Обзор на Avantis 300 PRO EFI 2020 (с ПТС) после 30 моточасов

preview_player
Показать описание
Обзор на мотоцикл Avantis 300 PRO EFI 2020 после 30 моточасов.

Снимаем на GoPro Hero 7 Black

#enduro #avantis300 #обзор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Это вежливое объяснение. В моей стране сложно получить информацию о зарубежных байках, поэтому мне очень интересны подобные обзоры.😊

tacoyaki
Автор

Пожалуй поделюсь своим мнением:
1- Пульты. По сути это единственная возможность вывести всё необходимое на руль. Размер естественно обусловлен количеством переключателей. А в версии с ПТС переключателей много.
2-стружка в баке. Возможно... Хотя честно говоря все мотики, которые я видел и собирал такой проблемы не имели, хотя я на всякий случай продувал бак компрессором. - ничего не вылетало.
3- цена крыла. Не верю что оригинальное крыло от хаски может быть дешевле китайского. Скорее всего это какой то не оригинал. Я не поленился и проверил информацию. На данный момент самый дешевый оригинал стоит 2600, а крыло Авантис 2200 руб.
4 - оси колес. Какой то бред. Нормальные там оси. Ни разу не видел проблем с осями. Хотя автор и сам признал, что это лишь его загон...
5- Резина. Без комментариев. Ни один китайский производитель не сможет ставить митас с завода. Это экономически нецелесообразно.
6 - Верхний шарнир амортизатора. Согласен - на фастэйсах частенько была эта проблема. На ARS криминального люфта в верхнем шарнире еще не встречал ни разу. Но мелкие люфты действительно присутствуют. На самом деле я люфты в данном шарнире замечал даже на новых КТМ. Видимо совсем беззазорное соединение в данном случае невозможно.
7- Натяжители цепи. Непонятно чем не устраивали родные. Да- это болты. По сути это и должны быть болты. Не понимаю проблемы.
8 -стоковая цепь для покатушек вообще без проблем. Не рекомендую менять ее сразу. Без экстремальных нагрузок она 30-50 часов ходит без проблем. Главное не перетягивать.
9 - передаточные отношения звезд: Каждый выбирает под свои потребности. Мы гоняем на стоке и без проблем.
Вывод: большинство озвученных проблем надуманные.
А в целом обзор достаточно полезен.

motokvadrat
Автор

Было бы круто и полезно зрителям если бы вы в описании к ролику скидывали ссылки на детали. Спасибо 🙏

Muerte_S
Автор

У меня 250 Авантис, 20 часов полет отличный) за свои деньги считаю топчик 🔥

Evgen_RR
Автор

Проблем говоришь нет, а с подвеской косяки что с передом что с задом, хотя я не удивлен - у многих так. Сам рассматривал такой же мот, отпугнула подвеска: у всех течет и жесткая для эндуро. По итогу взял bse m2, кроме замены масла, регулировки клапанов, настройки карба, замены ведущей звезды и цепи на сальниковую ничего не делал. Пробег 70 м.ч. в режиме мотокросс, эндуро стадион без соревнований. Обзор классный, косяки все известные у авантиса тех лет. Молодцы авантис, что подвеску заменили на ars и с проводкой что то видимо исправили (горела), инжектор видимо донастроили, отзывы стали лучше.

karpoffss
Автор

Забыл отметить пару моментов. 1. Стоковый аккум не ок, а мне вообще бракованный попался, не заряжался и тд. можно сразу ставить новый, правильный. 2. Проводка, из коробки — были не правильно фишки где то соединены и пришлось методом тыка все простукивать, переставили фишку, и все заработало норм.

enduronaive
Автор

9 : 25 то кольцо как раз таки и предназначено для того что бы защита ходила по ему а не по корпусу пера

максшмелев-гм
Автор

А что за мотор? Пишут ZS177MM 300сс, но ZS177MM вроде бы 250 кубиков.

void
Автор

Мне интересно кто будет быстрее, этот китаец с 300 мотором 27л.с. либо любая японская 250 на воздушке у которой 30-33л.с.? Просто в этот бюджет можно взять в идеальном состоянии Honda XR250R которая тебя будет лет 20 возить, либо если повезёт XR400

made_in_Japan_EZ
Автор

Подскажи пожалуйста маркировку передней звезды на 12.

Skorpion
Автор

Присматриваюсь к 177му китайцу, сейчас езжу на некрояпе на каве клх250 2005г там 29 лошадей и мне их очень мало, на заднее с газа только с первой передачи и то с трудом. Вот ты же катаешься с другими мотиками и наверное тоже с некрояпами, как в сравнении с другими по поводу мощности и подрыва?

dmitryvorozheikin
Автор

В марте 20 го брали? За сколько купили?

YesBrazzers
Автор

очень классный мотоцикл
Спасибо за подробное объяснение
можно узнать Сколько стоит такой мотоцикл.

creatingvideoaudiocliproll
Автор

Автору спасибо за видео. Очень интересно. Сам купил в этом году примерно такой же.
Подскажи пожалуйста, какая защита днища "Арма" у тебя стоит? Там хвост пластиковый был или доработка?

kulikovnikita
Автор

Хороший обзор!
Какой размер резины Митас?

ved
Автор

Скажите, а клапана пришлось регулировать при сборке? Чем регулируются? Если шайбами, то есть ли проблемы с их приобретением? Спасибо!

Евгений-юшл
Автор

И еще вопрос, не по теме - что за музыка в начале видео, кто композитор и как называется композиция?

Alexei
Автор

ты оси где взял? вместе с натяжителями?

maksmaks
Автор

22:00 "Мотиком доволен, никаких проблем не было" Братан, ты сам видео показал, как ты в него ещё рублей 20-30 вложил)) я не понимаю ээтих людей, столько косяков у этих китайцев, а вы их всё ровно берёте, ладно я в 13 году брал почти нового китайца, но тогда и цена была 40к за почти новый мот, а живой японец стоил больше 100к!!! Сейчас же за 300к можно купить японца в идеальном состоянии без вложений, который тебя будет возить и только вызывать положительные эмоции, я лично за 300к купил себе Honda XR650R дак не один китаец не сравнится не по надёжности ни по мощности, ни по подвеске ни по эргономике... После покупки проехал 50 часов и первое вложение которе сделал поменял масло и всё, а мотику 20 лет, пробег 60к и при этом идеальное состояние.

made_in_Japan_EZ
Автор

Как подвеска? Заинтересовался именно этой моделью, но друг, у которого Racer, сказал, что у Авантиса подвеска жёсткая, вот и интересуюсь. Ну и за одно ваше мнение о инжекторе, стоит ли он того? Спасибо.

МаттеоВельмонтес