Бекасовский ВЛ10у-877 с грузовым составом на БМО, 2021. 2160p60, 4k

Показать описание

ВЛ10у-877
Дорога приписки: Московская железная дорога
Депо: ТЧЭ-23 Бекасово-Сортировочное
Серия: ВЛ10У
Завод-изготовитель: Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №: 12117537/12117545
Построен: 04.1982
Категория: Электровозы
Текущее состояние: Эксплуатируется
С завода поступил в депо Орёл Московской ж. д.
Позжнее — передан в депо (?)Малоярославец, затем — в депо Бекасово
__.2001 — передан в депо Рыбное-Сортировочное
__.2004 — передан в депо Бекасово
03-11.2011 — временная эксплуатация в депо Орехово
11.2011 — передан в депо Рыбное-Сортировочное
03.2014 — передан в депо Бекасово
Ремонт:
КР Челябинский ЭРЗ 05.2005 г.
СР Челябинский ЭРЗ 10.2011 г.
СР Челябинский ЭРЗ 11.2018 г.
ТР-3 СЛД-37 Рыбное 10.2021 г.

#ЖелезнаяДорога #РЖД #ВладимирЛенин #Товарняк #2160p60 #ВЛ10 #Поезд #Локомотив #Лето #4k #Электровоз #Кубинка #Грузовой #VL10 #ВЛ10у

ВЛ10 (Владимир Ленин, тип 10, до 1962 — Т8 — Тбилисский 8-осный) — советский магистральный грузопассажирский электровоз постоянного тока, выпускавшийся Тбилисским (ТЭВЗ) и Новочеркасским (НЭВЗ) электровозостроительными заводами с 1961 по 1977 годы. Создан с использованием части электрооборудования электровозов ВЛ8, по экипажной части и кузовам унифицирован с электровозами ВЛ80. Послужил основой для электровозов ВЛ11 и опытного ВЛ12. С середины 1960-х основной грузовой электровоз постоянного тока железных дорог СССР. Самая массовая модель в ряду электровозов постоянного тока НЭВЗ и ТЭВЗ.
ВЛ10У — утяжелённый электровоз постоянного тока, колёса которого имеют бо́льшую силу сцепления с рельсами, благодаря чему он способен возить более тяжёлые составы. По механической части он унифицирован с электровозами ВЛ80Т, ВЛ80С, ВЛ80Р. Всего было построено 979 электровозов ВЛ10У.