Akünün Bittiği Nasıl Anlaşılır ve Güvenli Şekilde Nasıl Değiştirilir

preview_player
Показать описание


Anlatan Adamların bu bölümünde elimde gördüğünüz aküyü kendi aracıma takacağım ve bunu yaparken nasıl sakatlanmayacağınızı ya da aracınızı yakmayacağınızı anlatacağım.

Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.

Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Bilgi için teşekkürler, her arkadaşıma "Oğlum bir kanal var, acayip detaylı anlatıyorlar" deyip sizin kanalı öneriyorum. Ben de sizin gibi içten yanmalı motorların devri biraz daha geç bitsin istiyorum. Bu gidişle istediğim aracı almam 3-4 yıl kadar daha sürecek çünkü, arabaya doğru düzgün binemeden in ulan arabadan, bu araba doğaya zarar veriyor demesinler :)

AxéTatu
Автор

"Her şeyin kalını en iyisidir"
Tuğberk KEÇECİOĞLU
Şaka bir yana yine güzel bir video olmuş. Teşekkürler

HalilKORAS-cihd
Автор

Burda eksik bilgi var.

1. Akü sökülürken ilk önce (-) kutbu sökülür bu doğru, ama önemi şu şekilde, ( - ) kutbu söküldüğünde (+) kutbu kısaca devre dışı kalır, (-) kutbunu sökerken anahtar arabaya değdiğinde kısadevre yapmaz çünkü arabanın şasesi de (-)'dir. Ve bu yüzden kısadevre gibi kazalar meydana gelmez. Yani (-) sökerken anahtar arabaya değdiğinde başımıza bir kaza gelmez.

2. (+) kutbunu neden en son sökmeliyiz. (-) kutbunu sökmezsek eğer arabanın şasesi de (-) olacağı için (+) kutbunu sökerken anahtar arabaya değdiğinde şase yapar ve ciddi kazalar meydana gelir. Bu yüzden ilk önce (-) sökülür ve ardından (+) sökülür. (-) sökülü vaziyette iken akünün (+) kutbu hiçbir tehlike yaratmaz.

ismailhakkdurmaz
Автор

Daha yüksek amperli bir akü almak aracın elektroniklerine zarar vermez. Orada yazan 600A akünün verebileceği maksimum akımı ifade ediyor. Akımı çeken her zaman yüktür. Yani akü fazla akım vermek için zorlamaz. En zor anlaşılan konulardan biri bu ve hep karıştırılıyor.
Örnek olarak 3.3V 1A bir kaynağa led bağlamakla 3.3V 500A bir kaynağa led bağlamak arasında bir fark yok. Led 0.02A akım çeker. Ve çekeceği akıma voltaj karar verir. Eğer kaynak voltajını artırırsanız LED'in fazla akım çekmesini ancak o şekilde sağlarsınız. Kaynağın amper değeri onun sağlayabileceği en yüksek akımdır, sürekli o akımı verdiğini ifade etmez.

mercury
Автор

Yüksek amper akü, araca zarar verir diyorsunuz.
Uzaktan yakından ilgisi olmadığını söylemek istiyorum.

Siz 60 amper araca 100 amper akü de bağlasanız, hiçbirşey farketmez.
Araç farları 5 amper çekiyorsa, yine 5 amper çeker.
Bütün akü voltajları 12 olduğu için, büyük akü takmak zarar dan çok fayda getirir. (özellikle kış aylarında)

tr
Автор

2011/2012 sonrası araçlarda, Start-Stop önceden çalışırlen artık çalışmıyorsa, Otomatik Şanzıman/DSG, ABS, ESP gibi hatalar veriyorsa, hele de aracınız VW grubundan ise, hiç beklemeden derhal akücüye gidin. Şanzıman mekatronik kartını aküden kaynaklı yakabilirsiniz, 100 bin maliyeti var şu an servisde. Start-Stoplu yani AGM'li EFB'li araçlara hiçbir şekilde normal sulu akü takmayın, start-stop kullanmıyorsanız bile! Akü kodlama sadece BMW de gerekli, diğer VW, Mercedeslerde sıkıntı olmaz. Dikkat edilmesi gereken Mercedes ve Volvolarda çift akü var, ikisi bir değişir genelde.

