Универсальная трансмиссия

preview_player
Показать описание
Для создания легких минимобилей, танкеток, багги, для распределения крутящего момента между мостами и т.п. можно использоватьданную компоновку с различными четырехтактными двигателями от 6,5 до 30 л/с.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Однозначно лайк, интересная мысль, возьму на вооружение.

green-garage
Автор

Как все красиво, компактно, и движок почти наружу, должен хорошо охлаждаться👍👍👍

vdgijez
Автор

Ну вощем класс и лайкос . диванных экспертов не кто не отменял )) работайте, делайте, ошибайтесь ! И это приведёт к супер результатам . по мне это уже огонь ))

ISKAHDER
Автор

Ох как же вовремя попалось ваше видео. Как раз то что мне нужно.

roadkingkustoms
Автор

Хорошо придумано лайк и подписка от меня

clxslfv
Автор

Да, и не переключишься, пока мотор обороты не скинет, иначе сцепление не выключится.Уж лучше приспособить обычное, дисковое, сцепление.

kotborka
Автор

Молодцы . В правильном направлении работаете А то что в другую сторону крутит - мосты не надо переворачивать Цепь заменить на ремень и между валами поставить штангу с подшипниками. Проверено . Даже лёгкие подшипники работают отлично. Для начала смотрите "вездеход КАМА испытание"

wcmjjjx
Автор

Лучше не придумаешь! Мужики вы монстры.

ilbdgkm
Автор

Где диванные эксперты без вас скучновато 🚗🛠👍😎

Evropa
Автор

По такому принципу был у меня каракат. Была и ремневая передача и цепная, у ремневой плюс то что она безшумная, но ремней ненапасешся, а если попадутся китайские, так вообще швах. Как поставил цепную передачу, так нарадоваться не мог, цепь не тянется, не пробуксовывает как ремни, влаги не боится, а вот жужание есть. Чтоя только не делал, даже изготовил кожух для цепи, набил его соледолом, всеравно жужал. Толькопотом дошло, нужно сам барабан делать толще, а то он как колокол работает, он то и звенит/жужит от звеньев цепи. Но слух особо то и не резал, не уставал от него.

jgtsvio
Автор

Nice setup, just wondering how much power is wasted on driving the transmission? As far as that question goes, the best setup I've seen is a 125cc motor gutted of the bottom end, capped off cylinder, and new shaft machined to replace the crankshaft. The small motor is linked to the shaft via chain, and now you're running through the transmission with gears

NJmalibu
Автор

Вот всё хорошо, но переключать скоростя проблемма.
В моём случаи, в место цепной передачи установлен вариатор от снегохода Буран.

romadanilov
Автор

Парни, всё конечно отлично! Есть одно маленькое но (хотя с таким мотором возможно не так и важно), первичный вал данной КПП в стандарте крутится в другую сторону. Не скажется ли это отрицательно на работе агрегата?

Vyatskiy_Metis
Автор

Скажыте пожалуйста это кагда газ даёте тогда калотки раскриваются?

shakirmallabaev
Автор

И сколько в режиме нагрузке протерпит подшипник на первичном валу без дополнительной опоры ?

zioofeu
Автор

Вы имеете ввиду звезду больше ставить.

zjvsmte
Автор

подготовил себе коробку и двигатель установил. осталось заказать центробежную и обгонную муфту. при установке на переднюю ось все нормально, а вот если на заднюю, придется всю эту конструкцию разворачивать на 180 градусов. из за чего переключение передач, усложнится добавлением количества кулис. либо лезть в коробку и менять местами щестерни

nikto.....
Автор

Хотел так же сделать, но тенге не хватило :)

butyyzn
Автор

Здравствуйте скажите пожалуйста а на гусяничный вездеход можно установить.

zjvsmte
Автор

Да и ещё один вопрос по поводу того как вы установили на вал звезду тоесть как её закрепить на валу спасибо за раннее.

zjvsmte