная благодарность:
Валерию Мезенцеву
за помощь в организации съемок
Тамаре Пархун
сотрудникам УПЦ:
Владимиру Барышникову, Сергею Дубскому, Юрию Спирину
экипажам СРТ -129, НИС «ВИТЯЗЬ», ММО

При создании фильма использовались материалы
из архива Музея Мирового океана
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На этом борту погиб отец моего друга.
Мужики!!! ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ!!!

АнатолійКотик
Автор

В конце 70-х мы облавливали банки в Атлантике, на 4-том градусе северной широты, считай центр, Экватор.
Спросил Капитана - ...случись что как быстро придёт помощь? Он ответил - об этом в Море думать нельзя... Случись что - мы помощи не увидим.
Улыбнулся и добавил - Океан, друг мой...
Океан постоянно собирает свою - ДАНЬ. И ни один моряк от этой ДАНИ не зарекается. Такая работа.
А рыбаки - дважды моряки.

uvg-jureivis
Автор

Сложно теперь судить. Всякое было. Мы умными становимся когда на берегу. Пусть остануться в нашей памяти ребята которых забрало море.

АлександрМомот-дз
Автор

на нем тонул мой дядя, Борис Иванович Паякин, он отдал свой спасательный круг буфетчице (она все равно погибла) а он каким то чудом, без круга, выжил !!! умер в прошлом году,

АндрейТ-ъю
Автор

Спасибо создателям за рассказ....
Общая могила на старом кладбище Калининграда. Покойтесь с Миром...

egorpelipeychenko
Автор

Всегда поднимаем стопку за тех кто остался там - в море! За всех наших братишек рыбаков! Проезжая частенько мимо кладбища на Мира в Калининграде, всегда невольно перевожу взгляд на их могилы. Они все лежат рядышком! Вечная память….

IvAleksandrov
Автор

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ВСЕМ КТО
НЕПРИШЕЛ ИЗ РЕЙСА.

СергейГелиевич
Автор

Спасибо за видео, оно напомнило те трагические дни, эта боль была для всей области и за её пределами. Конечно, труд моряков тяжёлый и опасный, не всем это понять, мои братья и муж в это время были в рейсе. Давно не живу в области, но когда приезжаю, всегда посещаю кладбище где покоятся тукановцы.

prpr
Автор

царствие небесное, братки... На многих типах рыбаков ходил, но БМРТ типа " Лесков" по моему убеждению- нет равных по мореходности. Главное правильно выдерживать остойчивость.

FlibusterStudio
Автор

Нечем было подать проходящему мимо судну сигнал бедствия? А сигнальная пиротехника?Гребаная система- будем погибать, но « врагу» спасть не дадимся.

ЛатДэй
Автор

Работал в рыбколхозе на Черном море в 90-е. Перед выходом набирали спиртного под завязку, пили на выходе, полутрезвые только вахтеные на руле и в машине и это длилось 2-е суток пока было спиртное....

ЕгорКарлов-ъи
Автор

Ходил на Срт в Атлантику. Был похожий случай посреди океана. На двигался сильный шторм была дана команда все задрать. Сам лично проверил задрайку капа Машотделения.И как раз на моей вахте в 2 ночи, держали курс малым ходом по волне, нас догоняет и накрывает волна. Столб воды попадает в машотделение глохнит рабочий генератор начинает глохнуть главный но успел увеличить обороты главного и он прочихавшись остался рабочим. Ну в общим все по плану. Оказалось были сорваны барашки капа закрытия машины. Чудом уцелели. Если бы заглох главный кормилибы рыб, без вариантов.

nikodimmidokin
Автор

Как сейчас помню, третьи сутки после выхода из порта у боцмана кончается водка и пропадает голос, мукомол пьяный открывает кинггстон, только со второго раза заводим пластырь, спасибо фронтовикам, они делали последний рейс перед пенсией, научили нас салаг .С 1975. по 1992Ленрыбпром матрос. Всякое бывало, море не прощает ошибок!

АлександрЛеонтьев-пц
Автор

2 рейса будучи 2 пом. к-на ходил уже с Технологом Порхуном Павлом Михайловичем, одним из спасшихся с РТМ ТУКАН - Он ПРАВИЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК !!!!

mikemihal
Автор

Политиканы- "советский пароход (спасатель)- несоветский".. С юности готовился к морской службе : вестибулярный аппарат, плавание, гири, собирал марки, этикетки с кораблями, покупал журнал "Морской флот" (красивый, дорогОй, много фото), зачитывался рубрикой "По ком звонит колокол Ллойда" (о погибших кораблях, и все Несоветские, ненаши). В морской школе задал вопрос преподавателю: "Как так, наши не тонут"?! Ответ поразил и Запомнил на всю жизнь :"А мы, что Святые?! " закончил радиооператором, подписки, общий смысл таков: SDS только при атаке военного корвбля, а в других случаях по УКВ- станции ждать помощи от "Своих" ( работа открытым текстом, просьба о помощи - 5 лет л/с, прямо у р/станции)... Было времечко конца 70-х..

yushkovandrey
Автор

Море не любит дураков, жаль, что вместе с дураками уходят и умные, адекватные люди. Большую часть работал на средних траулерах, зимой чаще в Беринговом, Охотском морях, всяко бывало, несколько друзей забрало море без возврата. К счастью всегда работал с дружными, опытными экипажами. Тяжелее стало после распада СССР, порядка стало мало, ремонты не качественные, задержки зарплаты экипажам, опытные рыбаки уходили с морей, флот уничтожался интенсивно. Сердце болело смотреть как уничтожают флот на котором проработал десятки лет, ушёл на пенсию.

ГеоргийЧеркез-цл
Автор

Вот слушай не могу понять что такое открытая крышка слипа Объясните

viktorvasilenko
Автор

36 погибших рыбаков были доставлены в Хиртсхальс и 7 высажены на берег Ханстхольма, Тукан затонул в 10 милях к северо-западу от Ханстхольма.
36 pogibshikh rybakov byli dostavleny v Khirtskhal's i 7 vysazheny na bereg Khanstkhol'ma, Tukan zatonul v 10 milyakh k severo-zapadu ot Khanstkhol'ma.

svenningbisgaard
Автор

будучи курсантом РМУ МРХ слышал об этой трагедии, но почему то не было разбора этой аварии

КонстантинГричишников
Автор

Так кто нибудь ответил за это..?
Нет..В этой стране, виноват, только
простой человек..Всех остальных
отмажут, при союзе было так...

nailkhasanov
welcome to shbcf.ru