kocbilo
Автор

Hocam güneş patlamalarının ve diğer bazı manyetik olayların elektrikli arabaları çalıştıramama durumunu ortaya çıkartacağız söyleniyor. Bu konuyla ilgili iyi çalışılmış bir video bekliyoruz sizlerden 🙏

aklimdaki_sarkilar
Автор

kısa devre olunca kablonun nasıl ısınıp eridiğinide gösterebilseydiniz keşke :)

agenez
Автор

Bügünde asit aküyü öğrendik. Başarılı. vag grup detayı da hayati boyutta 👍🧿

ozdmr
Автор

Gidin aliexpressten konnwei marka akü şarj ve test cihazı alın yatan arabanız varsa veya performansı düşen akünüz ihtiyaç halinde hem şarj edersiniz hem akü tamiri modu var sülfatlaşmış aküler için hemde akü kapasitesi ve ömrü testi sayesinde ayrıntıları görürsünüz. Üstelik bunların hepsini araç aküsü araca takılıykende yapabilirsiniz. Boşuna akü değiştirmeyin

rodrigo
Автор

Bilim gerçekten inanılmaz bir şey. Su, asit ve metal plakalarla elektrik üretiyorsun ve bu elektrik aracı çalıştırıyor. Karşıdan bakınca sıradan plastik bir kutunun içinde bile inanılmaz bir bilgi var aslında. İnsan gerçekten hayret ediyor.

memincihan
Автор

Daha önce defalarca değiştirdiğim halde yine de merakla izliyoruz size😅

HasanAltunn
Автор

Akü seçerken dikkat edilmesi gereken kısımlarda mutlaka kontrol edilmeli ;
EFB
SLI
AGM
Eğer akünüz agm ise ona efb takamazsınız

onurcora
Автор

Akü değişiminden sonra araç saatinin vs. sıfırlanması durumlarından bahsetmemeniz üzdü. Önce artıyı sökersek ne olur? Amerikan otomobillerinde alternatör hep aynı seviyede mi çalışıyor?

aliburakozpay
Автор

Örn ; vtec2 ler ters kutuptur alışık olduğumuzun tersinde oluyor yönleri

metehanseker
Автор

Meral Ettağim bir soru var
Hani kışın araçların aküsü takviye yapılıp çalıştırılmaya çalışılıyor
Acaba elektrikli bir arabadan normal bir otomobil bataryasına takviye yapılabilirmi yada şöyle sorayım karavanların lifepo4 yaşam aküsünden aracın kendi aküsüne takviye yapılırmı? Lityum yada lifepo4 akülerden normal agm aküleri takviye yapmak mümkünmü

dolasiyoruz
Автор

Dostum sizi seviyorum ama bir iki düzeltme ihtiyacı var elektrik konusunda birincisi akü de en önemli kriterlerden biri marş gücü sae 540 veya 600 gibi rakamlar olur bu rakam nekadar yüksek ise okadar kaliteli demektir. İkinci olarakta yüksek amperli olması araca zarar vermez hesap yapılırken tahmin ediyorum ki akıma göre tasarlanıyor bir devre ihtiyacı kadar akım çeker fazlasını çekemez volt sabit kaldığı sürece yani püf noktası voltaj oluyor voltaj tutuyorsa amper değeri yüksek olmasının bir zararı yok hata faydası var gibi geliyor bana özellikle kış aylarında

ppiinnkk
Автор

Akü takviye kablosundaki hile kablo içerisinde alüminyum kullanılması. Bu nedenle akım taşıma kapasitesi düşük kalıyor ve marşı sürecek akımı geçirmiyor. Kaliteli alasimsiz bakır kullanilan bir kablo olmalı ki bu da fiyatın artması demektir. Benim kablo da 600 amper diyor ama 200 amper bile vermiyor. Alaşımlı, kalitesiz kabloya baktığınızda gri renk kilcallari görürsünüz zaten.

sertanbozkurt
Автор

Buhar motorlarıyla alakalı bir video çekebilirmisiniz ?

hmza.
Автор

Abi bayram namazını anlatan imam gibi anlatmışsını takviye kısmını kurban olurum

fidoquran